由于春節假期,比亞迪的1月銷量公布得比以往都要稍晚一些,但是依然不影響其在2025年的第一個月就賣出了300538輛新能源汽車的銷量成績,迎來新年的第一個“開門紅”!30萬的月銷量在比亞迪銷售生涯中確實不算高光,但是考慮1月份剛剛經歷過2024年底的銷售高峰,外加春節假期生產工人紛紛停產放假的影響,筆者覺得1月份的同比增長率能到49.16%,日均銷量能夠破萬還是非常了不起的,妥妥的“不帶定語的銷量冠軍”。
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首先值得關注的是,隨著1月比亞迪“合肥號”汽車滾裝船交付啟航,比亞迪加速海外市場的拓展步伐:海外市場銷售達到歷史新高66336 輛,同比大漲 83.4%,成為出口增速最快的中國汽車品牌。
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在國內市場方面,當前的比亞迪旗下已經有了比亞迪、騰勢(參數丨圖片)、仰望和方程豹四大品牌。其中比亞迪品牌的王朝+海洋雙網,依舊是銷量的中流砥柱:一共售出 278221 輛新能源汽車,同比增長 50.3%。王朝網擁有秦、漢、唐、元等多款熱銷車型,在各個細分市場均有不俗表現:秦依舊是10萬級A轎的最優選,1 月銷量達 36882 輛;宋系列依舊悶聲大賣,貢獻出32483 輛的銷量;元憑借小巧SUV車身+出行經濟實惠,在小型SUV市場成為亮眼的存在,不僅在國際展會中成為國際用車,也貢獻出26743 輛的銷量;剛上市的夏在1月份銷量迅速破萬,熱銷10003輛。海洋網最能打的是宋 PLUS ,1月賣出了 51341 輛的驚人銷量,在中型SUV市場始終獨占鰲頭,是家庭通勤SUV的首選;海鷗緊隨其后,作為新一代代步精品小車,1月售出41212輛的好成績;海豹海豚等車型也有相當不俗的銷量。騰勢品牌的D9連續兩年蟬聯 MPV 全市場年度銷量冠軍,1月銷量依舊達到10026 輛,強勢登頂 2025 年 1 月 MPV 全市場銷量榜首。
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在2025年的第一個月,比亞迪就取得如此亮眼的銷量成績,不僅是新年第一個開門紅,更是其2024年技術厚積薄發帶來的長尾效應,2025年的比亞迪將繼續追求技術創新,帶來全系的高端智駕方案,讓高端智駕成為人人都用得起的普世科技。
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