RIDDARA RD6登陸曼谷，泰國迎來首款電動皮卡

浙江車網?海外掠影：最近，泰國皮卡市場迎來了一位重磅嘉賓，它就是吉利雷達首款純電皮卡RIDDARA RD6。

10月29日， RIDDARA RD6在泰國正式上市，并以“開起來是SUV，用起來是皮卡”的全新品類體驗，開創了當地的皮卡新生活。

泰國副總理兼數字經濟與社會部長Prasert Jantararuangtong先生罕見地親臨現場并做致辭，隨后還與泰國警察總署、數字經濟部、社會部等一眾政府要員細致體驗了RIDDARA RD6，并對其純電技術大加稱贊。

泰國副總理兼數字經濟與社會部長Prasert Jantararuangtong先生致辭

Prasert Jantararuangtong先生在發言中表示，吉利雷達精準把握泰國消費者對皮卡車型的多功能性、卓越性能及環保特性的渴望，RIDDARA RD6的問世正是對這一需求的精準回應，彰顯了企業的市場敏感度和創新能力。吉利雷達此次登陸泰國，不僅是品牌全球化戰略的光輝篇章，更是泰國汽車工業邁向現代化、綠色化轉型的重要里程碑。

吉利雷達CEO凌世權表示：作為新能源皮卡領導者，吉利雷達積極投身于泰國汽車產業變革的浪潮，顛覆人們對皮卡認知，充分滿足泰國年輕家庭皮卡用戶的需求。

眾所周知，泰國是東盟最大汽車生產國，也是東盟第二大汽車銷售市場，戰略意義和市場潛力巨大。同時，泰國人喜愛新能源汽車，2023年泰國純電動汽車銷量達到了6.8萬輛，正處于新能源轉型高速發展期。泰國政府也積極擁抱新能源汽車，并發布了2024年-2027年支持新能源汽車產業發展的一系列新舉措，希望加速泰國汽車行業電氣化轉型。

而皮卡早已融入到泰國人的生活之中。和美國一樣，泰國也擁有悠久的皮卡文化，皮卡的銷量更是常年占據汽車市場40%以上的份額，是泰國第一大熱銷車型，遠超SUV和轎車。但目前泰國市場上的皮卡，不僅以燃油車為主，而且都是采用老舊的車身分體式貨車結構，難以滿足消費者對電動化和智能化的需求。

正是看到了這些市場特點和機會，吉利雷達以RIDDARA品牌打頭陣，開始快速向泰國市場挺進。而RIDDARA RD6在曼谷的上市，則標志著吉利雷達終于將電動皮卡帶給了泰國消費者。

純電皮卡相比傳統燃油皮卡的優勢，在于動力性、可靠性和安全性大大領先，在保證機械特性的條件下，還可實現更好的舒適性，其經濟性更是燃油皮卡所無可比擬的，同時還能夠拓展更多戶外場景。RIDDARA依托吉利控股集團的純電技術平臺進行正向研發，打造了原生純電皮卡平臺——M.A.P雷達瀚海平臺，技術得到百萬用戶驗證。2023年，吉利雷達新能源皮卡在中國的市占率超60%，單月市占率最高達84.2%。

RIDDARA RD6可輕松實現4.5秒破百，極限速度190公里每小時，動力操控感極佳。四輪獨立懸掛搭配多連桿的黃金組合，進一步確保了行駛過程中的車身穩定性。車身高強度鋼比例超過70%，制動距離僅需38米，再加上毫秒斷電級電池安全防護，極大程度的保障了用戶安全。而RIDDARA RD6百公里耗電只需18.8度，對比與傳統燃油皮卡，可讓車主在每天往返的路上，極大節約用車成本。

RIDDARA RD6開起來，更像是一輛高端SUV。面對泰國山地丘陵居多的復雜地形，RIDDARA RD6展現出了卓越的通過性能。新車最大爬坡度高達95%，最大涉水深度815mm，讓RIDDARA RD6即使面對泰國洪澇場景，也能保證全地形通過。在智能駕駛上，搭載L2+級智能駕駛輔助系統，匹配540度全息影像，還強化了多項智駕輔助功能，使車主出行時，能有效應對復雜路況。

值得一提的是，RIDDARA RD6還擁有全球領先的外放電技術，可以滿足三口之家一個星期的用電需求，能實現行駛、駐車、鎖車全場景放電，可以滿足野餐露營、戶外夜釣等裝備供電?？梢哉f，RIDDARA RD6的外放電技術，能夠讓用戶在野外徹底放飛自我。

另據了解，作為吉利集團旗下的皮卡品牌，吉利雷達在2024年已成功拓展出17個海外市場，收獲訂單破千臺，遍及拉美、中東、東南亞、中亞及非洲等市場。RIDDARA RD6這次在泰國上市，不僅是泰國“純電皮卡”這一全新品類的開創者，而且將給泰國年輕家庭用戶，帶來全新的戶外出行體驗，并在泰國市場掀起一場皮卡新能源化的技術革命。

未來，吉利雷達將繼續立足新能源領域，以滿足全球用戶個性化與多元化需求為己任，將更出色的純電性能、更多元的戶外生態場景、更創新的智能科技，不斷推向全球市場，為全球皮卡用戶帶來更優質的產品和體驗。

《浙江車網》原創，主筆：莊周。