1992年6月28日，從俄羅斯聯(lián)邦后貝加爾軍區(qū)機場遠道而來的12架蘇-27戰(zhàn)斗機降落在我國安徽省的某軍用機場，這批12架蘇-27便是我國空軍裝備的第一批第三代（現(xiàn)第四代）戰(zhàn)斗機。因為蘇-27戰(zhàn)斗機的引進，中國空軍從高空高速的二代機時代跨入到三代機時代。可以說今天中國空軍的成就，離不開當年蘇-27戰(zhàn)斗機引進。
但在當時，除了蘇-27外，還有一款俄羅斯的戰(zhàn)斗機也曾進入中國空軍的目光，差點列入了采購計劃。那就是蘇聯(lián)時代的終極截擊殺手——米格-31戰(zhàn)斗機。
最強的專門截擊機
20世紀60年代，由于美國方面研制多種高空超音速的轟炸機和偵察機，對蘇聯(lián)的領(lǐng)空造成了巨大威脅。為此蘇聯(lián)委托米高揚格列維奇公司研發(fā)了專門截擊美國高速轟炸機和偵察機的戰(zhàn)斗機米格-25。但考慮到70年代后作戰(zhàn)環(huán)境的變化，以及美國新式的B-1戰(zhàn)略轟炸機的服役，蘇聯(lián)方面感到米格-25難以未來的作戰(zhàn)環(huán)境，于是決定在米格-25的基礎(chǔ)上，研制一款雙座雙發(fā)的大型截擊機，這便是后來的米格-31。
由于脫胎于米格-25的關(guān)系，米格-31依舊保持著米格-25的高速性能，使得米格-31可以快速抵達交戰(zhàn)空域，擊落目標。
同時還使用了大量蘇聯(lián)最先進的技術(shù)，諸如紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)、無源相控陣雷達，以及最新的主動遠程空空導(dǎo)彈。這些新技術(shù)的加持，使得米格-31成為當時蘇聯(lián)最先進，也是有史以來作戰(zhàn)能力最強的截擊機。
最符合的需求
60年代中期之后，由于當時的中國與美蘇兩國交惡，其國土防空壓力倍增。而當時我國空軍的主力還是仿自蘇聯(lián)米格-19的殲6，而這款戰(zhàn)斗機的性能根本無法滿足當時中國空軍的需求。于是中國的航空工作者在原蘇聯(lián)的米格-21基礎(chǔ)上，研制出了專門用于高空高速截擊的殲8戰(zhàn)斗機。
但殲8畢竟是基于落后的米格-21設(shè)計，加上當時我國的電子技術(shù)和航空發(fā)動機水平都比較低下，所以當時設(shè)計出的殲-8并不能滿足空軍的需要。因此航空工作者又針對空軍的要求，開始了殲-9戰(zhàn)斗機的研制工作。但無奈當時中國的總體工業(yè)水平仍然比較落后，殲-9戰(zhàn)斗機項目在花費了大量的財力和物力，仍然無法拿出可靠的成果，最終于80年代被迫下馬。
殲-9項目下馬后，空軍被迫重新尋找可靠的可以承擔(dān)截擊任務(wù)的新飛機，而蘇聯(lián)的米格-31的性能，正好可以滿足共和國空軍的需求。
引進米格-31的設(shè)想
80年代末，隨著中蘇關(guān)系的改善，蘇聯(lián)同意當時的中國空軍采購部分先進的蘇聯(lián)軍事裝備。苦于沒有合適先進戰(zhàn)斗機的中國空軍馬上把獲得先進戰(zhàn)斗機的目光投向了蘇聯(lián)。而當時的蘇聯(lián)，也非常樂意向中國出售這些先進的戰(zhàn)斗機。最后的結(jié)果，大家都知道我們采購了蘇-27戰(zhàn)斗機，由此開啟了“側(cè)位”家族在中國的開枝散葉的歷程。
但如果引進的是米格-31，會是怎么樣呢？當時國家有相當多的人員其實更看好米格-31戰(zhàn)斗機。米格-31作為蘇聯(lián)傾全力打造的最強截擊機，其實正好可以取代下馬的殲-9的位置，承擔(dān)起高空高速攔截敵機的任務(wù)。而蘇聯(lián)方面其實也可以同意出售米格-31（不過可能是猴版）給中國，而且米高揚設(shè)計局過去就與中國有很作關(guān)系，所以當時中國引進米格-31是有可能的。
那么引進米格-31會對中國空軍造成怎樣的影響呢？當時的中國資金有限，如果引進了米格-31，那么就沒法采購蘇-27戰(zhàn)斗機。這對于空軍而言，其實是一個巨大的損失。
米格-31雖然擁有良好的高空高速性能，但是它的氣動設(shè)計在90年代已經(jīng)落后，機動性差而且空戰(zhàn)能力弱，面對敵方的第三代戰(zhàn)斗機沒有絲毫優(yōu)勢。雖然有相控陣雷達的加持，但是畢竟這是第一代相控陣雷達，其可靠程度也不高。
同時米格-31是基于蘇聯(lián)70年代特殊的作戰(zhàn)需求而
研發(fā)的一種專用戰(zhàn)斗機，一旦脫離蘇聯(lián)特殊的國防體系，那么它將根本無法發(fā)揮其性能。
而且米格-31基本沒有多用途作戰(zhàn)能力，其座艙的電子設(shè)備相比同時代的西方戰(zhàn)斗機而言，也比較老舊。如果引進了米格-31，那么空軍必然會對其進行改造，但米格-31已經(jīng)落后的機體設(shè)計，其再怎么改進，也無法適應(yīng)21世紀的需求。而且對其改造勢必耗資巨大，進而浪費大量的人力物力。
因此當時空軍的以林虎王海為代表的部分有識之士，就看出了米格-31的種種不足，堅決要求放棄引進米格-31，而去與沒有怎么打過交道的蘇霍伊設(shè)計局聯(lián)系，引進蘇-27。從這點來看，不得不佩服這些人士的高瞻遠矚。
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