19.99萬(wàn)起售，智己L6要和小米SU7平起平坐，就別犯三個(gè)錯(cuò)誤

在小米SU7（參數(shù)丨圖片）沒(méi)上市之前，很多網(wǎng)友都高喊雷軍來(lái)一個(gè)19.99萬(wàn)致敬小米的第一臺(tái)手機(jī)，然而，雷軍在比預(yù)期降了兩三萬(wàn)的前提下價(jià)格還是定在了21.59萬(wàn)。雖然這并沒(méi)有影響到小米SU7的走紅，和數(shù)萬(wàn)的訂單，但是現(xiàn)在看，在智己L6到來(lái)之際，小米SU7甚至小米汽車(chē)的未來(lái)將會(huì)受到挑戰(zhàn)。

這種挑戰(zhàn)恰恰來(lái)自——性?xún)r(jià)比、顏值、配置，小米的拿手好戲，智己玩的妥妥的。

小米SU7的入門(mén)版和智己L6的入門(mén)版，顯然后者的配置更高，尤其是在智駕層面，智己全系標(biāo)配滿血Orin-X，隔壁的小米入門(mén)版竟然用的100TOPS不到的英偉達(dá)。所以，買(mǎi)小米SU7可能性?xún)r(jià)比最高的是小米SU7的Pro版本，而買(mǎi)智己L6上入門(mén)版就完全夠用了。

激光雷達(dá)、智慧地盤(pán)、后輪轉(zhuǎn)向、8295芯片、ISC智慧燈語(yǔ)再加上19.99萬(wàn)的起售價(jià)格，哪怕加上3999的選裝，這個(gè)價(jià)格幾乎在新能源市場(chǎng)首屈一指。而且，智己L6為了照顧后排的乘坐體驗(yàn)，是有后排座椅靠背調(diào)節(jié)的，這一點(diǎn)，不得不說(shuō)，傳統(tǒng)車(chē)企拿捏的很準(zhǔn)。

小米SU7就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了嗎？

當(dāng)然有，畢竟小米的粉絲群體龐大，看上小米生態(tài)的不太可能接受智己，其次，小米SU7的外觀顏值的確是高，畢竟人家瞄準(zhǔn)的是百萬(wàn)豪車(chē)來(lái)的，智己L6的原創(chuàng)度較高，但是顏值上的詬病不少。

智己L6想要和小米平起平坐，就不能犯三個(gè)錯(cuò)誤。

第一，智己LS6上犯的錯(cuò)誤，一定不要再犯了。不要前期銷(xiāo)量一好就變相提價(jià)，19.99萬(wàn)就是你的極限，但凡賣(mài)到21萬(wàn)以上，這個(gè)區(qū)間的可選擇車(chē)型會(huì)分分鐘教你做人。畢竟，論智駕，小鵬的車(chē)就是丑點(diǎn)，也不是不能買(mǎi)，20.99萬(wàn)的版本也配備了城市領(lǐng)航。尤其是智己L6定位是一臺(tái)轎車(chē)，空間上很難和同級(jí)的SUV相比，先天的缺陷不容忽視，SUV溢價(jià)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，突出的只有性?xún)r(jià)比，智己L6想要維持智己在20萬(wàn)區(qū)的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格一分錢(qián)也不能漲。

第二，智駕包在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候不要再一次性買(mǎi)斷，應(yīng)該終身免費(fèi)使用，這樣會(huì)在智己L6熱度下滑的時(shí)候，讓熱度再次提升，也就是智己L6一定要給自己制造足夠的可持續(xù)的關(guān)注點(diǎn)，而不是發(fā)布會(huì)之后，就沒(méi)有其他了。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，流量很重要，如何吸引流量更加重要。

第三，及時(shí)升級(jí)LS6讓LS6的價(jià)格適當(dāng)高于智己L6，不然整個(gè)體系看，智己L6現(xiàn)在的價(jià)格實(shí)際上和智己LS6是差不多的，這個(gè)影響會(huì)非常大。

如果有人想買(mǎi)L6又覺(jué)得智己LS6便宜性?xún)r(jià)比更高，而覺(jué)得LS6便宜，又覺(jué)得LS6可能會(huì)再便宜，這樣糾結(jié)到最后就是買(mǎi)還是不買(mǎi)？

智己L6的到來(lái)勢(shì)必會(huì)讓中大型純電車(chē)領(lǐng)域再次打起價(jià)格戰(zhàn)。

19.99萬(wàn)起售的價(jià)格，會(huì)讓阿維塔、智界、星紀(jì)元感到壓力，畢竟，這其中有主打智駕的，也有主打性?xún)r(jià)比的，但是在智己L6面前，似乎都顯得整體性?xún)r(jià)比略低。不得不說(shuō)，智己L6的確具備爆款的潛力，就看市場(chǎng)對(duì)智己品牌的認(rèn)可度了。

那么，智己應(yīng)該如何提升智己的品牌市場(chǎng)認(rèn)可度？

第一，加強(qiáng)品控，最大程度避免系統(tǒng)出問(wèn)題，加強(qiáng)整車(chē)噪音控制，在之前的智己L6的一些試駕信息看，有一些消息透露其底盤(pán)噪音有些大。

第二，不能在創(chuàng)新技術(shù)上犯錯(cuò)，如果靈蜥底盤(pán)因?yàn)橄到y(tǒng)復(fù)雜導(dǎo)致底盤(pán)的緊湊度有問(wèn)題的話，智己可以及時(shí)止損，因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新吸引力如果帶來(lái)更大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的話，那就要堅(jiān)決取消。

第三，加強(qiáng)與市場(chǎng)互動(dòng)，尤其是制造一些排行榜類(lèi)活動(dòng)，譬如一周駕駛里程排行榜，電耗最低排行榜，當(dāng)然這種話題不能以官方獲取數(shù)據(jù)來(lái)給排行榜，要讓用戶(hù)自己上傳，不然涉及盜用用戶(hù)隱私就得不償失了。

預(yù)測(cè)下智己L6的銷(xiāo)量。

19.99萬(wàn)起售，讓這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比著實(shí)不低，但是還是差點(diǎn)，19.99萬(wàn)和19.59萬(wàn)可能帶來(lái)的市場(chǎng)銷(xiāo)量完全不同。

預(yù)測(cè)在5月、6月、7月這臺(tái)車(chē)的交付量可能會(huì)在3000——5000臺(tái)，甚至?xí)霈F(xiàn)一個(gè)5000臺(tái)以上的數(shù)據(jù)，但是看想要破萬(wàn)不容易。

不過(guò)可以預(yù)見(jiàn)，如果在5月6月7月，智己L6的銷(xiāo)量不理想的話，智己L6可能價(jià)格下調(diào)到18.99萬(wàn)，到時(shí)候直接給購(gòu)車(chē)的補(bǔ)貼10000即可，相信這種策略智己的智囊團(tuán)應(yīng)該早就做好了。