每一次技術革新都將帶來全新的全球市場格局,新能源汽車,全球看中國,中國看比亞迪。隨著比亞迪6月25.3萬輛銷量數據的公布,今年上半年比亞迪最終銷量定格在125.56萬輛,同比增長95.8%,其中海外累計銷量7.43萬輛。以上數據再次刷新中國新能源汽車月銷記錄,并以絕對優勢穩坐全球新能源汽車銷冠,帶動中國汽車競爭進入新格局。
一、銷量再創新高,五大品牌集結完成
![]()
比亞迪上半年年的累計銷量也已經達到了125.56萬輛,其中乘用車累計銷量1248161輛,以絕對優勢穩坐全球新能源汽車銷冠,目前,比亞迪已完善品牌矩陣,形成王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望五大品牌矩陣,從家用到豪華、從大眾到個性化實現全覆蓋。
![]()
在比亞迪的半年成績單里,王朝和海洋系列無疑是銷量核心,也是比亞迪面向大眾消費市場的主力產品系列。王朝系列的秦、漢憑借著EV和DM兩大序列向傳統合資A級車和B級車市場發起挑戰;宋和唐家族在DM-i超級混動的加持下,不僅讓“油電同價”成為可能,也打破了日德系SUV對15-25萬級市場的壟斷。而海洋系列的海豹依托e平臺3.0和CTB電池車身一體化技術,讓一輛電動車有了不輸同級油車的駕控質感。
可以說,新能源汽車,全球看中國,中國看比亞迪,比亞迪看王朝和海洋。
二、海外銷量暴漲,掀起中國汽車出海新篇章
![]()
除了在國內汽車市場穩坐頭把交椅外,比亞迪近年來也加快了向海外市場的布局。來看看比亞迪的出口情況,2022年比亞迪累計出口55916輛,月均約4660輛。2023年1-6月份,比亞迪海外累計銷量已達7.43萬輛,早在5月份的時候就已經超過了去年全年的銷量,海外市場同樣是爆發式增長。
![]()
目前,比亞迪新能源汽車已進入到澳大利亞、新加坡、泰國、巴西、新西蘭、日本等53個國家和地區,即便是有著百年汽車工業底蘊的歐洲,比亞迪也已經在去年正式進入,并帶來了漢、唐、ATTO 3三款產品,其價格更是直逼BBA同級別燃油車在歐洲市場售價。比亞迪的產品也越來越受國外消費者認可,其首款全球車型 BYD ATTO 3 連續4個月獲得泰國純電汽車銷冠,連續6個月獲得以色列全車系單車型銷冠。
![]()
40年前外資汽車輸入到我國,40年后我國的自主品牌汽車輸入到別的國家。可以說,現在正是中國汽車的高光時刻。
三、總結
2023年已走過一半,在新能源市場,比亞迪汽車可謂一騎絕塵,技術、產品與銷量皆處于領先狀態。下半年,盡管車市競爭升級,更多新車的接連上市,比亞迪銷量仍有望再創新高。而中國汽車出海,出口、本地化生產、再加上世界格局的變化,中國汽車在全世界能夠走到什么位置,值得我們期待。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.