比亞迪海獅05雙動力上市，海洋網深入A級SUV紅海

4月20日晚，比亞迪（002594.SZ）海洋網全新海獅05 DM-i與全新海獅05 EV雙動力同步上市，其中DM-i官方指導價為9.79萬元—12.79萬元，EV官方指導價為11.99萬元—14.59萬元。

DM-i車型起售價已下探至10萬元以下EV車型支持閃充技術是最大亮點

作為海洋網面向主流A級SUV市場的重要補位產品，海獅05同時布局DM-i與EV兩種動力形式，核心指向是進一步做厚10萬級到15萬級價格帶的產品密度，強化海洋網在家用SUV市場的覆蓋能力。

對比亞迪而言，這種“雙動力并行”的打法，既有助于承接燃油車替代需求，也是在當前市場分層加劇背景下，用更細的產品切口穩住規模與品牌滲透。

外觀設計中規中矩

從產品層面看，海獅05并沒有走單純低價路線，而是繼續延續比亞迪近兩年的策略：把原本更高一級市場才強調的配置和技術，下放到主流價位。官方信息顯示，海獅05 EV最高續航可達630公里，支持比亞迪閃充技術；海獅05 DM-i滿油滿電綜合續航最高可達2105公里，并提供305公里純電續航版本。

與此同時，新車在智能化方面引入“天神之眼C”輔助駕駛方案，部分高配車型還可選裝更高階的激光版輔助駕駛系統，在座艙、補能、輔助駕駛三方面同步拉高入門門檻。

內飾穩扎穩打走實用舒適路線

從行業視角看，海獅05更值得關注的地方，在于它折射出比亞迪海洋網當下的戰略節奏：一方面繼續擴大主流市場的技術普及，把續航、快充和輔助駕駛能力加速下沉；另一方面，通過EV和DM-i雙線并舉，提升品牌對不同消費偏好的適配能力。

對于已經具備規模優勢的比亞迪而言，海獅05并非品牌向上突破的先鋒，而是幫助海洋網繼續夯實銷量底盤、提升結構競爭力的關鍵一環。在A級SUV這個最卷、也最現實的市場里，誰能把技術、成本和渠道效率同時做出來，誰就更有機會把階段性的銷量優勢變成長期的品牌壁壘。

閃充站的建設將是比亞迪邁向全新篇章的重要一步

另外，發布會上比亞迪更新了閃充站建設的最新進展，截止2026年4月16日已覆蓋全國311座城市，共計5356座閃充站。其配套的閃充APP注冊人數已超70萬人。