恕我直言，國內(nèi)真正懂車的人太少了！

恕我直言，國內(nèi)真正懂車的人太少了！更可恨的是，各路自媒體、車評人都在瘋狂地夸豐田、本田，導(dǎo)致很多消費者在購買車的時候，更加傾向于雙田、日產(chǎn)，說什么省心、耐用選豐田、本田，半懂車的人選大眾，導(dǎo)致了許多消費者在買車的時候，更加傾向于日系車與大眾車，嚴重忽略了這款法系車，標志的508L！

誰說法系車沒優(yōu)勢，我第一個不同意，你就說說百年造車的企業(yè)能有幾個！標志汽車icon榜上有名，如果沒有自己的技術(shù)與實力能存活下來100年嗎？

那出色的操控與扎實的底盤再加上良心的用料，在同級別車型中實屬不易，再回過頭來，看看同級別的日產(chǎn)汽車，天籟icon、凱美瑞、雅閣在用料上不說好于它們很多吧，絕對不輸于它們。

有幸開過標志508L，它的動力表現(xiàn)與操控可說得上是可圈可點，用料也扎實，但是我感覺法系車的發(fā)動機確實可以，唯一的遺憾就是法國人不太上進，你看在國內(nèi)就那么3款發(fā)動機，1.2T、1.6T、1.8T，現(xiàn)在連個自吸的發(fā)動機都沒有，你讓消費者怎么想，百年的造車企業(yè)，“是法國人不上進，還是神龍不作為”，總感覺法系車慢一拍。

品控不及雙田、大眾，這事不能怪人家法國人，國內(nèi)生產(chǎn)、國內(nèi)裝配，這問題都是我們自己的事，標志508L這款車綜合表現(xiàn)并不差，初售定價偏高，沒有“大眾命定個大眾價”品牌影響力無法支撐起它的價格，吸引人的設(shè)計也沒有沿續(xù)，標志508L之所以賣不好，是我們國內(nèi)生產(chǎn)廠家的事，不要怪在法系車身上，以我看來標志508L，是一款被嚴重低估的法系車。【以上來自于網(wǎng)友的分享】

結(jié)尾

說實話法系車并不差，差就差在不會迎合國內(nèi)，另外品牌的影響力不能夠支撐起它的定價，售后沒有亮點，營銷做得不好，說到豐田大家可能會想到“車到山前必有路，有路必有豐田車，說到日產(chǎn)會想到省油，說到大眾想到“中國的大眾”，等等，法系車呢，更像是一個偏課車，綜合優(yōu)勢相對少。