2024款騰勢(shì)N7(參數(shù)丨圖片)來(lái)了,23.98萬(wàn)起售,而全新騰勢(shì)N7豪華再進(jìn)化,全系標(biāo)配了帝瓦雷音響,帝瓦雷音響擁有ADH和SAM聲效技術(shù)專利,ADH技術(shù)可以讓帝瓦雷音響即使功率輸出較小情況下,A類模擬放大也在進(jìn)行,配合SAM主動(dòng)式揚(yáng)聲器匹配技術(shù),可以讓音響效果更加出色。
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雖然騰勢(shì)N7定位中型SUV,但是軸距達(dá)到了2940mm,新款的騰勢(shì)N7前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)發(fā)生了一些改變,采用了更加完整的封閉車鼻造型,這樣會(huì)讓整車看起來(lái)更有時(shí)代感。此外,還增大了梯形下格柵還有雙層設(shè)計(jì),減少了榮譽(yù)設(shè)計(jì),但是卻增加了細(xì)微部分的層次感。
在智駕領(lǐng)域,騰勢(shì)N7采用了13個(gè)攝像頭,和12個(gè)超聲波雷達(dá)以及5個(gè)毫米波雷達(dá),可以實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航,高配版的車型還具備城市領(lǐng)航的能力。騰勢(shì)N7的智駕水平,也是目前主流的智駕配置。而且入門即有,這一點(diǎn)還是比較有誠(chéng)意。
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安全性也是騰勢(shì)N7的一大賣點(diǎn),該車采用了CTB電池車身一體化技術(shù),不僅可以增強(qiáng)整車的剛性還能減少風(fēng)噪和異響。在安全氣囊層面騰勢(shì)N7采用了8個(gè)安全氣囊,具有后排側(cè)氣囊,這對(duì)于保護(hù)后排乘客還是有一定好處的。
新能源車競(jìng)爭(zhēng)白熱化的背景下,安全性往往被弱化展現(xiàn),更多的可能為了普及智駕水平,或者各種配置,而在車架用料,電池車身一體化技術(shù)上,實(shí)際上消費(fèi)者同樣不要忽視這種設(shè)計(jì)取向。畢竟,安全是第一位的。
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除了外觀外,騰勢(shì)N7的內(nèi)飾也有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格,狹小不失精致的小屏幕也很好照顧了駕駛者視野不被干擾。中控屏幕一體式設(shè)計(jì),增加了視覺的延伸和空間感,座艙科技感營(yíng)造的比較到位。
方向盤使用的是雙拼設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)會(huì)增強(qiáng)座艙的靜態(tài)豪華感。可以說(shuō)在20多萬(wàn)的售價(jià)下,騰勢(shì)N7的性價(jià)比不錯(cuò),有自己特色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),還有高端的音響配置,安全配置不輸同級(jí)的車。
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23萬(wàn)的售價(jià)騰勢(shì)N7相比同級(jí)的優(yōu)勢(shì)是什么?
第一,騰勢(shì)N7采用了比亞迪的刀片電池,質(zhì)保周期長(zhǎng),廠家有保證。
第二,騰勢(shì)N7很好照顧了乘客的體驗(yàn)感,前排座椅具有腿托調(diào)節(jié),而且還有按摩功能。
第三,騰勢(shì)N7的智能化提升明顯,很好地實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為體驗(yàn)的造車?yán)砟睢?/p>
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2024年的車市很卷,推出新款的車型使用的技術(shù)必然也是最新的,不然就會(huì)面臨淘汰和競(jìng)爭(zhēng)力不足的問題,所以大家如果在2024年買車,還是要盯著新車看,尤其是對(duì)于新能源車,越新的車,搭配的技術(shù)更先進(jìn),輔助駕駛芯片也會(huì)更新。
新的技術(shù)加持,續(xù)航加持,智能加持,都會(huì)讓新上市的車具備更強(qiáng)的行駛品質(zhì),而與此同時(shí),價(jià)格上的誘惑力變得更強(qiáng)。
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