按下建設加速鍵！重慶黃桷坪長江大橋Z2主塔C55鋼纖維混凝土順利澆筑

來源：市場資訊

（來源：四方新材）

4月11日，隨著最后一方混凝土順利入模，由重慶四方新材股份有限公司供應的重慶黃桷坪長江大橋Z2主塔右幅塔肢C55鋼纖維混凝土澆筑任務圓滿完成，標志著這座世界級跨江大橋建設取得關鍵性階段性進展，工程建設全面按下“加速鍵”。

圖1 重慶黃桷坪長江大橋規劃圖

圖2 黃桷坪長江大橋效果圖

黃桷坪長江大橋是重慶快速路八橫線關鍵節點，為連接九龍坡區與南岸區的重要交通樞紐，橋梁全長約2.9公里，是世界最大跨度地錨式公軌兩用空間索面懸索橋，也是重慶東站向西輻射的直達通道。大橋建成后，將承擔東站往九龍坡、大渡口、沙坪壩等城市核心區的交通疏散功能，有效分流快速路四橫線交通壓力，為重慶城市空間均衡發展提供強勁支撐。

本次澆筑的Z2主塔右幅塔肢，單次澆筑方量達380m3，其中C55鋼纖維混凝土207m3，采用泵送施工。該混凝土鋼纖維單方用量高達50kg/m3，水泥用量高，極易出現水化熱集中、溫升過快、泵送困難、易泌水等技術難題，對配合比設計、溫控及供應保障提出極高要求。

圖3 混凝土施工現場圖

面對超大跨度橋梁施工挑戰，四方新材成立專項技術指導小組，以多項創新舉措攻克工程難點：嚴控混凝土水化熱風險，經反復論證確定低水化熱配合比，采用拌合水加冰工藝，將入模溫度穩定控制在30℃以下；聯合外加劑廠家優化配方，將混凝土凝結時間延長至30小時，精準匹配現場施工節奏，解決高纖維摻量下泵送、保坍等技術瓶頸。

圖4 原材料溫度檢測

公司實行專線生產，確保原材料品質穩定；科學規劃運輸路線，壓縮待料時間；配備專業技術團隊全過程跟蹤服務，實現了從生產到澆筑的無縫銜接。

圖5 混凝土現場跟蹤服務

此次C55 鋼纖維混凝土澆筑順利完成，混凝土入泵和易性良好、溫升可控，滿足現場施工技術要求，充分展現了重慶四方新材在高端特種混凝土研發、生產與保供方面的專業實力，為黃桷坪長江大橋后續施工奠定堅實基礎。