加量不加價 科技普惠 全新智己L6上市

今天晚上汽車圈的風兒甚是喧囂，好幾個車企都選在了今天發新車開發布會，黃歷上說今天——宜出行、簽訂合同、交易、搬新房、開業等等等等，也不知道車企的高管們是心有靈犀，還是跟我看到了同一個黃歷，都想求一個好彩頭。

智己，在今天晚上推出了全新L6，可以說把能給的科技都給了。現如今的智己面臨著與尚界同門競爭資源爭搶，又因為此前在細分賽道成績不夠亮眼，所以必須要做出一番成績才能穩定內部軍心和外部信心。

4月18日，智己全新L6開啟了預售，當時的預售權益價格區間為21.99萬元—28.99萬元，我在當時就說參考2024年老款L6上市的權益價格，預判新款起售價格會在20萬元以內，而實際上市的限時權益價20.49萬——26.49萬，印證了我的判斷。估計很多人都沒有注意到現金禮——2000元意向金兌換1.7萬元現金抵扣券。而同樣是現金禮，2024年老款L6上市時，2000元意向金兌換1.2萬元現金抵扣券，所以拋開現象看本質——算上新款L6多給的5000元現金抵扣券的差價，全新L6和老款L6疊加了現金禮后起售價格相同。

（全新L6現金禮）

（2024年上市的L6現金禮）

在車輛硬件和科技配置都在更新迭代的情況下，全新L6可謂是加量不加價，只是這個不加價太過隱蔽，沒有讓消費者感受到直接的驚喜沖擊。

說回到全新L6，作為上汽集團重點打造的“超級智能轎車”，搭載全新一代中央大腦區域集成電子電氣架構3.0，深度融合“靈蜥數字底盤”、“全域安全體系”及“全場景AI智能”等前沿核心科技。

在20萬元級別的純電轎車中，全新智己L6（參數丨圖片）全系配備靈蜥數字底盤2.0。這個底盤深度融入全新一代架構和第二代線控數字底盤技術，面對顛簸路面，底盤智能過濾震動，體感更柔和；遭遇起伏飛坡，車身拋跳抑制能力甚至超越了百萬級汽車。同時，全新L6配備了同級唯一的聯合全新智慧四輪轉向系統和線控制動系統，四驅版車型進一步實現4.39m極小轉彎半徑，都市窄路掉頭一把過。

在組合輔助駕駛方面，Momenta賦能的IM AD 3.0智能輔助駕駛，搭載全球首批一段式端到端大模型，提供全國范圍的無圖NOA體驗，新增高速ETC通行能力，徹底打通城區—ETC—高速通行全鏈路。全新升級的“自定義泊車”功能不依賴車位線，指尖拖動即可輕松泊入，實現真正“泊車自由”。

在動力方面，全新L6四驅版峰值功率579kW，峰值扭矩800Nm，零百加速僅需2.74s。全新數字牽引力控制與德國大陸高性能制動系統深度協同，百公里最短剎停距離僅33 m。同時，新車全系配備800V高壓平臺和全新一代超高效颶風電機，15分鐘補能即可行駛610km。

在安全方面，全新智己L6構建同級領先的智能主動和硬核被動全域安全，打造移動安全堡壘。全新智己L6配備“靈蜥爆胎穩定控制系統”，該系統以200毫秒極速識別、40毫秒精準響應，化解爆胎險情，覆蓋四輪爆胎、彎道爆胎及極高速爆胎等極限場景。

電池安全方面，全新智己L6以“內不起火，外不怕撞”的安全準則，樹立業內最高安全標準，保持“超十萬臺零自燃”紀錄，電池安全提前滿足2026年執行的最嚴苛新國標。車身安全上，新車采用家族式“十縱十橫全向閉環潛艇籠式”車身，全車大量“潛艇級熱成型硼鋼”覆蓋關鍵部位，在全向碰撞工況中，為乘員提供無死角安全防護，滿足C-NCAP、E-NCAP全五星設計目標以及中保研最高安全評級。

除了以上這些硬核科技，全新L6還針對乘坐舒適性帶來了兩項創新科技：十檔調光的“瞬感智控防曬天幕”和全新座椅系統。防曬天幕能夠隔絕99.99%全波段紫外線，0.1秒通透遮光切換，提供十檔前后分區調光。全新L6全系配備主駕貝果舒壓系統，坐墊三檔軟硬可調，提供波浪式舒壓；副駕全系配備太空座椅，后排座椅靠背提供11°電動調節，享受最大37度的半躺姿態，還有加熱、8點SPA級按摩等舒適配置。

智己全新L6的上市把“內卷式競爭”邁向“技術升維戰”面對同質化嚴重的純電轎車市場，智己L6的突圍邏輯清晰而深刻——以“硬核技術普惠”為核心，將百萬級豪車的體驗下放至20萬級市場，用“體驗定義價值”重構行業規則。若智己能持續兌現“科技平權”承諾，并構建補能與服務生態的護城河，L6或將成為純電轎車發展的里程碑車型。