配備云輦-P，首搭華為智駕，比亞迪又一力作方程豹豹8上市！

近日，比亞迪旗下新能源個(gè)性品牌方程豹又推出了一大力作——方程豹豹8（售價(jià)區(qū)間為37.98-40.78萬(wàn)元），新車定位于中大型SUV，搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的DMO插電混動(dòng)系統(tǒng)，并配備了云輦-P等高端配置，車內(nèi)搭載DiLink 150車機(jī)，內(nèi)置BYD 9000芯片，并且還會(huì)搭載華為乾崑智駕ADS 3（參數(shù)丨圖片）.0。作為比亞迪30周年的旗艦之作，比亞迪華為首次聯(lián)合開創(chuàng)的智能硬派，豹8的表現(xiàn)如何？

首先來(lái)看下外觀顏值方面，豹8采用“未來(lái)星艦美學(xué)”，整體造型比較高大威猛，前臉配備了貫穿式LED日行燈，兩側(cè)的“C”型設(shè)計(jì)與格柵相融合，顯得比較整體。車身側(cè)面采用平直硬朗的線條設(shè)計(jì)，看起來(lái)也是肌肉感十足，尾部配備環(huán)繞式備胎罩，以行星環(huán)為靈感，配合兩側(cè)矩形的尾燈組和銀色后保險(xiǎn)杠，體現(xiàn)出硬派越野風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，延續(xù)了方程豹家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備了12.3英寸全液晶儀表、17.3英寸中控屏、12.3英寸副駕屏和50英寸AR-HUD的組合，它們不僅支持聯(lián)動(dòng)功能，還可以根據(jù)需求來(lái)拆分解耦。車機(jī)搭載DiLink 150系統(tǒng)，內(nèi)置BYD 9000芯片，整體算力和圖形處理能力都比較不錯(cuò)。

車身尺寸方面，方程豹豹8的長(zhǎng)寬高分別為5195mm、1994mm、1875mm（含車頂行李架1905），軸距達(dá)到了2920mm。車內(nèi)采用三排座椅設(shè)計(jì)，有6座和7座可選，前排和第二排空間都比較寬裕，第三排空間也可以滿足家用。

動(dòng)力方面，方程豹豹8所采用DMO插電混動(dòng)平臺(tái)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以吃“粗糧”（92#汽油），其最大功率可達(dá)150kW，與前200kW、后300kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)配合，綜合輸出功率可達(dá)550kW。其0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8秒，最大純電續(xù)航里程為125km，綜合續(xù)航里程為1200km，NEDC油耗為8.5L/100km，并且支持6kW外放電功能。

此外，新車采用雙獨(dú)立懸架以及非承載式車身，并配備了比較尖端的云輦-P系統(tǒng)，用戶可以根據(jù)自身需求來(lái)調(diào)節(jié)底盤的軟硬、高低以及剛度。除此之外，它還配備了智能三把差速鎖和低速四驅(qū)，可提供雪地、沙地、泥地、山地、巖石、涉水、競(jìng)速、蠕行、防滑鏈、豹式掉頭等多種駕駛模式，而且它還首創(chuàng)了暴力模式。

最后大家不難發(fā)現(xiàn)，從首發(fā)到量產(chǎn)版的正式上市，豹8用了一年多時(shí)間，但它可以說(shuō)是沒(méi)有辜負(fù)消費(fèi)者的等待，智能性能一齊拉滿了！不僅搭載了與百萬(wàn)豪車仰望U8的同款云輦-P系統(tǒng)，還搭載了比亞迪最新的DiLink 150車機(jī)系統(tǒng)以及首搭華為智駕。那么大家對(duì)豹8怎么看呢？