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試駕 | 來(lái)自?shī)W迪S4 Avant的山間告白

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快節(jié)奏的生活迫使我們周圍的一切都變得如此循規(guī)蹈矩,在每個(gè)加班后的深夜,江湖君的腦海里常常會(huì)思考一個(gè)問(wèn)題:當(dāng)初的自己為什么出發(fā)?

與很多愛(ài)車的人一樣,江湖君心中也藏著一個(gè)車手的夢(mèng)。每每在視頻中看到職業(yè)車手那些神乎其神的操作時(shí),江湖君依然幻想著有一天能成為“他們”。可回到現(xiàn)實(shí),很快又感覺(jué)到深深的距離感。



不過(guò),這依然不能褪去江湖君心中對(duì)速度的熱愛(ài)。在每個(gè)輾轉(zhuǎn)反側(cè)的夜晚,江湖君更愿意與愛(ài)車待在一起,駛離城市,開(kāi)向?qū)庫(kù)o的山間。不需要開(kāi)得很快,反倒是一車一人的全神貫注更讓人上癮。



當(dāng)然,“跑山”在每個(gè)人的認(rèn)知當(dāng)中會(huì)有所不同,畢竟山路中的快樂(lè)與危險(xiǎn)只在一瞬之間,因此江湖君始終保持著“敬畏之心”。但靈魂的向往卻無(wú)法被泯滅,人如此,車亦如此。

于是,一汽奧迪聯(lián)合全球知名影像品牌——影石Insta360將奧迪S4參數(shù)圖片) Avant領(lǐng)進(jìn)了牛背山的山路,讓我們一起喚醒心中的熱血,并以不同視角記錄著激情瞬間。

“S”點(diǎn)燃激情

初見(jiàn)奧迪S4 Avant時(shí),如果沒(méi)有四出排氣以及運(yùn)動(dòng)套件的加持,或許很難發(fā)現(xiàn)它和A4 Avant的明顯區(qū)分。不過(guò)別忘了,“深藏若虛”是奧迪S家族最津津樂(lè)道的打開(kāi)方式,我們也從來(lái)不該質(zhì)疑奧迪高性能部門(mén)的實(shí)力。





當(dāng)我們坐進(jìn)運(yùn)動(dòng)座椅的那一刻,便能很清楚奧迪S4 Avant的特殊身份,包裹的是身體,而釋放的是靈魂。



自此,我們跟隨車隊(duì),沿著牛背山蜿蜒山道共赴海拔3666米的云上之旅。封閉的山路完全不必?fù)?dān)心對(duì)向來(lái)車、彎心大石頭等一系列不確定性,要做的就是肆意踩下油門(mén),感受人與車的極限。



當(dāng)十幾臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)奏響的樂(lè)章響徹山谷時(shí),取悅的不只是聽(tīng)覺(jué),視野里的路面隨著山勢(shì)而不斷變化,心跳也在每一個(gè)彎道瞬間加速。



在每一個(gè)彎角,奧迪S4 Avant都不會(huì)給你帶來(lái)過(guò)多的累贅感;最大功率260kW和最大扭矩500N·m也時(shí)刻準(zhǔn)備著充足動(dòng)力,讓每一次的加速來(lái)的及時(shí)徹底;源自RS系列高性能8速變速器,讓動(dòng)力傳輸更加直接。



每個(gè)彎道的銜接各有不同,加速、減速、轉(zhuǎn)向都被掌握在分秒之間,所以人與車的交流就變得難能可貴。好在,奧迪高性能部門(mén)正擅長(zhǎng)如何建立這種人與機(jī)械的交流感,所以,在奧迪S4 Avant上,能感受到更多“S”家族的駕駛魅力。

而跑山正是如此,馬力與速度是激情的基礎(chǔ),但恰到好處的車能更輕易得到更多的快樂(lè)。

“Avant”靈魂歸宿

愉快的時(shí)光總是短暫的,不知不覺(jué)車隊(duì)已經(jīng)登上了牛背山頂峰,不過(guò)江湖君卻依舊沉浸在“跑山”的推背感,好在影石Insta360 X3以記錄者的身邊,捕捉了本次熱血攀登的全過(guò)程。

記錄高速行駛下的駕駛狀態(tài),并非所有相機(jī)都能做到。而影石Insta360 X3專為極限運(yùn)動(dòng)打造,在硬核防抖技術(shù)的加持下,畫(huà)面依然非常清晰、穩(wěn)定。

正如奧迪S4 Avant搭載同級(jí)唯一純機(jī)械扭力自鎖式中央差速器quattro四驅(qū)系統(tǒng),無(wú)論是山道的彎心還是濕滑的路面,依然游刃有余。



與此同時(shí),一汽奧迪特別打造的“S Moment晨曦咖啡館”在這里等待著我們。在云海俯攬川藏雄峰之余,江湖君從意猶未盡的心情逐漸平復(fù)下來(lái)。

而望向身后的奧迪S4 Avant,突然想起它不止是一輛性能車,還有一個(gè)不該被忽視的身份:一臺(tái)原汁原味的旅行車。





兼顧實(shí)用性和舒適性,旅行車在歐洲受到消費(fèi)者們的極力追捧。雖然,旅行車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是小眾車型的存在,但并不妨礙擁躉們對(duì)此癡狂的態(tài)度。



得益于運(yùn)動(dòng)旅行車的車身結(jié)構(gòu),奧迪S4 Avant外觀的每一處設(shè)計(jì)恰當(dāng)好處,沒(méi)有不符合車輛性格的過(guò)分張揚(yáng),但當(dāng)我們看到它時(shí),總是情不自禁地愿意回頭看上兩眼。



除此之外,奧迪S4 Avant還擁有495-1495L的超大后備箱容積,讓我們可以帶上好友,與一扇收好的帳篷,享受旅居山林的浪漫。



當(dāng)然,激情和遠(yuǎn)方終歸只是生活的插曲,生活的主旋律依然是都市之中。而奧迪S4 Avant存在的意義,便是將通勤和旅行合二為一。



電氣化時(shí)代逐漸來(lái)臨,或許未來(lái)駕駛的快樂(lè)和此刻的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴完全不一樣,如果你熱愛(ài)駕駛也向往生活,出發(fā)吧!

一臺(tái)奧迪S4 Avant,一部Insta360 X3,一起在山路高歌,讓每一座不一樣的山每一段不一樣的路遇見(jiàn)更美好的風(fēng)景。

特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

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