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說句實在話,這兩年面對比亞迪海洋網和王朝網“下餃子”般的新車發布節奏,我多少都有點審美疲勞了。很多時候看到新車預告,潛意識里總覺得大概率又是哪款熱銷車換了個馬甲。
不過,昨天2026款比亞迪海獅05的正式上市,真真切切地給我上了一課。
這次新車依舊是雙線并進:海獅05 DM-i共推5款車型,售價區間9.79萬至12.79萬元;海獅05 EV推出3款,售價11.99萬至14.59萬元。
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原本我只是隨手翻了翻參數表,但看到核心數據時確實被驚到了,純電版最大續航630公里,而插混版的綜合續航竟然飆到了2105公里。
毫不夸張地說,就這續航能力,如果只在小縣城里上下班代步,加滿一箱油撐個小半年都不是問題。
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細看技術參數,得益于第五代DM技術和一塊新增的34.275度電池包,它的CLTC純電續航直接干到了305公里。虧電油耗更是被壓榨到了百公里3.1升,滿油滿電2105公里的綜合續航,簡直就是長途自駕的“神仙數據”。
純電版同樣不遑多讓,全系換裝第二代刀片電池與閃充技術,最快9分鐘就能完成核心補能,配合630公里長續航,長途出行充電焦慮一掃而空。
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靜態體驗方面,海獅05也做了全方位的打磨。外觀統一了最新的“海洋美學”前臉,封閉式車頭配上貫穿燈帶,尤其是新增的海貝粉與珊瑚橙配色,實車觀感非常吸睛。
新車尺寸直接大了一圈,4620/1860/1630毫米的三圍加上2770毫米的軸距,讓后排乘客的腿部空間更加闊綽。
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拉開車門,座艙內最直觀的改變是換上了更省空間的電子懷擋,15.6英寸自適應旋轉大屏配合DiLink 150系統,流暢度與語音交互表現挑不出毛病。
更貼心的是,EV版給出了110升的大容量前備廂,加上可選裝的智能冷暖冰箱,家庭出行的實用性直接拉滿。
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讓人驚喜的還有底盤和駕駛質感。云輦-C智能阻尼車身控制系統這次居然下放到了高配車型上,再配合后四連桿獨立懸架,底盤的厚重感有了質的飛躍,徹底告別了以往那種單薄的“開船感”。
如果你追求駕駛樂趣,EV版的后置后驅布局加上iTAC 2.0智能扭矩控制系統,外加5.9秒的零百加速,妥妥是一臺好開好玩的電動小鋼炮。
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在智能化這條賽道,海獅05堪稱是來了一次“降維打擊”。除了全系標配天神之眼C高階智駕,它甚至給這臺10萬級的SUV提供了天神之眼B激光雷達的選裝方案,高快與城市領航統統拿下,誠意十足。
如果你家里有充電條件且極少跑跨省長途,閉眼選630公里續航的EV版,不僅用車成本極低,駕駛質感也更純粹。
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相反,如果這是家里唯一一臺車,平時要代步、節假日又得長途自駕,那我強烈推薦純電續航305公里的DM-i版本。它既能給你平時完全當純電車開的低成本享受,又抹平了節假日的補能焦慮,可謂是一舉兩得。
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