全球限量?jī)H3臺(tái)，馬年高定版秒沒！2026款路虎攬勝家族來了

最近，2026款攬勝（參數(shù)丨圖片）正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

官方指導(dǎo)價(jià)141.2萬-179.9萬元，推出SE標(biāo)軸版、SE長(zhǎng)軸版、SE七座長(zhǎng)軸版及AB長(zhǎng)軸版四款核心車型。

這不是簡(jiǎn)單的年款更新，這次迭代更像是對(duì)產(chǎn)品架構(gòu)的精心梳理。

首先，攬勝這次把勁兒用在了“斷舍離”上。過去那個(gè)復(fù)雜的配置單被精簡(jiǎn)了，現(xiàn)在全球統(tǒng)一命名，直接按軸距和座椅來區(qū)分，SE、 AB幾個(gè)版型一目了然。

這招很聰明，買攬勝的客戶要的是效率，把選擇變簡(jiǎn)單，本身就是一種高級(jí)。

值得一提的是，新車在SE版上做到了加量不加價(jià)，方向盤加熱這些實(shí)在配置標(biāo)配，入門級(jí)高配的感覺立住了。

其次，AB長(zhǎng)軸版的變化可是不小，這臺(tái)車把原來創(chuàng)世加長(zhǎng)和典范加長(zhǎng)的精華都揉在了一起，后排除了行政座椅和熱石按摩，還塞進(jìn)了中央扶手冰箱。這擺明了是告訴各位老板，選裝不必糾結(jié)，這就是標(biāo)準(zhǔn)版移動(dòng)會(huì)客廳。

至于頂端的SV系列，2026款攬勝SV 馬年高定版車型，限量3臺(tái)，售價(jià)368.9萬元，略高于2026款攬勝SV 4.4 V8四座長(zhǎng)軸版35萬，后者售價(jià)333.9萬元。

動(dòng)力方面，攬勝SV高定版搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率615馬力（452千瓦），最大扭矩750牛·米，與之匹配8AT變速箱。

外觀在攬勝SV 4.4 V8四座長(zhǎng)軸版基礎(chǔ)上獨(dú)有24K鑲金字標(biāo)、科林斯古銅色鑲嵌鉆石切割輪圈，以及專屬的裝飾紋理，高定踏板限量編號(hào)，琥珀褐與淺米色的雙色組合……

后排搭載獨(dú)立行政級(jí)座椅，支持25種模式的“熱石”按摩功能，配備車載冰箱與一鍵關(guān)閉自動(dòng)電吸門，配備Meridian?英國(guó)之寶尊榮音響系統(tǒng)……

無論是攬勝SV 4.4 V8四座長(zhǎng)軸版還是限量高定版，都直接將攬勝?gòu)?40萬直接拉到了350萬級(jí)別。

這次玩的是文化和稀缺性，全球限量3臺(tái)，秒沒！發(fā)布即售罄，成為憑錢已經(jīng)“搞不定的高定”。

雖然，咱們普通人就看個(gè)熱鬧，但這恰恰說明攬勝的造車思維有明顯的變化。融入徐悲鴻的文化屬性，還加入了24K鑲金，這是準(zhǔn)備用奢侈品的高定邏輯來提升品牌溢價(jià)了。

總的來說，2026款攬勝?zèng)]去卷花里胡哨的屏幕，而是在視覺、配置和工藝上做深耕。

對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者而言，這種潤(rùn)物細(xì)無聲的豪華進(jìn)階往往比激進(jìn)的改動(dòng)更有殺傷力。

在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，攬勝的護(hù)城河依舊很深。

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