河南
近日，廣汽豐田鉑智7的首次媒體動態測試報道開始陸續發布。和很多追求“一腳電門把人按在座椅上”的激進風格不同，這輪試駕看下來，大家對這臺車印象最深的，反而不是它有多快，而是它開起來的那種“高級感”。 #媒體首測豐田鉑智7動態表現
比如在高速上大腳電門超車，動力隨叫隨到，但體感上卻非常線性，有媒體評價其“具有大排量自然吸氣發動機的平順特性”。而更讓人意外的是它的底盤，面對減速帶或顛簸路面，帶SDC減振器的雙腔空懸展現出了不錯的濾震能力，車身被穩穩地“按”在路上，幾乎沒有多余的拋跳和晃動，過彎時側傾控制得也很到位。
對于家用車用戶來說，加速快的車好找，但能做到“加速不突兀、剎車不點頭、一家人坐著不暈車”的車，才是真正稀缺的。鉑智7這次把“開起來舒服”這件事講具體了。據悉，3月29日新車將正式上市，屆時最終價格值得期待。#豐田鉑智7定檔3月29日上市
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