(來源:中國水運網)
轉自:中國水運網
4月15日,長江重慶航道工程局“抓揚17”挖泥船隊在溫中壩水道啞吧磧順利定位,正式啟動長江上游瀘州段應急搶通疏浚工作。據悉,本次施工采用禁航與非禁航相結合的作業方式,有效緩解施工與通航的矛盾。
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啞吧磧北槽為枯水主航槽,北岸有三道石梁伸入江中,猶如三條上挑丁壩,二梁伸入江中尤甚,三道石梁頭部均有零星暗礁。啞吧磧磧翅與其對峙,使航槽既窄又淺,航行條件較為困難。
為保障航道暢通,該局提前統籌部署,在推進施工手續辦理的同時,及時調遣“抓揚17”船隊到溫中壩水道做好開工前準備工作,組織開展安全技術交底和安全教育培訓,全面筑牢施工安全防線。
4月16日,長江重慶航道工程局“長鷹5”挖泥船隊在重慶魚洞水道魚洞石順利定位,正式拉開長江上游重慶段應急搶通疏浚序幕。
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據悉,本次應急搶通疏浚區魚洞石位于魚洞水道窎魚嘴灘段,作為長江上游重點礙航灘段,該灘段彎、急、險并存,河心暗磧淤積持續加劇,航槽受到進一步擠壓,航道愈發狹窄,船舶轉向操作困難,淤積淺包凸顯礙航問題,給航道通航安全帶來極大隱患,需要進行搶通疏浚。
為完成本次應急搶通,該局提前謀劃,扎實做好各項前期船舶調遣、控制網搭建、主纜預放等基礎工作,并主動加強與海事、航道管理等部門的聯動協作,為順利開工奠定了堅實基礎。
據了解,魚洞水道應急搶通疏浚是今年的第三個應急搶通疏浚項目。下一步,該局將密切關注水情變化和施工進展,強化施工現場管控,充分利用施工時間,扎實推進上游重點水域應急搶通疏浚施工,改善航道條件,提升航道通行保障能力,為長江航運高質量發展保駕護航。
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