長沙這條地鐵是否會跳站？官方回復了！

近日，有網(wǎng)友咨詢長沙地鐵2號線西延二期映日路站是否會跳站的問題，咨詢該消息是否屬實。

對此，長沙市軌道交通集團于今日（4月20日）回復：

“目前，邵家灣站車站主體建設已完成，正進行車站主體范圍的機電設備安裝和精裝修收尾施工。邵家灣站出入口、通道等附屬設施由綠地公司負責建設，針對其建設進度慢等問題，政府已組織專題會議明確有關事項。我司將持續(xù)跟進，配合綠地公司開展附屬建設。目前，2號線西延二期工程正全面開展設備調試和裝修收尾工作。具體開通時間請您持續(xù)關注，我司將及時發(fā)布最新消息。”

長沙地鐵2號線西延二期，是今年最受關注的一條地鐵線路。

該線路全長13.82公里，共 設站11座， 停車場1座， 途經(jīng)長沙西站、高新區(qū)麓谷二期、梅溪湖副中心等樞紐和城市重點片區(qū)。

11座站點分別為：長沙火車西站、龍虎嶺站、華龍站、真人橋站、車田灣站、注田洲站、橋頭鋪站、莫家洲站、漕龍橋站、中塘站、邵家灣站。

建成后， 與既有2號線一起實現(xiàn)對長沙東西發(fā)展軸的覆蓋，承擔東西向骨干交通功能， 將大大方便沿線樓盤如保利梅溪天珺、夢想鳳棲臺、夢想中央公園等業(yè)主的出行。

此前，網(wǎng)傳邵家灣站（原映日路站）將“跳站運營”，理由是該 站點的出入口等配套設施建設無法按原定計劃完工，以達到初期運營的要求。

為什么無法按原計劃完工，是由于綠地公司面臨前所未有的資金流動性壓力?，導致 綠地麓云國際 部分住宅延期交付， 項目的存量預售監(jiān)管資金全部用于保交樓建設， 進而影響了地鐵站配套工程的建設。

此外，另一頭的長沙西站還在建設中，預計將在2027年底建成并投入運營，屆時地鐵站將同步開通。

那么長沙地鐵2號線西延二期，能在之前網(wǎng)傳的6月28日正式開通運營嗎？

對此，官方的最新回復是，機電設備安裝和裝修施工已基本完成，已進入調試階段，目前正積極推進工程建設，具體開通時間請持續(xù)關注。

地鐵2號線西延二期有經(jīng)過你家附近嗎？歡迎留言區(qū)聊聊。

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