渝昆高鐵來了，云南三地先吃“紅利”？

云南，一首寫在大地上的詩。

當旅行被重新定義，云南不再是“景點打卡地”，而是讓550萬人“住進生活”的旅居天堂。人們踏遍三迤大地，在雪山腳下種下理想；推開傣家竹樓，瀾滄江晚風吹來創作靈感；蕩開一壺普洱，像是喝下整片原始森林的故事……

在這里，旅居者不僅找到了詩和遠方，更找到了內心的寧靜與歸屬。這里的每一片云都裹著山歌的悠揚，每一縷風都藏著茶咖的醇香，這里的一切都在詮釋——“有一種叫云南的生活”。在這里，他們從“游”到“居”、由“居”而“創”——選擇留在云南，旅居創業。只要愿追夢，夢就真一次；只要肯奮斗，事事皆可成。

云南網將從歷史縱深、民族文化、生態奇觀、氣候詩學、生命哲學等多個維度，解碼旅居云南現象的深層邏輯，挖掘旅創故事的溫暖瞬間，探尋其跨越時空的共鳴點，聊聊旅居云南、旅創云南的獨特魅力、發展故事、未來前景。

3月18日上午，在云南省昆明市嵩明縣崔家莊鋪軌基地，第一對500米長鋼軌的鋪設，標志著渝昆高鐵昆明往重慶方向的鋪軌施工正式啟動。從橋隧攻堅到軌道鋪設，這條鋼鐵巨龍翻山越嶺而來，滇東北的群山也隨之震顫。

當這條鋼鐵巨龍打通了成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群之間的快速通道，滇東北這片土地正借高鐵之勢，從“交通末梢”走向“區域樞紐”。紅土地的濃烈、白鶴灘的壯闊、古城的厚重……這些散落深山的寶藏，正從“觀光勝地”向“旅居目的地”轉身。從“流量”到“留量”，再到“增量”，從“游”到“居”，再到“創”——這條鋼鐵長路所帶來的，不僅是速度的飛躍，更是通向夢想的契機。

一條改變滇東北格局的鋼鐵長路

2026年3月18日，在云南省昆明市嵩明縣渝昆高鐵施工現場，工人正在鋪軌。新華社記者胡超 攝

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的關鍵骨干，全長近700公里，設計時速350公里，縱貫云貴高原烏蒙山腹地。這一區域地質地貌錯綜復雜，橋隧比高達87.4%，超10公里的長大隧道多達10座，其中云南段長388.6公里，是全線建設難度最大的區段之一。

線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，將西南地區的多個重要城市緊密相連。長期以來，西南群山縱橫，成渝與滇中兩大城市群時空距離較遠，而渝昆高鐵建成后，重慶至昆明行車時間將從目前的4個小時壓縮至2.5小時左右，成都至昆明約3小時可達。這條高鐵大動脈將打通成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群的快速通道，讓人流、物流、資金流、信息流高效匯聚。

與此同時，渝昆高鐵將讓云南省昭通市、曲靖市會澤縣等沿線地區融入全國高鐵網，把地理阻隔變為發展通途。這意味著滇東北長久以來的“交通末梢”格局將被徹底改變，一躍成為連接兩大經濟區的區域樞紐。

三地串起烏蒙山間的旅居之路

群山峻嶺間，昆明市東川區、昭通市巧家縣、曲靖市會澤縣三地串聯成環。每一地，都有其獨特的文旅資源，星羅棋布的宜居宜游景點遍布在烏蒙山野，它們不只是傳統意義上的觀光勝地，更是具有生活氣息、適宜深度停留的“旅居目的地”。

圖源：“昆明文旅”微信公眾號

從東川出發，大地色彩的第一筆，落在這片紅土之上。

東川紅土地，被《國家地理》評為“地球上最大調色盤”，褐黃與赭紅的土壤、綠色的作物、金黃的日落與雪白的云形成了層次鮮明的色彩對撞，是自然與千年農耕文明共同孕育出的瑰麗風光。

壯麗的自然風景成為藝術生長的搖籃。在冬瓜灣藝術攝影村，“一分田，兩間房”的旅居村模式，開啟了“以藝帶居”的鄉村旅居新探索。藝術家和攝影愛好者在這里扎根，將創作融入生活，讓藝術在鄉村自然生長。

圖源：“云南省體育局”微信公眾號

在綺麗的風光和安靜的創作空間之外，東川還有其激情熱血的一面。作為世界級泥石流汽車越野賽的舉辦地，這里是地質鍛造的“野性試煉場”，每年雨季，來自全國各地的越野愛好者匯聚于此，在泥石流沖溝中挑戰極限。而在烏蒙山脈最高峰——牯牛山，3300多米的垂直高差和險峻地貌吸引了無數戶外運動愛好者前來開啟“高山冒險”。

圖源：“巧家融媒”微信公眾號

如果說東川是濃墨重彩的油畫，那巧家則是舒緩溫潤的水彩。

世界第二大水電站——白鶴灘水電站在巧家的山水之間寫下了“大國重器”的壯麗詩篇。這一國家重大工程蓄水后形成了直徑約100公里的廣袤湖面，呈現出“高峽平湖”的壯美景象，并孕育出了集水上運動與休閑度假于一體的多元旅游業態：游人在濱江生態景區的彩色瀝青砼綠道上與和煦的江風并肩前行；七里水動力樂園中，水上飛機、帆船、游輪等水上項目應有盡有。

圖源：“巧家縣人民政府”微信公眾號

暖冬康養資源是巧家最具競爭力的旅游資源。金沙江干熱河谷天然氣候優勢造就了這片年均氣溫21.1℃的“天然溫室”，讓逐暖而居的旅居者們在此找到舒適的棲居節奏。

金沙江畔，來自全國各地的房車停滿了巧家的數個房車營地，各式各樣的房車整齊停放在此，仿佛一個房車展館。這些房車營地配備了完善的基礎設施，還有義診、文藝演出等各類服務和活動，2025年以來，巧家創新推出房車營地智能管理系統，為車友們提供了全新的“智慧旅居”體驗。

圖源：“會澤文旅”微信公眾號

走出巧家的暖意，一路向東，便抵達了會澤。這里有千年時光沉淀的銅商古韻，也有“烏蒙之巔”的冰雪魅力。

會澤這座國家歷史文化名城享譽全國，其建筑規模體量大、水平高，氣勢恢宏，被譽為“明清古建筑博物館”。行走在會澤古城的青石板路上，仿佛回到了“商賈云集、銅運萬里”的繁華年代。而在今日的江西會館，正傳出陣陣錘擊銅器的叮當聲，來自五湖四海的游客們體驗著國家級非物質文化遺產斑銅制作技藝；貴州會館則化身茶文化空間，游客圍爐而坐，在琴音裊裊中慢品馬幫烤茶……古老會館在當代重獲新生，再連四海。

圖源：“會澤文旅”微信公眾號

如果說古城代表的是歷史的厚度，那么會澤大海草山則展現的是自然的廣度。這片海拔在3500米以上的草山四季景致各異，而獨特的氣候讓此處的雪季可持續100天以上，為開展高山冰雪運動提供了得天獨厚的自然條件。近年來，大海草山國際滑雪場先后舉辦了多場國家級、省級冰雪賽事，這些接地氣、聚人氣的賽事，不僅降低了大眾參與冰雪運動的門檻，更讓“烏蒙之巔”成為云南冰雪運動的一張閃亮名片。

從“流量”到“留量”的轉化之路

就在渝昆高鐵云南段鋪軌啟動的同一天，“搶抓好渝昆高鐵開通機遇 推動滇東北文旅區域合作”活動也同步啟動。東川、會澤、巧家三地聯合成立“滇東北旅游市場推廣聯盟”，建立線路共推、客源互送、政策共享的長效機制，并發布了“會巧宣單動單臥5日精品游”“峽谷秘境金色花海3晚4天滇東北輕奢線路”“烏蒙山系3天2晚深度純玩游”等6條精品旅游線路；來自川渝及省內的旅行商現場簽約，推動線路共推、客源互送落地。三地已形成清晰共建思路：聯動推出徒步產品、打造金沙江濱湖休閑帶、串聯“滇東北精品小環線”。

將高鐵帶來的“流量”轉化為“留量”，進而轉化為“增量”，這正是用成熟的小環線，打開“快進慢游、主客共享”的滇東北旅游大市場的深層用意。隨著“有一種叫云南的生活”品牌影響力的擴大，滇東北三地已經建立起了良好的“留量”基礎，并依據自身的“特”探索出別具一格的“旅創”路徑。

圖源：“巧家融媒”微信公眾號

巧家的暖冬吸引了無數逐暖而居的旅居者。依托6個免費房車營地打造白鶴旅居人才驛站，建立“旅居人才”動態信息庫。2025年以來，巧家邀請30余名房車自媒體博主座談，并選聘“文旅推薦官”，聯合創作發布宣傳視頻，有效擴大巧家文旅影響力。

會澤讓“冷資源”轉化為“熱經濟”。不僅推出包含地暖酒店、黑山羊火鍋在內的“住滑套餐”，有效延長游客停留時間，更主動與東南亞等國的旅行社合作，構建“滑雪+跨境旅游”產業鏈。截至2026年1月底，大海草山國際滑雪場累計接待東南亞國家游客突破1萬人次。

圖源：云新聞客戶端

東川則以賽為媒，激活戶外經濟新動能。2025年賽事期間，百余名賽車手在“魔鬼賽道”上挑戰極限，東川餐飲、住宿等行業營業額同比翻番，直接帶動消費超8000萬元。在此次“搶抓好渝昆高鐵開通機遇 推動滇東北文旅區域合作”推介會上，體育賽事運營方建議三地整合東川泥石流越野賽、會澤村跑、巧家滑翔傘等賽事資源，形成全年不斷的賽事矩陣，讓體育賽事成為引客入滇的重要抓手。

解治龍 攝

從紅土地的濃郁色彩到白鶴灘水電站的山水長篇，再到古城的銅都遺韻，滇東北的每一寸土地都在說明：這里不只有風景，還有生活，更有機遇。高鐵呼嘯而來，改變的不僅是時空距離，更是人們對這片土地的認知。從游到居，從過客到家人，東川、巧家、會澤正在用各自的“特”，書寫從“流量”到“留量”再到“增量”的轉化之路。聯盟共建、產品共推、客源互送，三地攜手同行，正將“快進慢游、主客共享”的愿景一步步變為現實。

“與其等風來，不如追風去。”當渝昆高鐵穿山越嶺而來，這片曾經安靜佇立在群山峻嶺間的土地，正抓住高鐵的春風，揉出屬于自己發展的春天，并以熱情又開放的姿態，歡迎大家到此寫下屬于自己的滇東北的故事。

來源：云南網