特朗普要拖家?guī)Э谠L華，美企高層明確警告：不能答應(yīng)中方這個條件

特朗普要拖家?guī)Э谠L華？次子埃里克以“私人身份”隨行，美國車企大佬卻急眼了——福特CEO公開喊：絕不能讓中國車進(jìn)美國，否則我們就完了！這到底是演的哪出戲？

美伊沖突正升級，國際社會都盯著中東，美國卻把矛頭轉(zhuǎn)向中國。當(dāng)?shù)貢r間4月14日，美國駐華大使戴維·珀杜被秘密召回華盛頓，第二天就和特朗普在白宮橢圓辦公室閉門密談70分鐘——全程沒記錄、沒通報，神秘得很。同一天，美國財(cái)政部長貝森在國際金融研究所活動上公開點(diǎn)名中國，列出三大“罪狀”：新冠期間“囤積物資”、稀土出口管控影響供應(yīng)鏈、中東緊張時囤積石油限制出口導(dǎo)致能源短缺。明眼人都看出來，這是先給中國扣帽子，為接下來的談判造勢。

就在這兩個消息拋出后，路透社等西方媒體一夜之間開始炒特朗普訪華的消息：原定3月底到4月初的訪華，因中東局勢推遲5-6周，白宮3月26日單方面敲定5月14日至15日成行。更有意思的是，這次特朗普打算“拖家?guī)Э凇薄皇切√萍{德或巴倫，而是次子埃里克。美媒說埃里克以“私人身份”隨行，不牽扯投資，但誰不知道他是特朗普家族企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人？這“私人身份”背后的信號，讓外界浮想聯(lián)翩。

美國企業(yè)高層坐不住了，福特CEO吉姆·法利直接喊話：絕不能讓中國車進(jìn)美國，否則我們就完了！要知道，法利之前還公開夸中國電動汽車技術(shù)牛，說中企發(fā)展速度和技術(shù)和美國車企不一樣，甚至自己都買了中國電車日常用。現(xiàn)在怎么突然翻臉？說到底還是利益。有美媒爆料，特朗普在中美貿(mào)易談判桌上籌碼不多，可能會讓步允許中國電車進(jìn)入美國市場——這對美國本土車企來說，簡直是“生存危機(jī)”。法利欣賞中國電車是真的，但前提是中國車別來搶他的市場，不然飯碗都保不住。

埃里克隨行的消息也讓美國商界不安：作為家族企業(yè)負(fù)責(zé)人，他能拿到特朗普的信息差，讓家族企業(yè)獲利。雖然埃里克說“私人身份”不投資，但美國商界的擔(dān)憂消不掉。這會不會是特朗普的“煙霧彈”？故意讓美媒爆料，誘導(dǎo)信號讓美企自亂陣腳，然后他再出臺針對性政策，讓家族企業(yè)賺錢——這種收割美企的操作，特朗普可不是第一次干了。

一個月后特朗普能不能訪華還是未知數(shù)，中東局勢懸而未決，中美關(guān)系忽明忽暗，中方也沒正式表態(tài)。但有一點(diǎn)肯定：不管美國允不允許中國電車進(jìn)美國，都擋不住美國汽車業(yè)的衰退。這是消費(fèi)市場的選擇，也是美國制造業(yè)綜合因素導(dǎo)致的——連法利都清楚消費(fèi)者的偏好，這本身就說明問題了。

你覺得特朗普這次訪華真的會讓中國電車進(jìn)美國嗎？美國車企的焦慮，到底是自找的還是被中國技術(shù)逼的？評論區(qū)聊聊你的看法！覺得這事兒有意思的，別忘了點(diǎn)贊收藏轉(zhuǎn)發(fā)，讓更多人看看美國企業(yè)的“雙標(biāo)”操作！