近日,有網(wǎng)友咨詢長沙地鐵2號線西延二期映日路站是否會跳站的問題,咨詢該消息是否屬實。
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對此,長沙市軌道交通集團于今日(4月20日)回復:
“目前,邵家灣站車站主體建設已完成,正進行車站主體范圍的機電設備安裝和精裝修收尾施工。邵家灣站出入口、通道等附屬設施由綠地公司負責建設,針對其建設進度慢等問題,政府已組織專題會議明確有關事項。我司將持續(xù)跟進,配合綠地公司開展附屬建設。目前,2號線西延二期工程正全面開展設備調試和裝修收尾工作。具體開通時間請您持續(xù)關注,我司將及時發(fā)布最新消息。”
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長沙地鐵2號線西延二期,是今年最受關注的一條地鐵線路。
該線路全長13.82公里,共 設站11座, 停車場1座, 途經(jīng)長沙西站、高新區(qū)麓谷二期、梅溪湖副中心等樞紐和城市重點片區(qū)。
11座站點分別為:長沙火車西站、龍虎嶺站、華龍站、真人橋站、車田灣站、注田洲站、橋頭鋪站、莫家洲站、漕龍橋站、中塘站、邵家灣站。
建成后, 與既有2號線一起實現(xiàn)對長沙東西發(fā)展軸的覆蓋,承擔東西向骨干交通功能, 將大大方便沿線樓盤如保利梅溪天珺、夢想鳳棲臺、夢想中央公園等業(yè)主的出行。
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此前,網(wǎng)傳邵家灣站(原映日路站)將“跳站運營”,理由是該 站點的出入口等配套設施建設無法按原定計劃完工,以達到初期運營的要求。
為什么無法按原計劃完工,是由于綠地公司面臨前所未有的資金流動性壓力?,導致 綠地麓云國際 部分住宅延期交付, 項目的存量預售監(jiān)管資金全部用于保交樓建設, 進而影響了地鐵站配套工程的建設。
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此外,另一頭的長沙西站還在建設中,預計將在2027年底建成并投入運營,屆時地鐵站將同步開通。
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那么長沙地鐵2號線西延二期,能在之前網(wǎng)傳的6月28日正式開通運營嗎?
對此,官方的最新回復是,機電設備安裝和裝修施工已基本完成,已進入調試階段,目前正積極推進工程建設,具體開通時間請持續(xù)關注。
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地鐵2號線西延二期有經(jīng)過你家附近嗎?歡迎留言區(qū)聊聊。
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