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4月8日,東風(fēng)日產(chǎn)用一場只有30分鐘、不玩套路只講干貨的發(fā)布會,正式推出了14萬級大大大五座智慧舒享SUV——NX8。新車提供增程與純電兩種動力,共六個版本,外加一款配置拉滿的“品牌大師版”,限時權(quán)益價在14.99-19.99萬元之間。
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面對這么多選擇,普通消費者很容易看花眼:到底該選增程還是純電?Pro和Max差在哪里?那些選裝包值不值得加?這篇文章就幫你把這些問題一一理清楚。
選前必看:NX8 標(biāo)配到底有什么
NX8基于天演架構(gòu)2.0打造,憑借大品牌、大空間、大智慧三大核心優(yōu)勢,成為家庭用戶的優(yōu)選車型。新車尺寸達(dá)到4870x1920x1680mm,軸距2915mm,座艙利用率高,智能配置全面拉滿,再加上合資大廠東風(fēng)日產(chǎn)93年造車底蘊與79年電動研發(fā)經(jīng)驗、全球高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)與驗證,家用出行更安心,更有保障。
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NX8“入門即滿配”,全系71項高價值配置一步到位,無需為基礎(chǔ)配置糾結(jié)太多。在舒適方面,NX8標(biāo)配AI零壓云毯座椅2.0,帶通風(fēng)、加熱、按摩與電動調(diào)節(jié),還有全域智能防暈車技術(shù)3.0。
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同時,在智能方面,該車標(biāo)配雙15.6英寸雙聯(lián)屏、高通8295P芯片與AI語音助手;安全方面,全系搭載云盾電池2.0,通過超國標(biāo)嚴(yán)苛測試。2000兆帕鎧甲籠式鋼鋁車身,全車高強鋼用量超70%。不管選哪個版本,這些核心配置全都有,選車只需要按動力、續(xù)航和輔助駕駛需求決定即可。
動力怎么選:增程還是純電
首先需要做的決定,是選擇增程版還是純電版,關(guān)鍵看你的用車場景。如果你經(jīng)常跑長途,或者家里暫時沒有方便的充電條件,增程版會是更省心的選擇。
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NX8增程車型搭載1.5T四缸大增程器,43.2度寧德時代大電池,CLTC純電續(xù)航達(dá)310公里,綜合續(xù)航達(dá)1450公里,配合AI能量管理大模型,可預(yù)判需求并主動響應(yīng),實現(xiàn)全場景續(xù)航無憂。平時上下班完全可以當(dāng)電車開,周末出遠(yuǎn)門也不用擔(dān)心找充電樁,加油就走,沒有任何里程焦慮。
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反過來,如果你主要是在市區(qū)及周邊活動,家里或者公司有固定的充電樁,那么純電車型會更合適。尤其是650公里續(xù)航的版本,搭載寧德時代電池、800V 5C超充技術(shù),6分鐘就能補能300公里,即使偶爾跑個小長途也完全夠用,日常用車成本更低。
配置怎么挑:Pro、Max還是大師版?
確定好動力之后,接下來要面對的是Pro版、Max版和品牌大師版的選擇。Pro版和Max版的核心區(qū)別在于輔助駕駛系統(tǒng)的等級。Pro版標(biāo)配L2級組合輔助駕駛,滿足高速巡航、車道保持等日常常用功能,性價比非常高。Max版則增加了激光雷達(dá),搭載高階輔助駕駛系統(tǒng),城區(qū)領(lǐng)航輔助和智能泊車輔助更強,適合對輔助駕駛有更高要求的用戶。
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在具體版本上,限時權(quán)益價14.99萬元的增程150 Pro和純電580 Pro是入門即滿配的代表,71項標(biāo)配一樣不少,適合預(yù)算有限但不想妥協(xié)核心體驗的家庭。15.99萬元的增程150 Max和純電580 Max則是高階輔助駕駛體驗的甜點區(qū)。16.99萬元的增程310 Max適合對純電里程要求更高的增程用戶,17.49萬元的純電650 Max則是純電版的一步到位之選。
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如果你追求極致體驗,同時還是打算購買純電車型,品牌大師版非常值得考慮,限時權(quán)益價甚至能控制在20萬以內(nèi)。它增加了璀璨發(fā)光鐳雕格柵、智能感應(yīng)無框電動門、環(huán)保仿麂皮內(nèi)飾和e-Damper電控減震器系統(tǒng),相當(dāng)于把30萬級別的配置拉到了20萬以內(nèi),對這些配置感興趣的話可以直接一步到位。
選裝包值不值?三個套裝怎么選?
最后再來聊聊選裝包。對于不打算上品牌大師版(默認(rèn)標(biāo)配三個選裝包)、但又希望進一步提升體驗的用戶,東風(fēng)日產(chǎn)提供了三個限時超低價的選裝包。零壓舒享套裝(限時7000元)包含智能冷暖冰箱、副駕零重力座椅、折疊桌板等,家里有小孩或經(jīng)常長途出行的家庭會非常受用,而且價格也相當(dāng)吸引。
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全景視聽套裝(限時7000元)帶來25揚晶石立體音響和63英寸AR-HUD,對于駕駛者的日常通勤體驗提升非常明顯,“奶爸”們應(yīng)該都會挺滿意。
時尚光幕套裝(限時10000元)包括2064顆OLED量子光幕尾燈、20英寸N形運動輪轂和米其林輪胎,主要集中于外觀的提升,尾燈白天效果與普通版本相差不大,而且大尺寸輪胎會輕度影響續(xù)航表現(xiàn),建議根據(jù)自身對外觀的需求考慮。
這三個選裝包可以單獨選或組合選,但有一個小建議:如果加起來的總價已經(jīng)接近品牌大師版,那還不如直接上大師版,畢竟后者還多出了其它配置的升級。
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總體來看,東風(fēng)日產(chǎn)NX8的版本邏輯非常清晰:先選動力,再選輔助駕駛等級,最后根據(jù)續(xù)航和預(yù)算定具體版本。
對于大多數(shù)家庭來說,14.99萬的Pro版已經(jīng)足夠體面;如果希望嘗鮮高階駕駛輔助,15.99萬起的Max版是性價比最高的甜點;而真正不想在任何細(xì)節(jié)上妥協(xié)的家庭,19.99萬的品牌大師版則用極其厚道的價格,給出了超越期待的答案。
無論選哪一款,NX8都做到了“入門即滿配,合資更安心”。當(dāng)然,上市權(quán)益中的超級置換禮以及各種優(yōu)惠都有時間限制,感興趣的話不妨盡早去店里親自感受一下。
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