北京
【CNMO科技消息】近日，奔馳發布了首款純電版C級轎車，這款全新C 400 4MATIC Electric標志著奔馳中型電動轎車時代的開啟。但這一代C級可能打破一項長達50年的傳統——首次不推出旅行版車型。據外媒報道，奔馳設計師Robert Lesnik在采訪中坦言，由于全球市場對旅行車的需求持續低迷，這款全新電動C級極有可能僅提供轎車版本。
新款奔馳C級純電
自上世紀80年代的W201代190E以來，每一代C級及其前身都曾推出過旅行版車型，但這一延續數十年的傳統可能就此終結。Lesnik在采訪中直言不諱地解釋了原因：“沒人買旅行車。我和設計師們坐下來聊的時候，大家都說‘我喜歡旅行車’，但到頭來，根本沒人買”。Lesnik從區域市場角度進一步分析了需求萎縮的現實：“美國市場沒人買旅行車，我們試過CLS的獵裝版，結果沒人要。中國消費者完全不理解旅行車，也不買賬。最后就剩下歐洲，但看看奔馳E級旅行版的價格，在歐洲又有多少人真正買得起？”
盡管Lesnik本人自認是旅行車的忠實粉絲——他的第一輛車是阿爾法·羅密歐156 Sportwagon，并認為目前奔馳最出色的車型是“近乎完美”的E級旅行版——但他強調，未來是否推出C級旅行版的任何決定都必須建立在商業可行性的基礎上。“別問我，”Lesnik說道，“我說我們應該有旅行車，但現實情況完全不同?！辈贿^，他也留下了最后一絲余地：“永遠別把話說死。”
目前來看，奔馳似乎更傾向于讓同平臺的技術兄弟——純電版GLC SUV——為家庭用戶提供更寬敞的選擇。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
