勝通能源：涉嫌重大信息披露遺漏，原間接股東被列為失信人

據(jù)證監(jiān)會網(wǎng)站近日消息，證監(jiān)會第十八屆發(fā)行審核委員會定于2022年6月2日召開2022年第63次發(fā)行審核委員會工作會議，屆時將審議勝通能源股份有限公司（以下簡稱“勝通能源”）的首發(fā)申請。

勝通能源主營業(yè)務(wù)為LNG的采購、運(yùn)輸、銷售以及原油、普貨的運(yùn)輸服務(wù)。公司憑借自身穩(wěn)定規(guī)模化的LNG槽車運(yùn)載能力，依托覆蓋全國的LNG采銷業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用高效的信息化互聯(lián)網(wǎng)管理平臺，為工業(yè)燃料、城鎮(zhèn)燃?xì)狻⒔煌ㄈ剂系葢?yīng)用領(lǐng)域客戶提供一站式LNG運(yùn)貿(mào)解決方案。

勝通能源本次IPO擬募資5.08億元，其中4.67億元用于綜合物流園建設(shè)項目；0.42億元用于物流信息化系統(tǒng)建設(shè)項目。

涉嫌重大信息披露遺漏 原間接股東被列為失信人

萊州勝通能源有限公司（以下簡稱“萊州勝通”）是勝通能源的全資子公司之一，2018年7月萊州勝通因未依照《企業(yè)信息公示暫行條例》第八條規(guī)定的期限公示年度報告的被萊州市市場監(jiān)督管理局列入經(jīng)營異常名錄。

龍口市勝通物流有限公司（以下簡稱“勝通物流”）也是勝通能源的全資子公司之一，根據(jù)新公（南）行罰決字【2021】01714號行政處罰信息顯示，2021年6月2日，勝通物流一輛重型半掛車未經(jīng)報告進(jìn)入新昌南高速口，并在新昌南高速口停車休息，該重型半掛車的行為構(gòu)成擅自進(jìn)入屬于危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛禁止通行區(qū)域，違反了《危險化學(xué)品安全管理條例》第八十八條第(三)項之規(guī)定，被浙江省新昌縣公安局城南派出所處以行政處罰一次，并處罰款5萬元。

以上兩起行政處罰都發(fā)生在勝通能源報告期內(nèi)，招股書中卻并未披露，勝通能源對于行政處罰披露似乎有所遺漏。

根據(jù)裁判文書網(wǎng)（2019）魯1328刑初281號刑事判決書信息顯示，2017年以來，蒙陰縣順鑫奧發(fā)燃?xì)庥邢薰就ㄟ^龍口勝通能源有限公司（勝通能源曾用名）業(yè)務(wù)員張琳推介開始購買該公司LNG燃?xì)猓箅p方在合作過程中，龍口勝通能源有限公司業(yè)務(wù)員張琳為保持與蒙陰縣順鑫奧發(fā)燃?xì)庥邢薰镜暮献麝P(guān)系，自行降低蒙陰縣順鑫奧發(fā)燃?xì)庥邢薰举徺I龍口勝通能源有限公司LNG燃?xì)獾膬r格，導(dǎo)致雙方公司產(chǎn)生賬目差異達(dá)2000余萬元。

為掩蓋該行為，張琳偽造龍口勝通能源有限公司印章一枚，2018年9月29日在與蒙陰縣順鑫奧發(fā)燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行對賬時加蓋該偽造的公司印章。張琳犯偽造公司印章罪，判處有期徒刑一年。

說明勝通能源印章管理比較混亂。該刑事處罰發(fā)生在公司報告期內(nèi)，勝通能源卻并未披露，勝通能源對于重大刑事處罰披露似乎也有所遺漏。

根據(jù)招股書信息顯示，勝通能源僅擁有勝通物流、萊州勝通、海南勝遠(yuǎn)和蔚藍(lán)石化4家子公司和珠海海勝1家合營企業(yè)。

但根據(jù)工商資料顯示，山東勝遠(yuǎn)物流有限公司也是勝通能源的全資子公司之一，勝通能源持有其100%的股份。勝通能源對于子公司信息披露也有所遺漏。

龍口勝通集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“勝通集團(tuán)”）是勝通能源的關(guān)聯(lián)方之一，是勝通能源實際控制人魏吉勝擔(dān)任董事長并實際控制的企業(yè)。

根據(jù)（2017）魯0681執(zhí)393號執(zhí)行裁定書信息顯示，2020年5月勝通集團(tuán)被龍口市人民法院股權(quán)凍結(jié)378萬元，凍結(jié)期限至2023年5月27日。

根據(jù)（2020）魯0681執(zhí)555號執(zhí)行裁定書信息顯示，2020年9月勝通集團(tuán)被龍口市人民法院股權(quán)凍結(jié)90萬元，凍結(jié)期限至2022年9月16日。

我們《一搜財經(jīng)》研究后發(fā)現(xiàn)，云軒投資是勝通能源的主要股東之一，根據(jù)（2021）魯0681執(zhí)恢214號執(zhí)行裁定書信息顯示，2021年4月1日云軒投資和其主要股東苑兆瑞股權(quán)被凍結(jié)70萬元，凍結(jié)期限至2024年3月31日。

招股書顯示，2021年4月17日，經(jīng)云軒投資全體合伙人一致決議，同意云軒投資合伙企業(yè)進(jìn)行以下變更：同意合伙企業(yè)原合伙人苑兆瑞退伙，不再作為合伙企業(yè)的合伙人；同意苑兆瑞之子苑煒入伙，成為合伙企業(yè)的有限合伙人。

苑煒是否為其父苑兆瑞代持云軒投資股權(quán)？勝通能源是否為避免IPO受苑兆瑞失信和股權(quán)凍結(jié)的影響從而讓其子代持股權(quán)？這些疑問都需要發(fā)行人來解答。

依賴關(guān)聯(lián)交易暗藏風(fēng)險 報告期內(nèi)五起致人死亡交通事故

珠海海勝能源有限公司（以下簡稱“珠海海勝”）是勝通能源的控股子公司之一，勝通能源持有珠海海勝65%的股權(quán)；中海石油氣電集團(tuán)瀚海能源投資有限公司持有珠海海勝35%的股權(quán)。

2019年-2021年上半年珠海海勝都是勝通能源的第三、第二、第二大供應(yīng)商，采購金額分別為46,642.82萬元、65,148.75萬元、32,667.60萬元；占當(dāng)期采購總額的比例分別為16.56%、20.12%、15.85%。

2018年-2021年上半年珠海海勝還都是勝通能源的客戶之一，銷售金額分別為32.50萬元、204.69萬元、2108.63萬元、2005.62萬元。

我們知道，證監(jiān)會重點監(jiān)管任務(wù)之一，就是嚴(yán)控關(guān)聯(lián)交易，因為在關(guān)聯(lián)交易之下，往往潛藏著一定的利益輸送、資產(chǎn)轉(zhuǎn)移等損害投資者利益的事件，同時也在拷問著企業(yè)的獨立性。

珠海海勝既是勝通能源的控股子公司，又是勝通能源的主要供應(yīng)商，還是勝通能源的客戶，“身兼三職”，采購和銷售的最終用途是否存在沒有商業(yè)實質(zhì)的倒買倒賣？勝通能源對珠海海勝的依賴勢必會對公司的獨立經(jīng)營能力構(gòu)成重大影響。

報告期內(nèi)，勝通能源共發(fā)生五起致人死亡且負(fù)有責(zé)任的交通事故。

（1）魯FM3781車輛追尾事故

2018年4月，公司駕駛員劉某丹駕駛的魯FM3781車輛在壽光市與前面等待紅燈的貨車追尾，造成劉某丹死亡、李某玉受傷。壽光市公安局交通警察大隊出具壽公交認(rèn)字[2018]第00395號《道路交通事故認(rèn)定書》，認(rèn)定駕駛員劉某丹承擔(dān)事故全部責(zé)任。公司已按照賠償協(xié)議向死者劉某丹相關(guān)親屬和傷者李某玉支付完畢賠償款。

（2）魯FM3156車輛連環(huán)追尾事故

2019年6月，公司駕駛員劉某民駕駛魯FM3156車輛在天津市與津AT1798相撞后又與魯MAN365相撞，造成對方兩輛車損壞，魯MAN365車輛駕駛員王某光死亡、米某受傷。天津市濱海新區(qū)公安局交通管理分局大港支隊港南大隊出具第120109120190000097號《道路交通事故認(rèn)定書》，認(rèn)定駕駛員劉某民承擔(dān)事故主要責(zé)任。公司已按照《民事調(diào)解書》支付完畢賠償款，傷者米某未向公司主張人身損害賠償。

（3）魯FAE150車輛肇事致死事故

2019年11月，公司駕駛員王某林駕駛魯FAE150車輛在龍口市超車時刮倒一輛三輪車，致使欒某和死亡、高某華受傷，龍口市公安局交通警察大隊出具第

370681120190000576號《道路交通事故認(rèn)定書》，認(rèn)定王某林負(fù)事故全部責(zé)任。公司已按照調(diào)解協(xié)議向死者欒某和相關(guān)親屬和傷者高某華支付完畢賠償款。

（4）魯FM3709車輛與貨車相撞事故

2020年1月，公司駕駛員張某駕駛魯FM3709車輛在青州市與前方一停放路邊的貨車相撞，造成雙方車輛受損，我方駕駛員張某死亡、押運(yùn)員高某英受傷。青州市公安交通警察大隊出具第37078120200000039號《道路交通事故認(rèn)定書》，認(rèn)定張某承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任。

截至本招股說明書簽署日，由于張某親屬之間關(guān)于喪葬補(bǔ)助金和一次性工亡補(bǔ)助金分配案件尚未結(jié)案，勝通物流尚未支付相關(guān)賠償金，公司已按照賠償協(xié)議向傷者高某英支付完畢賠償款。

（5）魯FM3703車輛被追尾事故

2021年6月，公司駕駛員楊某駕駛魯FM3703車輛在昌邑市206國道路邊停靠時被張某華駕駛的電動自行車追尾，造成對方車輛受損，張某華受傷并于7月死亡，根據(jù)昌邑市公安局交通警察大隊出具的第370786120210000346號《道路交通事故認(rèn)定書》，認(rèn)定楊某承擔(dān)本次事故的次要責(zé)任。公司已按照民事判決書向死者張某華相關(guān)親屬支付完畢賠償款。

報告期內(nèi)勝通能源員工駕車造成死亡的交通事故就高達(dá)5起，說明勝通能源對于駕駛員缺乏最基本道路交通安全培訓(xùn)。若勝通能源上市后還時常發(fā)生致人死亡安全事故，致使公司產(chǎn)生巨額賠款，很可能會嚴(yán)重?fù)p害發(fā)行人的利益。

內(nèi)控管理存瑕疵 研發(fā)人員僅僅3人

勝通能源銷售回款以銀行轉(zhuǎn)賬和銀行承兌匯票為主。公司開展運(yùn)輸服務(wù)、LNG加氣站零售業(yè)務(wù)過程中，部分個人客戶存在以現(xiàn)金或者個人賬戶收款的情況，報告期內(nèi)現(xiàn)金和個人賬戶收款金額分別為282.13萬元、91.25萬元、101.02萬元、20.17萬元。

報告期內(nèi)，勝通能源銷售回款大多由客戶直接支付，但存在銷售回款由第三方代客戶支付的情形。2018年度、2019年度、2020年度、2021年1-6 月，公司第三方回款金額分別為384.07萬元、832.05萬元、104.94萬元、45.00萬元。

說明勝通能源內(nèi)控管理存在較大瑕疵，企業(yè)內(nèi)控的問題一直以來都是證監(jiān)會較為關(guān)注的問題之一，此前也有不少企業(yè)因為內(nèi)控原因而被否。勝通能源內(nèi)控若存在較大瑕疵，勢必會對公司IPO造成一定影響。

招股書顯示，勝通能源研發(fā)人員僅僅3人，并無一項發(fā)明專利、外觀專利、實用新型專利等。報告期內(nèi)勝通能源的研發(fā)費(fèi)用分別為0元、0元、65.98萬元、30.88萬元。說明勝通能源并不注重研發(fā)投入，那么本次IPO上市的真實目的又是什么？

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