蔚來(lái)全新智能電動(dòng)全能SUV——ES6正式上市，起售價(jià)36.8萬(wàn)元

5月24日，全新?lián)Q代的蔚來(lái)智能電動(dòng)全能SUV——ES6在上海上市，新車依然定位高端中型純電SUV的，并相對(duì)2018年誕生的第一代車型，它開(kāi)創(chuàng)了更進(jìn)一步的全能實(shí)力，為個(gè)人和家庭用戶帶來(lái)超越期待的體驗(yàn)。

在價(jià)格方面，全新ES6搭載75kWh電池包的車型起售價(jià)為36.8萬(wàn)元，搭載100kWh電池包的車型起售價(jià)為42.6萬(wàn)元。此外，用戶還可以選擇BaaS電池租用方案，車輛起售價(jià)為29.8萬(wàn)元，電池費(fèi)用上，75kWh電池包為980元/月，100kWh電池包為1680元/月。即日起全新ES6于蔚來(lái)APP開(kāi)放預(yù)訂，用戶試駕也即刻開(kāi)啟，而新車也于5月25日開(kāi)始向用戶交付。

新車簡(jiǎn)介

設(shè)計(jì)：蔚來(lái)第二代設(shè)計(jì)語(yǔ)言帶來(lái)純粹、精致和未來(lái)感

作為一款中型純電SUV，全新ES6長(zhǎng)4854mm，寬1995mm，高1703mm，軸距2915mm，相較于第一代ES6，軸距更長(zhǎng)、車身更寬、高度更低，雖然增加了瞭望塔式的傳感器，但在“Design for AD”的設(shè)計(jì)理念的加持下，全新ES6的車身高度卻降低了55mm，展現(xiàn)出更加動(dòng)感的車身姿態(tài)同時(shí)，也通過(guò)座艙布置的整體優(yōu)化，后排頭部空間增加75mm。

全新ES6的內(nèi)飾采用開(kāi)闊的雙層環(huán)抱式設(shè)計(jì)，將可再生藤木與隱藏式出風(fēng)口相融合的設(shè)計(jì)帶來(lái)了強(qiáng)烈的層次感。來(lái)自7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)的23個(gè)揚(yáng)聲器首次采用專屬定制的聲學(xué)面料，帶來(lái)更為良好的透音性。此外，新車標(biāo)配Microfiber超纖絨頂棚，并配備采用采光面積接近1m2的可開(kāi)啟全景天窗。

蔚來(lái)自研的高端座椅平臺(tái)為主副駕座椅帶來(lái)含懸浮式4向可調(diào)節(jié)頭枕在內(nèi)的20向調(diào)節(jié)功能（標(biāo)配），以及從表面包覆材料到座椅骨架層共計(jì)9層支撐的Multi-layer多層舒適系統(tǒng)。其中，表皮復(fù)合層內(nèi)襯的3D Müller纖維層材質(zhì)，相當(dāng)于10000個(gè)獨(dú)立的小彈簧，觸感細(xì)膩，而Comfort Pad舒適泡棉層厚度達(dá)到20mm，100%覆蓋座椅表面，有效提升入座的舒適感。

此外，新車還可以選擇蔚來(lái)引以為豪的、全新升級(jí)的女王（參數(shù)丨圖片）副駕，其擁有多達(dá)22向調(diào)節(jié)、一鍵零重力模式和舒躺模式，前者能形成雙120°零重力舒享姿態(tài)，后者的座墊尾端可抬升，在160°大傾角躺姿下獲得更加舒適貼合的座椅支撐。當(dāng)然，全新的女王副駕配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，支持靠背、座墊、腿托三區(qū)分區(qū)加熱，配合Air Cushion背部舒緩和Spa級(jí)八點(diǎn)式按摩，給用戶最極致的舒享體驗(yàn)。除此之外，全新ES6的后排座椅具備電動(dòng)角度調(diào)節(jié)功能。

全新ES6的后備廂采用三層儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，容積為668L，而在支持4/2/4靈活分區(qū)放倒的后排座椅放倒后，最大容積可達(dá)到1430L。

此外，全新ES6還提供了10種車身顏色和4種內(nèi)飾主題可選，包括專屬外觀色銀河紫和專屬內(nèi)飾主題色珍珠貝。

性能：全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，盡顯蔚來(lái)的高性能基因

動(dòng)力方面，全新ES6標(biāo)配前150kW感應(yīng)和后210kW永磁雙電機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)的總功率達(dá)到360kW，扭矩達(dá)到700N·m，從靜止加速到100km/h僅需要4.5秒。同時(shí)為了能夠抑制強(qiáng)大的性能，其還標(biāo)配了蔚來(lái)自研的高性能四活塞定鉗，保證其在34.5m的距離內(nèi)從100km/h制動(dòng)到車輛完全靜止。

當(dāng)然，精彩的性能表現(xiàn)也需要出色的底盤來(lái)支撐。全新ES6標(biāo)配自研ICC智能底盤域控制器，搭載CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的路面環(huán)境做出瞬態(tài)阻尼調(diào)整，調(diào)整速度最快可達(dá)500次/秒，只需0.01秒可完成大于6000N的阻尼力調(diào)整，讓車輛的動(dòng)態(tài)在運(yùn)動(dòng)和舒適之間游刃有余的切換。此外，新車還以可通過(guò)個(gè)性化調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)多種百公里加速時(shí)間和9種駕駛模式，同時(shí)標(biāo)配的ISS智能舒適剎停功能，可以在制動(dòng)末端自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力，大幅度抑制剎車導(dǎo)致的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，提升城市擁堵場(chǎng)景的駕乘舒適性。

智能：率先搭載Banyan 2.0.0系統(tǒng)，標(biāo)配Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)

作為蔚來(lái)最新車型，全新ES6率先搭載了Banyan 2.0.0系統(tǒng)，帶來(lái)超過(guò)120項(xiàng)功能新增和體驗(yàn)優(yōu)化，并通過(guò)打通蔚來(lái)產(chǎn)品、服務(wù)與社區(qū)，帶來(lái)最新的智能用車體驗(yàn)。“專屬服務(wù)”應(yīng)用，用戶可通過(guò)車機(jī)直接向?qū)俜?wù)群發(fā)起服務(wù)需求，并支持一鍵發(fā)送位置、系統(tǒng)錄屏等車輛信息。“日歷”應(yīng)用，可在授權(quán)后連通用戶手機(jī)日歷行程，并通過(guò)NOMI實(shí)現(xiàn)獨(dú)有的智能語(yǔ)音記事提醒功能。基于“加電路線自動(dòng)規(guī)劃”功能和蔚來(lái)能源云，全新ES6具備了導(dǎo)航&加電一站式路徑規(guī)劃能力，更加便捷。

智能駕駛方面，全新ES6標(biāo)配Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)，擁有包括激光雷達(dá)在內(nèi)的33個(gè)高性能傳感器；標(biāo)配ADAM蔚來(lái)超算平臺(tái)，搭載四顆NVIDIA Drive Orin X芯片，總算力高達(dá)1016 TOPS。基于Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)和ADAM蔚來(lái)超算平臺(tái)，全新ES6全系標(biāo)配23項(xiàng)安全與駕駛輔助功能。

基于更強(qiáng)大的硬件系統(tǒng)，蔚來(lái)還將在7月1日開(kāi)啟基于BEV的NOP+正式版的服務(wù)；高速領(lǐng)航換電將會(huì)在今年三季度首批開(kāi)通40座高速換電站，并逐步覆蓋更多高速換電站，實(shí)現(xiàn)高速場(chǎng)景不間斷的點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助；城區(qū)NAD也將于近期在上海開(kāi)通小規(guī)模體驗(yàn)。

其他配置，全新ES6標(biāo)配HUD和ADB智能多光束大燈，后者可實(shí)現(xiàn)矩陣遠(yuǎn)光控制，在Aquila超感系統(tǒng)的加持下，激光雷達(dá)結(jié)合前視攝像頭，自動(dòng)偵測(cè)路況，指引照明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的光束分布，避免干擾對(duì)向和同向的其他車輛，夜晚行車更加安全。

全新ES6可選裝N-Box增強(qiáng)娛樂(lè)主機(jī)，N-Box是PanoCinema蔚來(lái)全景數(shù)字座艙的“娛樂(lè)大腦”，擁有強(qiáng)大算力和視頻編解碼能力，是提升用戶座艙娛樂(lè)體驗(yàn)的“第二車機(jī)”。它支持多人AR大屏觀影，多種方式輸入輸出，配合NIO Air AR眼鏡帶來(lái)等效6m、最大201英寸的巨幕，匹配7.1.4沉浸聲音響，帶來(lái)沉浸式的影音娛樂(lè)體驗(yàn)。游戲機(jī)，筆記本電腦、平板電腦均可即插即用，用戶可在專屬音樂(lè)廳、電影院、游戲室之間隨意切換。

總結(jié)

全新ES6從設(shè)計(jì)到舒適，從性能到智能，每一個(gè)特點(diǎn)，都是亮點(diǎn)。不論是一個(gè)人的自信前行，兩個(gè)人的自在舒享，一家人的溫馨陪伴，還是一群人的自由愉悅，它都將滿足用戶的對(duì)于愛(ài)與成長(zhǎng)的憧憬與期待。