特朗普要拖家?guī)Э谠L華?次子埃里克以“私人身份”隨行,美國車企大佬卻急眼了——福特CEO公開喊:絕不能讓中國車進(jìn)美國,否則我們就完了!這到底是演的哪出戲?
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美伊沖突正升級,國際社會都盯著中東,美國卻把矛頭轉(zhuǎn)向中國。當(dāng)?shù)貢r間4月14日,美國駐華大使戴維·珀杜被秘密召回華盛頓,第二天就和特朗普在白宮橢圓辦公室閉門密談70分鐘——全程沒記錄、沒通報,神秘得很。同一天,美國財(cái)政部長貝森在國際金融研究所活動上公開點(diǎn)名中國,列出三大“罪狀”:新冠期間“囤積物資”、稀土出口管控影響供應(yīng)鏈、中東緊張時囤積石油限制出口導(dǎo)致能源短缺。明眼人都看出來,這是先給中國扣帽子,為接下來的談判造勢。
就在這兩個消息拋出后,路透社等西方媒體一夜之間開始炒特朗普訪華的消息:原定3月底到4月初的訪華,因中東局勢推遲5-6周,白宮3月26日單方面敲定5月14日至15日成行。更有意思的是,這次特朗普打算“拖家?guī)Э凇薄皇切√萍{德或巴倫,而是次子埃里克。美媒說埃里克以“私人身份”隨行,不牽扯投資,但誰不知道他是特朗普家族企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人?這“私人身份”背后的信號,讓外界浮想聯(lián)翩。
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美國企業(yè)高層坐不住了,福特CEO吉姆·法利直接喊話:絕不能讓中國車進(jìn)美國,否則我們就完了!要知道,法利之前還公開夸中國電動汽車技術(shù)牛,說中企發(fā)展速度和技術(shù)和美國車企不一樣,甚至自己都買了中國電車日常用。現(xiàn)在怎么突然翻臉?說到底還是利益。有美媒爆料,特朗普在中美貿(mào)易談判桌上籌碼不多,可能會讓步允許中國電車進(jìn)入美國市場——這對美國本土車企來說,簡直是“生存危機(jī)”。法利欣賞中國電車是真的,但前提是中國車別來搶他的市場,不然飯碗都保不住。
埃里克隨行的消息也讓美國商界不安:作為家族企業(yè)負(fù)責(zé)人,他能拿到特朗普的信息差,讓家族企業(yè)獲利。雖然埃里克說“私人身份”不投資,但美國商界的擔(dān)憂消不掉。這會不會是特朗普的“煙霧彈”?故意讓美媒爆料,誘導(dǎo)信號讓美企自亂陣腳,然后他再出臺針對性政策,讓家族企業(yè)賺錢——這種收割美企的操作,特朗普可不是第一次干了。
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一個月后特朗普能不能訪華還是未知數(shù),中東局勢懸而未決,中美關(guān)系忽明忽暗,中方也沒正式表態(tài)。但有一點(diǎn)肯定:不管美國允不允許中國電車進(jìn)美國,都擋不住美國汽車業(yè)的衰退。這是消費(fèi)市場的選擇,也是美國制造業(yè)綜合因素導(dǎo)致的——連法利都清楚消費(fèi)者的偏好,這本身就說明問題了。
你覺得特朗普這次訪華真的會讓中國電車進(jìn)美國嗎?美國車企的焦慮,到底是自找的還是被中國技術(shù)逼的?評論區(qū)聊聊你的看法!覺得這事兒有意思的,別忘了點(diǎn)贊收藏轉(zhuǎn)發(fā),讓更多人看看美國企業(yè)的“雙標(biāo)”操作!
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