在全球輕客市場,要說銷量最好的輕客品牌,定然非福特全順莫屬。其自1965年誕生以來,憑借著過硬的品質、卓越的性能和良好的口碑,已在全球贏得了1200余萬用戶。在國內,江鈴福特全順也有著120余萬的龐大用戶基礎,其銷量更是多年的行業翹楚,是當仁不讓的輕客霸主。
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10月15日,江鈴福特全順T8換新上市,新車包含客運版、物流版和純電版三種版本近百款配置車型,售價從15.38萬元起步,到59.8萬不等;6款房車共創產品則以29.80萬元起售,每款房車都各具特色,為不同使用場景而生。值得一提的是,新車上市現場,新吉奧、青島索爾等眾多客戶,也趕到現場并進行了共計3150臺的簽約下訂,成為新車上市即熱銷的重要見證。
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此次全新換代的江鈴福特全順T8,是福特全順系列產品中的巔峰之作,也是引領行業標準的一款“全場景智慧輕客”。其不僅在乘用化基礎上再度進階,采用了雙前臉設計、配備了雙聯屏等,而且還采用了福特最新的擎天架構技術,擁有“高效、百變、智慧”三大核心基因,使產品力得到全面提升,為創造用戶美好生活提供了更多可能。
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擎天架構是由福特集結深耕輕客行業的全球工程師,圍繞中國市場需求量身訂造的輕客專屬超級架構。在擎天賦能下,江鈴福特全順T8在承載能力、車身強度、動力形式、智能駕控等多個維度,創立了輕客新標準。
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比方說,擎天架構下的全順T8,擁有堪比航母級的硼鋼車身。新車全車共有68處硼鋼用材,高強度鋼使用率達到68%,高原耐久測試更是高于行業標準2.5倍。這樣的高標準“站位”,行業目前還無車能及。
再比方說,擎天架構下的全順底盤,擁有高達5.25噸的承載能力,搭配全球裝機量超過1000萬臺的福特最新一代2.3T柴油PUMA發動機(最大功率128kW/175Ps,峰值扭矩430N·m,百公里油耗低至7.5L),再加上RAS空氣懸架,使得新車實現并兼顧了舒適、安全和高效運力。
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值得一提的是,新車7MT手動擋還新增了脫困C擋,這一行業首創的大速比C擋可實現更強扭矩輸出,其輪邊扭矩達到了10000N·m,這也使新車的爬坡和脫困能力強悍無比。
同時,擎天架構下的全順T8,除了燃油,還支持純電、混動多種動力模式。純電版則搭載了寧德時代100kWh的大容量電池,其驅動電機最大功率212Ps,CLTC續航里程超過406km。不僅有著強悍的動力,在節能減排上更是“零碳”輸出,一步到位。
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擎天架構下的全順T8,不僅在車身尺寸上可長可短,支持3種軸距和4種車長,而且布局也很靈活。車內支持28種座椅布局,而在不同動力和座椅布局組合下,擎天架構能提供198種配置車型,支持客運、貨運、改裝全場景使用,賦予了新車“百變金剛(參數丨圖片)”之身,使其在滿足用戶高效運力的同時,還做到了全場景響應。
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同時,擎天架構還以iDEA2域控以太網為基礎,實現了J-Link智能網聯、J-Pilot智能駕駛、J-Space智能座艙三大核心智慧功能,這也使新車更加契合當前的行業潮流和用車習性。目前,全順T8已實現了L2.5高級駕駛輔助,未來還可升級到L4級自動駕駛功能。
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與此同時,擎天架構還搭載了5G網絡技術+行業首搭V2X功能,底盤電控化+架構配置功能,全面打通了人、車、路、云鏈路,能夠滿足不同場景、不同客戶的高階拓展需求。比方說在醫療急救方面,通過5G網絡與以太網/AI圖像識別的多維疊加功能,未來的全順車輛將能夠為醫療信息化管理搭建空間,并支持智能遠程醫療服務。
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值得一提的是,作為一款擎天架構下的“全能戰士”,江鈴福特全順T8在能量接口、硬件接口以及軟件接口三大方面,同樣提前預留了足夠充分的接口,能全方位滿足不同細分市場的用戶改裝需求。而多達600余種的官方改裝車服務,也使新車融入了社會千行萬業,觸達了生活方方面面。
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不夸張地說,沒有什么出行需求,是江鈴福特全順T8解決不了的。不管是載客、露營、拉貨、物流、零售、郵政、檢測、急救……一款江鈴福特全順T8,即可覆蓋各行各業的出行場景和用車需求,從而使得這款“全能戰士”更加搶手。
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一款全順,熱銷全球,關鍵是其洞察并滿足了用戶的花樣需求。可以預見,在擎天架構賦能下,江鈴福特全順T8不僅將助推福特輕客家族銷量再上新的臺階,而且其還勢必引領國內輕客行業向高質量發展,進而開創并引領一個“全場景智慧輕客”新時代。
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