我們人類誕生在太陽系內側一顆美麗的藍色星球上。地球是護佑我們迎來文明曙光的搖籃,但人類不可能永遠躺在搖籃里。1957年10月4日,第一顆人造衛星——斯普特尼克一號進入太空,人類進入航天時代,1961年4月12日,蘇聯人加加林乘坐東方一號宇宙飛船進入太空,環繞地球一圈后,平安返回。他成為登上太空的第一人。1969年7月20日,人類向宇宙再次邁進了“一大步”,在美國阿波羅登月計劃中,宇航員阿姆斯特朗成功將腳印留在了月球表面,這也是人類第一次踏足另一顆星球……人類陸續完成了許多航天壯舉,擺脫地球引力已不再是難事。據悉,十年之后,人類宇航員或將親自在火星上留下足跡。
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地球已不能束縛人類了,我們再將眼界放寬,那太陽系呢?如今,所謂飛出了太陽系的探測器,在人類歷史上寫下濃墨重彩的當屬大名鼎鼎的“先驅者號”與“旅行者號”!
1972年3月2日,NASA(美國國家航空航天局)向廣袤的宇宙深處發射了先驅者10號探測器。先驅者10號的理想目的地是68光年外的金牛座。先驅者10號首先越過了小行星帶,發回了第一張木星近照。之后,先驅者10號越過了海王星軌道,失去動力仍按慣性繼續奔向目的地。現在,它已飛出了柯伊伯帶,正邁向奧爾特星云,離故鄉地球已有100多億公里。先驅者10號算是飛出了太陽系吧。
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1973年4月6日,先驅者10號的改進型——先驅者11號,從肯尼迪航天中心出發,邁向心中期望的盾牌座。它此行方向與10號相反,是朝著銀河系中心進發。先驅者11號經過六年的飛行,到達土星軌道,成為人類首個研究土星及其光環的探測器。隨后,先驅者11號再借由土星強大的引力將自己甩離太陽系,向著宇宙深處繼續前進,為后來者開路。當然,先驅者11號也應該獲得“飛出太陽系的榮譽稱號”。
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1977年9月5日,NASA成功將重約815千克的旅行者1號送入太空。旅行者1號探測器面臨著“行星連珠”的天賜良機,借此它可以飛得更快、更遠,探索到更多的星球奧秘。隨后幾年,旅行者1號近距離探訪了木星系統、土星系統,并利用土星的引力彈弓把自己狠狠甩向銀河系中心,它想要到達的蛇夫座。著名的地球遠照“暗淡藍點”亦是旅行者1號在64億公里之外拍攝的杰作。2014年9月13日,NASA召開發布會,旅行者1號正式進入星際空間,終于算是沖出了人類心心念念的太陽系。
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1977年8月20日,旅行者2號由泰坦3號E半人馬座火箭成功送入太空,開啟了漫漫星辰之旅。NASA為了不錯過百多年難遇的“行星連珠”,專門造了旅行者2號作為1號的備份。作為“弟弟”,旅行者2號比“哥哥”還早發射半個月,它所取得的成就絕對超過“哥哥”,被譽為——史上最多產的探測器。旅行者2號不僅探訪了木星、土星系統,而且還首次拜訪了天王星和海王星系統。2018年12月10日,旅行者2號跨過了那道至關重要的“門檻”,進入星際空間。現在,旅行者2號正在離地球約180億公里(120個天文單位)的星空中飛馳。
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2019年末,在太陽系邊緣的旅行者2號,傳回了震撼的新發現,在此區域存在一堵5萬攝氏度的火墻。太陽風和來自星際空間的物質在這里形成了激烈的交鋒,鋒面便產生了這堵等離子火墻。人類應該感謝這道屏障,它就像地球的大氣層,保護著我們的內太陽系免受高能宇宙射線的侵害。既然稱之為“墻”,可以杜絕外來之物,那會不會阻擋里面的人出去呢?
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其實,我們大可不必杞人憂天,這道“火墻”不會阻擋人類探索茫茫宇宙。5萬攝氏度更多的是指它的總能量。等離子體有幾萬度是十分常見的。而且在空曠的宇宙中,這道火墻的密度非常低,如此稀薄的等離子層根本不會對探測器造成實質影響。我們試想一下,把一瓶100攝氏度的開水,倒入河中,然后再伸手去觸摸河水,難道會被河水燙傷嗎?
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科學家推算,2025年之后,旅行者2號也將與其兄弟旅行者1號一樣,成為“星際浪子”,孤獨地劃向幾乎不可能到達的目的地——孔雀座。
行文至此,我們細數了四個飛得最遠,去往宇宙深處的探測器。不知大家注意到沒有,每當要確認它們已經飛出太陽系時,小編總是含糊其辭,沒有正式下定義。為何?因為從嚴格意義來說,目前,人類沒有任何一個探測器飛出了太陽系。“先驅者”與“旅行者”也只算是飛出了狹義太陽系即日球層頂端,太陽風能吹到的地方。但是,它們仍然處于太陽引力的掌控之中。
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在廣義上,太陽引力所及之處皆為太陽系內。我們的太陽系最遠區域達到了奧爾特星云,直徑超過1光年。就是現在飛得最遠的“旅行者”,想突破奧爾特星云也需要上萬年。人類文明發展至今不過幾千年歷史,只要地球上的人類不斷努力,突破技術瓶頸,使科技從量變到質變,未來太陽系、乃至銀河系依然可期……
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