以車輪丈量祖國邊境線，影酷環(huán)行3萬公里詮釋“中國式好開”

出發(fā)吧，用車輪丈量邊境線，在祖國壯美山河之間一往無前。

人類持續(xù)進(jìn)步的原始動力是探索精神，在鋼筋水泥中困頓依舊的大部分人，并非失去了對自由的向往，只是欠缺一個理由。筆者同樣如此，正當(dāng)我佇立在辦公室窗前惆悵，好長時間沒有背起行囊奔赴遠(yuǎn)方，廣汽傳祺影酷（參數(shù)丨圖片）突然給了我一個機(jī)會。9月16日，來自全國各地的媒體組成傳祺影酷車隊，正式出發(fā)穿行國境，開啟一場用新方式，丈量祖國邊境線的致敬之旅。

在廣汽傳祺的規(guī)劃下，這次穿行國境的旅途上，我們將分成東西兩線并行，以廣州為起點(diǎn)，東線從福州到青島，經(jīng)大連直到北邊的黑河、呼和浩特。西線則沿途南寧、昆明，直奔林芝、喀什、塔城，最終兩線匯合于烏魯木齊。

作為一臺新車舉辦試駕活動，便要挑戰(zhàn)完成繞國境線一周30000公里的環(huán)形，廠家對影酷的性能和品質(zhì)，無疑是自信的。

更重要的是，在這一趟跨越南北的旅途中，影酷將會創(chuàng)下不少“中國之最”。

本次丈量國境的旅途打卡點(diǎn)，影酷最東，要抵816.98公里的黃海濱海，追尋第一縷照射在祖國大地的陽光。南邊則要抵達(dá)徐聞南極村，可聆聽南海的海浪聲，也是大陸的最南端。途徑的喀什是中國最西邊的城市，我們將同影酷一同穿梭于無人區(qū)中，大陸最北的漠河，則能一睹極光的靈動。

五千年歷史的華夏大地，不同的城市和地區(qū)都有著屬于它們自己的記憶，風(fēng)景也固然迤邐秀美，但穿行國境線的長時間駕駛，同時打卡中國最東，最西，最北以及大陸最南四大極點(diǎn)，也將全面體驗到中國的最全路況。不僅要接受大陸最南方到最北方最大溫差超過超40°C的考驗，還要經(jīng)歷東部沿海到西部邊境超5000米海拔差的洗禮。

除此之外本次穿行浩瀚國境的旅途中，囊括了太多中國960萬平方公里的國土中具有代表性的地貌。比如喀斯特地貌，丹霞地貌，還有山區(qū)、無人區(qū)、、國道，城鎮(zhèn)路段等多種包含泥濘路，戈壁碎石路，起伏山路等不確定的路況。

整個旅程下來，對影酷的省油，續(xù)航，駕控等產(chǎn)品力，顯然是一次全方位且嚴(yán)峻的考驗。

剛剛上路的我們，很期待影酷到底會交出怎樣的答卷。畢竟在城市擁堵的路上，汽車是通勤的工具，而在祖國邊境線的旅途中，影酷將是我們唯一能依靠的伙伴。

影酷首次搭載的鉅浪混動GMC2.0系統(tǒng)，搭配高效的2.0ATK發(fā)動機(jī)，究竟能否為我們提供穩(wěn)定的輸出？

能否通過強(qiáng)勁的省油實力，為我們的3萬公里環(huán)線提供有力的長距離續(xù)航保障？

其宣稱的 “鉅星底盤”的“韌、順、穩(wěn)”三大特性，在面對著各種復(fù)雜環(huán)境、路況下，能否為我們提供足夠平穩(wěn)、安全的駕乘保障和絕佳的駕駛體驗，幫助我們以最佳姿態(tài)抵達(dá)每一個目的地？

行業(yè)頂級的高通驍龍8155芯片，賦予座艙的智能化體驗如何？標(biāo)配的9項L2智能駕駛輔助，又能否在國境穿梭中，為我們提供安全愜意的駕駛環(huán)境？

這些都將是我們在這一趟環(huán)形之旅中，會著重關(guān)注的關(guān)于影酷核心賣點(diǎn)部分的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

此刻的我們，已經(jīng)與傳祺影酷一同全力奔赴在丈量祖國邊境線的道路上，它將如何利用扎實的產(chǎn)品力，幫助我們克服一路上的可能會遭遇的未知困難，為我們描繪出怎樣的祖國壯麗風(fēng)景線？讓我們拭目以待吧。