機(jī)器人不僅比“獨(dú)行快”，更期待“眾行遠(yuǎn)”

4月19日，2026北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松賽上，“齊天大圣隊(duì)”自主導(dǎo)航機(jī)器人“閃電”以50分26秒（凈用時(shí)）的成績(jī)奪得冠軍。中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 趙迪/攝

　　時(shí)隔一年，人形機(jī)器人跑半程馬拉松的世界紀(jì)錄就從2小時(shí)40分42秒縮短到50分26秒，這個(gè)速度比今年3月烏干達(dá)運(yùn)動(dòng)員基普利莫?jiǎng)?chuàng)造的人類(lèi)男子半馬世界紀(jì)錄快了約7分鐘。

　　在4月19日舉行的2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松比賽上，“齊天大圣隊(duì)”參賽機(jī)器人“閃電”以50分26秒（凈用時(shí)）的成績(jī)斬獲賽事冠軍，“雷霆閃電隊(duì)”和“星火燎原隊(duì)”的同款機(jī)器人分獲亞軍和季軍。三支隊(duì)伍均來(lái)自榮耀終端股份有限公司。

　　記者關(guān)注到，早在測(cè)試賽期間，就有多支隊(duì)伍超越了去年的人形機(jī)器人半馬世界紀(jì)錄。“我們?cè)诨I備今年比賽的時(shí)候，也沒(méi)有想到機(jī)器人能夠達(dá)到這么快的速度。”北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局智能制造與裝備產(chǎn)業(yè)處副處長(zhǎng)梁洪郡在賽后接受記者采訪時(shí)稱(chēng)這些亮眼成績(jī)令人“驚喜”。

　　為何僅僅一年，機(jī)器人就能實(shí)現(xiàn)近兩小時(shí)的提速？中國(guó)電子學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)梁靚介紹，今年的一大亮點(diǎn)是約有四成賽隊(duì)采用自主巡航模式，即讓機(jī)器人在沒(méi)有遙控的情況下自主奔跑。記者從榮耀方面了解到，該公司全棧自研技術(shù)為參賽機(jī)器人提供了支撐。

　　榮耀終端股份有限公司工程師孟兆昕提到，機(jī)器人“閃電”頭部安裝了電子天線和激光雷達(dá)，可以穩(wěn)定接收導(dǎo)航信號(hào)。工程師李仲林指著機(jī)器人后背部分的散熱系統(tǒng)解釋?zhuān)渖嵯到y(tǒng)為自主研發(fā)的液冷系統(tǒng)，液冷管道深入電機(jī)內(nèi)部帶走熱量，高功率液泵可實(shí)現(xiàn)每分鐘超4升的換熱流量，高效解決高負(fù)荷運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的散熱難題。

　　而在2025年首屆人形機(jī)器人半馬舉辦時(shí)，關(guān)節(jié)發(fā)熱是制約機(jī)器人奔跑的一大因素。北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心中試驗(yàn)證平臺(tái)關(guān)節(jié)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人石海光介紹，此次參賽的一款天工機(jī)器人換上了自研的新髖關(guān)節(jié)，采用液冷散熱，扭矩高、穩(wěn)定性高，使機(jī)器人能夠承受奔跑時(shí)的強(qiáng)烈落地沖擊。國(guó)家地方共建人形機(jī)器人創(chuàng)新中心首席技術(shù)官邢伯陽(yáng)也表示，測(cè)試賽后，他所在的“國(guó)因巡航隊(duì)”重點(diǎn)調(diào)整了散熱系統(tǒng)，采用風(fēng)冷和液冷結(jié)合的模式，并在算法層面做了改進(jìn)。

　　除散熱系統(tǒng)外，今年不少參賽機(jī)器人還在腳上下足了工夫。邢伯陽(yáng)介紹，今年他的賽隊(duì)先后換了6款鞋底材料，以保證機(jī)器人可以不換鞋底跑完全程。

　　梁洪郡觀察各個(gè)參賽團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，在機(jī)器人關(guān)鍵零部件方面，關(guān)節(jié)、電池、電機(jī)和整體硬件結(jié)構(gòu)這一年來(lái)都實(shí)現(xiàn)了很大提升。“今天跑第一名的機(jī)器人，最大扭矩已經(jīng)能達(dá)到600牛米，去年最厲害的扭矩是420牛米左右。”梁洪郡說(shuō)。

　　他還提到，今年的冠軍機(jī)器人只換了一次電，一塊電池可以支撐機(jī)器人超過(guò)10公里的續(xù)航，而去年普遍是4到5公里。另外，機(jī)器人本體的結(jié)構(gòu)越來(lái)越優(yōu)化，工程師將機(jī)器人設(shè)計(jì)成了更適合跑馬拉松的造型。

　　不過(guò)，“獨(dú)行快”并非此次賽事的唯一目標(biāo)，“眾行遠(yuǎn)”更是多方期待。從此次報(bào)名參賽的100余支賽隊(duì)來(lái)看，境內(nèi)賽隊(duì)從原先的5省擴(kuò)至11省（自治區(qū)、直轄市），還加入了5支國(guó)際隊(duì)伍。其中，高校與企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新更加緊密，多支高校師生組成的隊(duì)伍在企業(yè)研發(fā)的本體基礎(chǔ)上作算法或結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，帶到半馬賽場(chǎng)上檢驗(yàn)技術(shù)成果。

　　今年政府工作報(bào)告提出“打造智能經(jīng)濟(jì)新形態(tài)”。“十五五”規(guī)劃綱要點(diǎn)名機(jī)器人等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，提出因地制宜建設(shè)各具特色、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。

　　北京強(qiáng)化政策與資金保障，出臺(tái)首試用、“揭榜掛帥”等政策，設(shè)立千億級(jí)政府投資基金，2025年以來(lái)人形機(jī)器人領(lǐng)域融資占全國(guó)41%。

　　記者獲悉，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)專(zhuān)門(mén)成立了機(jī)器人和智能制造產(chǎn)業(yè)局，還出臺(tái)“具身智能十條”專(zhuān)項(xiàng)支持政策，建設(shè)全國(guó)首個(gè)具身智能機(jī)器人全棧式開(kāi)發(fā)者社區(qū)，投用北京首個(gè)人形機(jī)器人中試平臺(tái)，加速建設(shè)京津冀首個(gè)具身智能超級(jí)工廠，為技術(shù)研發(fā)、中試驗(yàn)證與規(guī)模化量產(chǎn)提供全鏈條支撐，目前已引聚300余家具身智能生態(tài)企業(yè)，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　2026年是“十五五”開(kāi)局之年，也是人形機(jī)器人加快場(chǎng)景應(yīng)用落地、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的關(guān)鍵一年。當(dāng)人形機(jī)器人走下半馬賽場(chǎng)，迎接它們的將是更多元的應(yīng)用場(chǎng)景和更真實(shí)的任務(wù)執(zhí)行環(huán)境。

　　本報(bào)北京4月19日電

來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)