一公里60元，前任的冤大種人生，血虧百萬的滿配卡宴S

在土豪世界里沒有“理性”二字，今天我們淘車的主角是這臺落地180多萬的滿配卡宴S，原車主相愛了2萬公里，屁股沒坐熱，就面臨賣車血虧百多萬的結(jié)果，折合開一公里要開60多元，妥妥的首任冤大種，造福下一任系列。受貴州六盤水粉絲委托，優(yōu)車獵手團隊在山東淄博幫他把車淘回圓夢（參數(shù)丨圖片），GO。（接受全國淘車及檢測； 鑒定評估+二手車淘車師全體系學(xué)習(xí)班報名中，歡迎關(guān)注留言或搜索公眾號：優(yōu)車獵手）

都說汽車是男人的大玩具，此話一點不假，粉絲委托這半年來委托我們淘了兩回卡宴S，但期間因為種種原因沒能如愿，事不過三，這次這臺車注定和他有緣。做了十幾年淘車工作，感覺淘車就像結(jié)婚找對象，要在對的時間、對的心態(tài)、尤其是對的財（彩）力（禮）前提下，才能作出對的抉擇，與她相愛一生，所以人生很現(xiàn)實，努力搞錢吧。

來到淄博，就感覺到了山東人民的熱情與煙火氣息，在天時地利車和的氛圍下，注定這次淘車行動會圓滿成功，小燒烤走起。

淘車這臺年款配置為2018款卡宴S 2.9T，2019年上牌登記，行駛2.1萬公里。卡宴不同型號之間在外觀上的區(qū)別很小，主要是配置上的差異，然而保時捷有個特點就是選裝配件相當豐富，可以滿足車主各種個性需求，買一部車價一百萬左右的卡宴，花個十幾二十萬選配是很正常的事，所以掏出保時捷必看選配，這決定不同二手車的價格。

前任選裝裸車價格到了166萬多（具體詳見上方選配單），已經(jīng)遠超大部分保時捷卡宴車主的選配平均線，由于原車主使用頻率很低，所以車況損耗極低，這是粉絲十分心儀的因素，但也要面臨交車后需要馬上進行常規(guī)保養(yǎng)的問題。

這代卡宴在車身顏色方面可提供的共有8種，分別為2款普通漆、5款金屬漆和1款特殊配色。這其中2款普通漆為黑色/白色，對于追求個性化的保時捷車主們來說顯然是不夠用的。所以原車主花費1.34萬，為自己的愛車挑個特別的配色：細花白金屬漆。

鋁合金車頂行李架也是一項實用性和檔次感兼顧的配置，一臺SUV如果沒有行李架的話多少讓人感覺不那么協(xié)調(diào)，光禿禿的車頂上就好像少了點什么，所以花7200元裝一套最基礎(chǔ)的縱向行李架就足夠了。

如果真的有經(jīng)常往車頂堆東西的需要，廠家也在此基礎(chǔ)上進一步提供了雙橫橋式的車頂行李架，同樣分啞光鋁合金/黑色高光兩種配色，價格都為1.06萬元。

選擇PDLS動態(tài)照明系統(tǒng)：1.34萬元，這樣結(jié)合原廠標配的全LED大燈，日常使用的話功能已經(jīng)很完備了。如果購買的是Cayenne S或Cayenne Turbo車型，那么PDLS就已經(jīng)是標配了，再升級大燈只要補個差價即可。

升級版的矩陣光束技術(shù) (84 像素) 的LED大燈，可以基于攝像頭前方車輛和對向來車檢測，實現(xiàn)遠光燈光柱單段智能變光、反光交通標志分段變光以避免駕駛員炫目。對向有來車的時候，系統(tǒng)不僅會有選擇地變光來防止照射到對向來車，還會自動加強光束右側(cè)區(qū)域的照明亮度，以便更好地引導(dǎo)駕駛員的視線。

黑色運動型尾管：1.04萬。

含燈帶的煙熏LED尾燈，選裝價格8700元。

選裝21寸絲光輪圈TURBO同款：5.14萬。輪圈的樣式一共有10種，Cayenne和Cayenne S標配的19英寸輪圈款式不同，兩者之間互換需要支付7400元，Cayenne Turbo標配的是21英寸輪圈，單獨零售價為5.14萬元。2款20英寸輪圈的價格分別是2.57萬和2.09萬，6款21英寸輪圈（含Cayenne Turbo款）的價格從4.65-6.72萬元不等，其中選擇21英寸輪圈后會贈送與車身同色的輪眉。

涂漆車外后視鏡：選裝價格6800元。

舒適進入：1.39萬。

因為停放時間比較長，所以看起來有些臟，相對高級二手車展廳整備清潔噴蠟后看起來亮堂堂的，我更喜歡原來的面貌，畢竟更容易觀察發(fā)動機使用工況。

卡宴S采用的是新的2.9T發(fā)動機，此乃奧迪和保時捷合作的產(chǎn)物，此前也搭載在奧迪RS 4和Panamera 4S上面。別看這臺V6發(fā)動機排量比此前的3.0T發(fā)動機要小，動力卻是大幅提升了100馬力和100牛·米，最大功率為440馬力/5700-6600rpm，峰值扭矩達到550牛·米/1800-5500rpm，與之匹配的是8AT變速箱，

動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（PDCC）、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和陶瓷符合制動系統(tǒng)（PCCB），說實話每一項單獨拿出來價格都挺高，三項全選的話更是接近20萬元了。

在底盤和駕駛部分的選裝配置就那么豐富了，三款卡宴都標配了PASM主動懸架管理系統(tǒng)，但僅有入門配置車型沒有配備空氣懸架，所以扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級版（PTV Plus）僅提供給Cayenne S和Cayenne Turbo車型選裝，其結(jié)構(gòu)組件主要是帶點控的后橋差速鎖，用來對后輪進行可變的扭矩分配，從而達到優(yōu)化牽引力和轉(zhuǎn)向精度的作用，選裝后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：又去了2.59萬。

反復(fù)多次認真檢查空氣懸掛系統(tǒng)工作狀態(tài)，畢竟這玩意一旦有問題，妥妥的10萬就沒了。

內(nèi)飾的配色同樣豐富，并且確認了內(nèi)飾配色之后，無論后面選擇哪一種座椅，座椅的配色都會和內(nèi)飾配色保持一致。如果選擇標準內(nèi)飾，那么除了標配的黑色和板巖灰色不用額外支付費用之外，這臺車采用黑色/波爾多紅雙色調(diào)真皮內(nèi)飾，價格4.93萬。

這個前排電動座椅是可調(diào)節(jié)選項最多的一款，座椅的高度、前后距離、靠背角度、坐墊深度、側(cè)墊和4向腰部支撐全部電動調(diào)節(jié)。

頭枕碾壓花：2900元，扶手壓花:3900元。

卡宴有著同級別豪華品牌SUV的檔次感和足夠?qū)挻蟮目臻g，在配置細節(jié)上更加注重于駕駛相關(guān)的功能，如座椅調(diào)節(jié)和駕駛功能選項等，反正坐進卡宴，感受到的是豪華舒適的乘坐體驗。

其他的配置譬如音響系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)，上一代卡宴的入門車型是比較寒酸的，除了一塊小屏幕之外任何功能都需要選裝，而這代車型一上來就標配了大屏幕、CarPlay、全車導(dǎo)航、藍牙電話甚至是4G網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)功能等等。

Sport Chrono組件選裝價格1.39萬，主要被用來提升車輛的性能，選擇之后可以通過模式開關(guān)來選擇是彈射起步還是賽道換擋的模式，而更多的消費者選擇這項配置則是沖著中控臺頂部的小計時器去的，既能提高性能，又能漲面子。

抬頭顯示、夜視輔助、車道輔助、吸煙者套裝應(yīng)有盡有。抬頭顯示系統(tǒng)，選裝價格：1.86萬。

在車身配色、輪圈、內(nèi)飾和座椅幾部分大件選擇完成之后，保時捷也提供了更多細致的個性化選裝件，而這些部件主要分布在車輛外觀、內(nèi)部細節(jié)裝飾、音響和通訊系統(tǒng)以及底盤駕控方面。它們中的一些非常實用，還有一些或許裝飾意義大過實用意義，畢竟到了這個消費層次，“撞車”如“撞衫”，個性化三個字就顯得更有意義了。

看到這里，是不是有種人民幣在燃燒的感覺，眼花繚亂的選裝，值與不值，就看個人財力與需求了。就算它是一臺SUV，其操控性能也是同級別中的標桿，卡宴S在提供速度激情的同時還兼顧了很好的舒適性，讓你在不同的用車場景下都能找到合適的模式應(yīng)對，最后感謝來自貴州粉絲的信任，好車好運好事業(yè)！