在金正恩的治理下，去平壤乘地鐵需要多少錢？一塊錢可以坐20次

自古以來，朝鮮就和我們睦鄰而居，關系十分地緊密。

在古代封建王朝時期，我們是宗主國，朝鮮是藩屬國。

和平時期，朝鮮作為番邦每年都需要進行朝貢。

而一旦朝鮮遇到危難的時刻，古代中國作為宗主國，也不會袖手旁觀。

比如明朝時期，豐臣秀吉率軍侵略朝鮮時，萬歷皇帝就派遣軍隊遠征朝鮮，打退了日本侵略軍

而到了新世紀的今天，大家同為碩果僅存的五個蘇系國家之一，更是成為了全天候的伙伴關系，雙方的友誼非比尋常。

比如，朝鮮一向比較封閉和低調，很少和外界有溝通。

即便前些年為了創收外匯，朝鮮打開了國門放寬了旅游的限制，但外國人想要入境旅游還是非常有難度的，需要經過嚴格的層層審查才可以。

而朝鮮對中國人的態度還是比較友好親善的，只要是中國游客的旅游簽證申請，基本上都能通過。

這一方面是源于兩國人民之間長遠而深厚的友誼關系，另一方面則是因為中國經濟發展的很好，人民收入高，有很強的消費能力。

因此在前些年，我們一行人也去朝鮮旅游了幾次，其中的經歷真是讓人難忘。

從中國出發去朝鮮，最便捷的方式就是乘坐火車，最好是慢車。

恰好，在丹東就有這樣的國際列車，始發地是丹東，目的地是平壤，全程大約六個小時左右。

當前，去朝鮮旅游的話，還是只能以團體游的方式，暫不支持個人自由行。

所以，在我們旅游期間，導游金順姬女士曾經反復地和我們交代道：“一定要跟著大部隊走，不要擅自脫離團隊，也不要隨意地更改路線。”

金導游還特別交代我們這群游客，不允許和大街上的朝鮮路人交流，有問題的話可以問導游和工作人員。

我們在游覽平壤景點的時候，是坐的大巴車。因而一直陪伴在我們身邊的總共有四個朝鮮人，分別是一名導游，一名司機，一名攝影師，一名保衛干事。

有一哥們好奇地問導游，如果他和朝鮮路人們搭訕，那么會不會受到什么懲罰。

金導游略微一笑道：“那倒不會，但是和你說話的朝鮮人將不得不寫一份報告。”

我們聽了，不由得點頭稱是。

事實上，當我們問導游問題的話，基本上都會得到解答。

比如金導游是平壤本地人，畢業于金日成綜合大學中文系，父母都是平壤的中層干部。

而且，她還告訴我們說，導游在朝鮮是一份很光鮮亮麗的工作，因為可以接觸到外賓，可以展現出朝鮮的良好形象，很受普通人的尊敬和羨慕。

最主要的是，導游的工資收入也很高。平壤人的平均工資是300元每月，而導游的月薪則高達500元至800元之間。

所以，在朝鮮想當導游的話，不僅需要長得好看，還得有大學學歷。此外，家庭出身也得根正苗紅才可以。

這三個條件，缺一不可，是當導游所必備的。

在朝鮮旅游期間，我們還乘坐了平壤地鐵，平均深度達到了驚人的100米，這應該是全世界平均深度最深的地鐵了。

說起來，平壤地鐵的建造離不開中國和前蘇聯的幫忙，幾乎百分之八十的工程量和設備都是由中國和前蘇聯援助建造完成的。

平壤地鐵的票價不貴，折合成人民幣的話，大約五分錢可以坐一次，一塊錢可以坐20次。

也就是說，如果你月薪3000元的話，可以花上一天的工資坐上好多年的地鐵了。

在我看來，朝鮮人的工資收入雖然不高，但是物價也低，再加上良好的福利保障，生活還是非常幸福的，大街上的朝鮮人也顯得特別地有精神！