今天的長(zhǎng)安汽車你愛(ài)理不理，未來(lái)的長(zhǎng)安你高攀不起

長(zhǎng)安汽車已經(jīng)升格為一級(jí)央企了！不要小看這個(gè)改變！每個(gè)人都知道投胎是個(gè)技術(shù)活，而長(zhǎng)安就相當(dāng)于重新投胎到了皇親國(guó)戚家！以后的長(zhǎng)安就是三有：有財(cái)力，有底氣，有背景。

有這些，長(zhǎng)安也就有資本搞長(zhǎng)期主義！一汽二汽活在合資車的安樂(lè)窩里，難以為國(guó)資汽車爭(zhēng)口氣，拔高長(zhǎng)安汽車我想體現(xiàn)了某種意志對(duì)它的殷殷期望！

所以，面對(duì)汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，長(zhǎng)安汽車有資本和堅(jiān)定的意志向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，制訂了長(zhǎng)期戰(zhàn)略布局三大核心計(jì)劃，即新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃和全球化“海納百川”計(jì)劃。

新能源“香格里拉”計(jì)劃

該計(jì)劃旨在全面擁抱新能源市場(chǎng)，構(gòu)建強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣和核心技術(shù)壁壘。

品牌矩陣：打造了三大數(shù)智新能源品牌，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

阿維塔：定位高端智能電動(dòng)汽車，樹(shù)立“新豪華”品牌形象。

深藍(lán)汽車：定位年輕科技運(yùn)動(dòng)品牌，吸引全球年輕用戶。

長(zhǎng)安啟源：瞄準(zhǔn)主流家庭用戶，提供數(shù)智化出行解決方案。

核心技術(shù)：持續(xù)投入研發(fā)，掌握關(guān)鍵三電技術(shù)。

自研“金鐘罩”電池，樹(shù)立安全新標(biāo)桿。

開(kāi)發(fā)智慧新藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)效能突破。

穩(wěn)步推進(jìn)固態(tài)電池研發(fā)，預(yù)計(jì)2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)。

產(chǎn)品投放：未來(lái)三年計(jì)劃累計(jì)投放43款新能源新品，并在2028年形成全市場(chǎng)、全品類的布局。

智能化“北斗天樞”計(jì)劃

該計(jì)劃聚焦于軟件定義汽車（SDV）和人工智能，將智能化作為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

技術(shù)品牌：打造“天樞智能”技術(shù)品牌，秉持“無(wú)AI、不長(zhǎng)安”的理念。

核心技術(shù)：

系統(tǒng)布局端到端智能駕駛、多模態(tài)大模型等前沿技術(shù)。

獲得國(guó)內(nèi)首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用號(hào)牌和L4級(jí)自研Robotaxi測(cè)試牌照，形成技術(shù)雙階領(lǐng)跑。

未來(lái)產(chǎn)業(yè)：加速布局新興產(chǎn)業(yè)，探索第二增長(zhǎng)曲線。

力爭(zhēng)在2028年實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人量產(chǎn)。

計(jì)劃在2030年推出商用航線的飛行汽車。

全球化“海納百川”計(jì)劃

該計(jì)劃標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車從“產(chǎn)品貿(mào)易”向“本土化運(yùn)營(yíng)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，以應(yīng)對(duì)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和貿(mào)易壁壘。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變：不再局限于整車出口，而是加速在海外建設(shè)工廠和研發(fā)中心，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的本地化運(yùn)營(yíng)。

海外布局：

泰國(guó)羅勇新能源整車工廠已于2025年投產(chǎn)，首個(gè)海外新能源基地投入運(yùn)營(yíng)。

巴西阿納波利斯的高度自動(dòng)化生產(chǎn)線也于2026年竣工投產(chǎn)。

全球銷售網(wǎng)絡(luò)已拓展至118個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

市場(chǎng)目標(biāo)：計(jì)劃到2030年，海外市場(chǎng)銷量占比超過(guò)30%，覆蓋全球主要市場(chǎng)。

為實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略布局，長(zhǎng)安汽車設(shè)定了清晰的量化目標(biāo)和資源投入計(jì)劃：

2030年目標(biāo)：力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車年產(chǎn)銷500萬(wàn)輛，其中自主品牌銷量計(jì)劃達(dá)400萬(wàn)輛，新能源銷量占比超過(guò)60%。

研發(fā)投入：“十五五”期間，將堅(jiān)持每年5%以上的營(yíng)業(yè)收入投入研發(fā)，并在AI、軟件、“三電”等關(guān)鍵領(lǐng)域引入超1萬(wàn)名核心人才。

資本開(kāi)支：2026年計(jì)劃投資額為144.7億元，主要用于加大核心研發(fā)、新能源轉(zhuǎn)型、數(shù)字化轉(zhuǎn)型及海外業(yè)務(wù)拓展。

今天的長(zhǎng)安你愛(ài)理不理，未來(lái)的長(zhǎng)安你高攀不起！如果未來(lái)只有三家汽車生存下來(lái)，長(zhǎng)安絕對(duì)是其中之一！

技術(shù)上長(zhǎng)安汽車由于處于轉(zhuǎn)型期，并沒(méi)有很高調(diào)，導(dǎo)致很多沒(méi)有長(zhǎng)線眼光的投資者持續(xù)賣出，股價(jià)幾乎腰斬，這和他在央企中地位的巨大提升是嚴(yán)重背離的，上市央企才1000億市值，是大大低估了它的未來(lái)可能。我想，很快市場(chǎng)會(huì)開(kāi)始糾偏，拭目以待