蓮花跑車熱血出征F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽，續(xù)寫賽道傳奇

當(dāng)F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的戰(zhàn)火即將在中國(guó)上海的賽道上重燃，整個(gè)賽車界都為之沸騰。在這場(chǎng)速度與激情的頂級(jí)盛宴中，蓮花跑車攜旗下Emira GT4賽車強(qiáng)勢(shì)回歸，攜手星速車隊(duì)，在羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位實(shí)力車手的駕馭下，劍指F1中國(guó)站官方支持賽事——SRO GT杯，為車迷們帶來(lái)前所未有的熱血體驗(yàn)。

在過(guò)去的77年里，蓮花在賽車領(lǐng)域締造了無(wú)數(shù)輝煌。在F1賽場(chǎng)上，它憑借卓越的技術(shù)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，勇奪7次廠商總冠軍，斬獲81座分站獎(jiǎng)杯，成為賽車界當(dāng)之無(wú)愧的傳奇。同時(shí)，它也孕育出了塞納（參數(shù)丨圖片）、克拉克等一眾傳奇車手，這些車手駕駛著蓮花賽車，在賽道上書寫了一段又一段的熱血篇章。在公路跑車領(lǐng)域，蓮花同樣成績(jī)斐然，Elan、Esprit、Elise和Exige等跑車，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、卓越的性能和操控性，吸引了無(wú)數(shù)車迷的目光，成為汽車愛(ài)好者心中的經(jīng)典。 此次征戰(zhàn)SRO GT杯的Emira GT4賽車，完美繼承了蓮花跑車的賽道基因。

在GT4賽事嚴(yán)苛的“量產(chǎn)基因”規(guī)則下，Emira GT4展現(xiàn)出了“原廠即賽道”的硬核實(shí)力。其搭載的3.5L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)精心的賽道特調(diào)后，能夠爆發(fā)出455匹馬力的強(qiáng)大動(dòng)力。這使得駕駛者在激烈的比賽中，能夠精準(zhǔn)地掌控速度，無(wú)論是直線加速還是彎道超車，都能游刃有余。不僅如此，Emira GT4還采用了鋁制輕量化設(shè)計(jì)車身與碳纖維空力部件，將輕量化發(fā)揮到了極致，有效降低了車身重量，提升了車輛的操控性能和加速性能，讓賽車在賽道上更加靈活敏捷。

回顧2023年，羅開羅與Adam Christodoulou駕駛Emira GT4在第70屆澳門格蘭披治大賽車中驚艷亮相。他們憑借精湛的駕駛技術(shù)和賽車的卓越性能，分別以2分31秒392和2分31秒724的單圈最佳成績(jī)，包攬了大灣區(qū)杯GT4組別正賽冠亞軍。這場(chǎng)勝利為蓮花跑車重回賽道打響了第一槍，也讓人們對(duì)Emira GT4的實(shí)力有了更深刻的認(rèn)識(shí)。此次，羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位車手再次駕駛Emira GT4出征SRO GT杯，他們豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)和出色的駕駛技術(shù)，無(wú)疑讓蓮花跑車的奪冠前景更加值得期待。 與蓮花跑車攜手的星速車隊(duì)，同樣是一支戰(zhàn)功赫赫的冠軍車隊(duì)。他們?cè)贑TCC中國(guó)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽、CRC中國(guó)拉力錦標(biāo)賽、TCR中國(guó)杯等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)頂級(jí)賽事中，都曾榮獲年度冠軍。正是看中了Emira GT4強(qiáng)大的賽道性能和蓮花跑車深厚的賽車底蘊(yùn)，星速車隊(duì)才果斷選擇與蓮花跑車合作，期待在SRO GT杯的賽場(chǎng)上再次創(chuàng)造輝煌。作為Emira GT4的量產(chǎn)原型，蓮花Emira同樣傳承了F1血統(tǒng)。它采用了孔隙式車身設(shè)計(jì)、中置后驅(qū)布局以及第三代擠壓成型鋁合金底盤，這些先進(jìn)的設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的整體性能，還賦予了它出色的操控穩(wěn)定性。同時(shí)，蓮花Emira沿襲了千萬(wàn)級(jí)超跑的孔隙式設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)理念，并經(jīng)過(guò)蓮花工程團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)校，使其既能在賽道上展現(xiàn)出極致的速度與激情，又能在日常公路駕駛中提供舒適的駕乘體驗(yàn)，真正做到了下得了賽道、跑得了山道，喚醒了每一位駕駛者內(nèi)心深處的駕駛本能。

近年來(lái)，蓮花跑車積極順應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，在2018年發(fā)布了“Vision80”十年品牌復(fù)興計(jì)劃，宣布向電動(dòng)化、智能化全面轉(zhuǎn)型。從2019年發(fā)布全球首款純電超跑EVIJA，到2021年推出燃油車型的收官之作EMIRA，再到2022年全球上市的首款運(yùn)動(dòng)豪華SUV蓮花ELETRE以及2024年上市的首款運(yùn)動(dòng)豪華轎車EMEYA繁花，蓮花跑車不斷創(chuàng)新，將先進(jìn)的技術(shù)和卓越的性能融入到每一款車型中，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加多元化的選擇。

隨著SRO GT杯賽事的日益臨近，全球車迷的目光都聚焦在了這場(chǎng)速度與激情的較量上。3月21日至23日，讓我們共同期待蓮花跑車Emira GT4與星速車隊(duì)在賽場(chǎng)上的精彩表現(xiàn)，期待羅開羅、陸文龍、廖啟舜三位車手能夠駕馭著賽車，在賽道上風(fēng)馳電掣，取得優(yōu)異的成績(jī)。