1413. MG-08/15從軍記（4）：血腥四月（下篇）

本文是“燃燒的島群”第1413篇原創文章，作者：Kagohl 3。

作者簡介：Kagohl 3，新疆人，署名源自1917年空襲倫敦的德軍轟炸機部隊，熱衷科普第一次世界大戰的德國武器，希望能給看官們帶點不一樣的歷史。

正文共約10000字，配圖36幅，閱讀需要20分鐘，2025年5月22日首發。

本文收錄于作者“Kagohl 3”專輯，歡迎持續關注。

接上期（）

第一縷血腥味：1917年4月1日-2日的阿拉斯空戰

1917年4月1日，英國軍隊在亞眠東南處與德軍有激烈的交戰，此處的德軍正在全面向興登堡防線撤退，但乘機推進的英軍依然在幾個村莊廢墟遭到了德軍頑強抵抗，無法繼續推進。4月1日當天，偵察兵報道稱發現了對面的德軍炮兵陣地，于是皇家陸軍航空隊馬上出動數架偵察機去往英國第1、3、4集團軍的前線執行炮擊校射任務，觀察氣球也頂著惡劣天氣升空為炮兵指引目標。

駐扎在康布雷西面16公里處的普朗維爾（Pronville）的德國第2狩獵中隊得知消息后馬上出動信天翁D型戰斗機前去攔截，弗里茨.奧托.貝內特中尉（Fritz Otto Bernert）與他的僚機利用云層掩護順利越過前線，在早上10:45襲擊了位于維勒斯-奧弗洛斯（Villers-au-Flos）的英軍觀察氣球（隸屬于第5航空聯隊/5th Wings麾下的第4空中觀察小隊，4th KB section），貝內特中尉的航空機槍成功點燃了氣球并讓其墜落，氣球觀察員跳傘逃生。這是貝內特中尉的第11次勝利，也是英國在1917年4月遭受的首次空戰損失。

圖1、2: 弗里茨.奧托.貝內特中尉

圖3:貝內特中尉駕駛的信天翁D.III戰斗機，編號D.2119/16

4月1日早上9:25，駐扎在阿爾伯特（Albert）西北12公里處的勒阿爾維爾（Lealvillers）的皇家陸軍航空隊第15中隊的一架過時的B.E.2c飛機前往維勒斯-奧弗洛斯地區為第5軍（V corps）執行炮兵偵察任務，在11:30結束任務返航，結果就在這時，德國第2狩獵中隊的王牌飛行員，時年19歲的維爾納.福斯中尉（Werner Voss）駕駛的信天翁D.II戰斗機發現了這架英國飛機，于是躲藏在云層中跟蹤了一段時間，直到位于埃庫斯特（Ecoust）和圣萊熱（Saint-Leger）之間的時候，福斯中尉猛然俯沖而下，向位于800英尺高度的英國飛機實施了攻擊。英國飛行員溫尼上尉（A.M.Wynne）察覺到了危險，駕機向西撤離，觀察員麥肯齊少尉（A.S.Mackenzie）操作劉易斯機槍打光了2個97發彈鼓，但毫無效果。溫尼上尉駕機繼續俯沖，在高度下降到100英尺的時候，福斯中尉再次開火，麥肯齊少尉被兇猛的彈雨貫穿了心臟，當場死亡。溫尼上尉試圖迫降，但他的腿被福斯中尉打出的子彈直接貫穿，最后飛機擦過前線陣地，在圣萊熱附近墜毀，溫尼上尉被直接甩出了飛機，而福斯中尉在向飛機掃射了一遍后就返航了，這是他的第23次勝利。

圖4:溫尼上尉

圖5:維爾納.福斯中尉

圖6、7、8、9:福斯中尉駕駛的信天翁D.III戰斗機

與此同時，阿拉斯附近的英國皇家陸軍航空隊第12中隊的B.E.2c飛機也在執行偵察任務，當時駐扎在杜埃東南方向的古塞納因（Gusenain）的德國第3狩獵中隊在中隊長阿爾弗雷德.莫爾中尉（Alfred Mohr）的帶領下進行巡邏任務。莫爾中尉發現了這架英國飛機并馬上駕駛信天翁D.II向其俯沖，結果警覺的后座觀察員H.E.貝克立刻架起機槍向上開火，7.7毫米子彈直接打穿了信天翁D.II的燃料箱，燃起烈火的飛機在上午11:50墜毀在英軍防線，這位總戰績6架的德國王牌飛行員在大火中喪生。

1917年4月2日依然是個風大、雨多、云層低的壞天氣，但皇家陸軍航空隊還是在上午出動偵察機執行觀測和校射任務，他們成功引導英軍炮兵對至少32個敵軍地面目標實施了轟炸，而德國狩獵中隊也出動信天翁D型戰斗機攔截英軍的偵察行動。當天最早出動的是皇家陸軍航空隊第22中隊的5架F.E.2b飛機，它們于清晨6:25從位于索姆河北岸的阿爾伯特正南方10公里處的奇皮利機場（Chipilly）起飛，其中2架飛機攜帶了攝像機，準備拍攝英國第4集團軍當面的德軍部署情況，另外3架則擔任護航任務。

編隊出發后向東北方向飛行，越過佩羅訥（Peronne）以北的戰線，然后朝著古佐庫爾（Gouzeaucourt）方向飛去，此時1架攜帶相機的F.E.2b飛機因引擎故障提前返回了基地。與此同時，位于康布雷東南10公里處的博伊斯特朗庫爾（Boistrancourt）的德國第5狩獵中隊接到有英軍飛機逼近的消息后起飛，前往前線。德國飛行員通常要等到前線觀察員報告敵軍飛機接近或越過戰線才會起飛，這樣既節省了在前線后方來回飛行的時間，也避免了剛發現敵機就不得不返航加油的問題。

第5狩獵中隊在早上8:30于博坎普（Beaucamp）和古佐庫爾森林之間發現了已經飛越古佐庫爾（康布雷西南方向）的英軍飛機，并對其發起攻擊。F.E.2b機組人員此時已與第24狩獵中隊的一些D.H.2戰斗機匯合，他們后來報告說，有18架信天翁飛機分兩組前來。在隨后的戰斗中，那架還跟隨編隊的攜帶了照相機的F.E.2b飛機（編號s/n 6953）被子彈擊中，開始燃燒，然后墜毀，擊落他的是埃德蒙·納撒尼爾（Edmund Nathanael），這是他的第6次勝利。看到隊友飛機開始燃燒，C·R·考克斯上尉（C.R.Cox）與 L·C·韋爾福德少尉（L.C.Welford）試圖驅趕德國飛機，但考克斯自己也陷入了激烈的戰斗。韋爾福德朝另1架信天翁D型戰斗機的左翼尖端連射60發子彈，只見那架飛機起火失控，隨后他看到一架 D.H.2戰斗機將其徹底擊落，那名德國飛行員墜地身亡。

圖10、11:埃德蒙·納撒尼爾

皇家陸軍航空隊第24中隊的5架D.H.5戰斗機于清晨7:30從奇皮利機場起飛執行巡邏任務，看到敵機正在攻擊哈夫林庫爾特森林（Havrincourt Wood）上空的4架F.E.2b飛機，于是趕忙前來助陣。凱爾文·克勞福德中尉（Kelvin Crawford）駕駛的D.H.5（編號5925）向1架信天翁D型戰斗機傾瀉了三分之二的機槍彈藥，該機起火墜毀，據報告是在古佐庫爾附近墜毀。悉尼·科克爾中尉（Sydney Cockreall）的座機（編號A2581）近距離與另一架信天翁戰斗機交戰，隨后在盤旋機動中進入德機內側，開火將其擊落，該機失控墜毀。皇家陸軍航空隊第22中隊的珀西·W·錢伯斯（Percy W Chambers）和 F·奧沙利文少尉（FO’Sullivan）合力將另一架德機擊落，看到其在古佐庫爾東北方向墜落。信天翁戰斗機群撤出了戰斗，讓3架幸存的F.E.2b飛機得以返航，但被擊墜飛機上的兩名機組人員全部死亡。死去的飛行員是來自諾森伯蘭郡的27歲少尉帕特里克·阿爾弗雷德·拉塞爾（Patrick Alfred Russell），曾在1915年的加里波利登陸戰中隨義勇騎兵隊（Yeomanry Regiment）參戰，他的觀察員是加拿大人H·洛夫蘭中尉（H Loveland），是從加拿大第78步兵團調至皇家陸軍航空隊的。

圖12:隸屬于皇家陸軍航空隊第24中隊的D.H.5戰斗機

圖13: 帕特里克·阿爾弗雷德·拉塞爾的墓碑

然而奇怪的是，德軍方面，至少是第5狩獵中隊方面在4月2日當天卻沒有任何的損失記錄，這種情況在第一次世界大戰期間屢見不鮮，協約國飛行員有確切的擊落報告，而德軍卻沒有出現相應損失的記錄。克勞福德中尉擊落的那架燃燒的飛機是得到第22中隊的證實的，所以為何沒有損失記錄是個謎。當然，夸大戰績在戰爭時期并不少見，但有4架德國飛機被英國飛行員看到墜毀，而德軍卻幾乎不承認有任何損失，這是很奇怪的現象。后來有研究者認為，德國方面可能是座機墜毀的飛行員幸存了下來并被救走，而德國不將飛機損毀但飛行員幸存的情況認定為損失。而且另有資料顯示，D.H.5戰斗機第一次擊落記錄發生在1917年5月25日的11點45分，由考克雷爾（Cockerell）少尉駕駛A9363號飛機取得，戰果是1架信天翁戰斗機，具體型號據說是信天翁D.Ⅲ，比起本次戰斗晚了一個月零二十三天，還有研究表明德軍這次空戰擊落了2架英國飛機，自損也只有2架。

就在這場戰斗發生之前，皇家陸軍航空隊就已經和德軍飛機發生了交火。4月2日清晨7:15，駐扎在勒阿梅奧（Le Hameau）的第60中隊派出飛機在阿拉斯和戈梅庫爾（Gommecourt）之間執行進攻性巡邏任務。他們發現敵機在戰線附近，便朝奎昂飛去，結果遭遇了德國第2狩獵中隊。在隨后的戰斗中，C·S·霍爾少尉（C S Hall）的座機（編號A6766）擊落了一架信天翁D型戰斗機，使其在方丹·諾特雷·達梅（Fontaine Notre Dame）墜毀，但第60中隊的沃恩·F·威廉姆斯少尉（Vaughan F Williams）在早上8:30遭到了昨天那個擊落了觀察氣球的奧托·貝內特中尉的攻擊，最終墜機身亡，飛機燃起大火。

與此同時，皇家陸軍航空隊第54中隊的索普威斯“幼犬”戰斗機執行了一次5機編隊巡邏任務，他們在清晨7:20遭遇了7架敵機，包括5架雙座偵察機和2架單座戰斗機。第54中隊打散了德國人的編隊，奧利弗·曼納斯.薩頓中尉（OliverMannersSutton，飛機編號A637）擊落了其中一架偵察機，而 W·V·斯特魯內爾中尉（W V Strugnell，飛機編號A639）則是一名戰前的航空機械師，1912年作為士官學會了飛行，他在本次戰斗中近距離攻擊了一架偵察機，看到觀察員被擊中后倒下，但隨后他的發動機開始出現故障，迫使他中斷攻擊并返航。他勉強趕回，在阿伊佐庫爾-勒-奧特迫降，他本人平安無事，但飛機受損非常嚴重。

圖14:奧利弗·曼納斯.薩頓中尉

圖15:W·V·斯特魯內爾中尉

圖16、17:皇家陸軍航空隊第54中隊成員與幼犬戰斗機的合影

皇家陸軍航空隊第13中隊是當天的倒霉鬼，該中隊的1架B.E.2d偵察機于4月2日清晨7:45從距離勒斯（Lens）以西15公里的薩維（Savy）起飛執行偵察任務，45分鐘后，執行完任務的飛行員帕特里克·約翰·戈登·鮑威爾中尉（Patrick John Gordon Powell）準備返航并俯沖，這時他發現有幾架可怕的信天翁D.III戰斗機朝他飛來，這些戰斗機都隸屬于德國最精銳的第11狩獵中隊。盡管該機的后座觀察員珀西·邦納（Percy Bonner）不斷操作劉易斯機槍開火，但飛機還是被領頭的信天翁D.III開槍擊中，失去控制，最終撞向了阿拉斯東北部的法爾布斯（Farbus）附近的一所房屋，2名機組人員全部陣亡。這架信天翁戰斗機的飛行員正是“紅男爵”曼弗雷德.馮.里希特霍芬上尉，這是他的第32次勝利，也是他在4月份的首次勝利。里希特霍芬上尉當天剛剛重回信天翁D.III戰斗機。里希特霍芬在報告中寫道：“經過長時間的激戰，我終于把對手逼得幾乎要墜地，但還沒能將其擊落。強勁的狂風把敵機吹到了我方陣地上空。對手試圖躍過樹木和其他障礙物來逃脫，但我迫使他降落在法爾布斯村，飛機撞在了一棟房子上摔得粉碎。觀察員一直開槍射擊，直到飛機墜地。”

圖18: 帕特里克·約翰·戈登·鮑威爾中尉

圖19:鮑威爾中尉的墜機殘骸

發現飛機沒有返航的第13中隊在上午9:50再次出動一架B.E.2d偵察機執行任務，該機由C.F.杰克斯中尉（C F Jex）與機械師J.H.博爾頓（J H Bolton）。該機當天幸運的從4架德國戰斗機的圍攻下逃脫，但在飛入云層躲避時迷失了方向，最后選擇飛向位于貝當（Bethune）西南部的皇家陸軍航空隊第2中隊機場：赫斯蒂涅爾（Hesdigneul），但不知是燃料耗盡還是突發機械故障，該機的降落出了意外，最后是墜毀在了機場上面。

4月2日上午8:00，皇家陸軍航空隊第57中隊的6架F.E.2d飛機從杜倫（Doullens）西南處8公里的菲恩維爾（Fienvillers）起飛，這座機場距離前線足足50公里，而英國人是要執行在勒斯-阿拉斯-巴波姆（Lens-Arras-Bapaume）的巡邏任務。9:45，英軍機群在杜埃（Douai）以北不幸的遭到了德國第11狩獵中隊的攻擊，當時這個中隊就駐扎在杜埃-布雷耶勒（Douai-Brayelles）。6架英國飛機在阿拉斯以東上空遭到了信天翁戰斗機的俯沖襲擊，連忙向西南方向逃離。不過這6架飛機發生了分散，其中一部分在杜埃以北與第11狩獵中隊交戰，而其他飛機則向西南方向飛去，與第2狩獵中隊遭遇。西南方向飛機的機槍手們進行了頑強的還擊，成功擊中了第2狩獵中隊的2架信天翁D型戰斗機，該中隊有6個戰績在身的王牌飛行員埃里希·康尼格中尉（Erich K?nig）的飛機直接起火，于9:45墜毀在了旺庫爾（Wan-Court），而有2個戰績的漢斯·沃特曼中尉（Hans Wortmann）在五分鐘后也沒逃過死神的眷顧，直接墜向了阿爾圖瓦的維特里（Vitry-en-Artois）。

圖20:里希特霍芬上尉拜訪第2狩獵中隊時留下的照片，最右邊這位就是漢斯.沃特曼中尉

但在杜埃上空與第11狩獵中隊廝殺的第57中隊飛機就沒這么幸運了，有兩架F.E.2d飛機被第11狩獵中隊的技術官康斯坦丁·克雷夫特（Constantin Krefft，也有寫作Konstantin Krefft）和塞巴斯蒂安·費斯特納（Sebastian Festner）擊落，兩人各擊落一架，其中一架英國飛機在杜埃西北方12公里處的奧涅（Oignies）墜毀，另一架在奧比（Auby）東南墜毀。幸存的4架飛機在10:20-10:50之間陸續返回機場。值得一提的是，費斯特的軍銜是Vizefeldwebel，意思是“副中尉”，而作者也第一次聽說尉官也有正副之分。

圖21:康斯坦丁·克雷夫特

圖22、23；塞巴斯蒂安·費斯特納

就在第57中隊返航時，位于艾爾（Aire）以南的特雷贊內（Treizennes）的皇家陸軍航空隊第43中隊派出了6架索普威斯“1?支柱”式飛機，由 D.C.R.里特上尉（D C Rutter）率領，執行新一輪的偵察任務。一過前線，他們就進入了第11狩獵中隊的控制區，第11狩獵中隊長曼弗雷德·馮·里希特霍芬上尉、他的孿生弟弟洛塔爾.馮.里希特霍芬（Lothar Siegfried Freiherr von Richthofen）和戰績超過20架的王牌飛行員維爾納·福斯中尉各自駕駛1架信天翁D.III戰斗機在那里埋伏英國人。

圖24:洛塔爾.馮.里希特霍芬

作為領隊，“紅男爵”率先發起攻擊，在維米（Vimy）以東擊中了1架“1?支柱”式飛機，當時這架飛機拼命想鉆進附近的云層躲避，但還是被里希特霍芬上尉的子彈擊中了油箱，汽油噴涌而出，飛機隨時可能起火，作為飛行員的二等兵阿爾杰農.彼得.沃倫（Algernon Peter Warren）迅速將飛機迫降在吉夫尼（Givenchy）附近，但他的機槍手倫內爾·鄧恩中士（Renel Dunn）在空戰中腹部中彈，知道自己傷勢致命，鄧恩中士在飛機停下后仍選擇操作機槍頑強還擊，擊中了正在盤旋的里希特霍芬座機，當時這架飛機僅距地面5米。里希特霍芬上尉立即俯沖向停在地面上的飛機猛烈掃射，將其徹底擊毀，并在報告中宣稱擊斃了一名敵機乘員。這架飛機的飛行員，時年19歲的牛津人彼得·沃倫被俘。

圖25:阿爾杰農.彼得.沃倫

圖26: 倫內爾·鄧恩

與此同時，第43中隊的其他飛行員仍在戰斗，二等兵C·德·貝里尼（C de Berigny）和 E·鮑恩（E Bowen）聲稱擊落了一架信天翁戰斗機，稱其在維米以東墜毀起火，但德軍方面沒有記錄這個損失，而且這架飛機肯定不是來自第11狩獵中隊。一戰德國空勤隊的人員傷亡記錄還算準確，但飛機損失情況卻存在一些疑問，所以盡管沒有報告飛行員陣亡，但飛機可能已經損失，乘員在迫降中逃生。顯而易見的是，有許多德軍飛機被目擊到起火燃燒或墜毀的記錄，卻沒有德國方面相應的乘員傷亡報告，這意味著要么德軍機組人員幸存下來，要么英軍飛行員看到的是戰友飛機墜毀，卻誤以為是德軍飛機。

當天在前線北部還有其他德軍飛機傷亡，第 19飛行分隊（Flieger Abteilung 19）的偵察機飛行員卡爾·哈恩中尉（Karl Haan）在朗馬爾克（Langmarck）上空被高射炮擊落身亡。擊落他的英國高射炮陣地在西邊的皮爾肯（Pilkem），那里報告稱一架雙座飛機墜毀起火，但只有一名機組人員死亡。在更南邊，第48飛行分隊的1架信天翁C.VII偵察機（編號C.2217/16）在飛越英軍防線時被高射炮擊中，不得不迫降，F·梅克斯納（F Meixner）和W·普克特上尉（W Puckert）被俘。

4月2日上午10:30，來自皇家陸軍航空隊第2中隊的兩架B.E.2d飛機在昂格雷以西為英軍炮兵進行校射。E·M·保羅（E W paul）和L·M·埃爾沃西（L M Elworthy）的5879號飛機在諾厄勒米納斯（Noeux-Les-Mines）上空遭到兩架哈巴斯塔特D型戰斗機的攻擊，但英軍飛行員迅速俯沖躲避，隨后這2架德國戰斗機又轉向了由W·J·斯通納（W J Stonier）和H·C·W·斯特里克蘭（H C W Strickland）的6746號飛機。經過短暫交鋒，英軍再次成功逃脫。盡管德國戰斗機在這次交鋒中未能取得勝利，但他們成功驅逐了英軍的炮兵校射飛機，阻止了它們為炮兵提供校射。

四月是你的墳墓：1917年4月5日英國航空部隊的流血

4月1日到4月2日，英軍累計損失了10架飛機和1個觀察氣球（其中2架飛機毀于事故），而德國也有合計10架飛機被擊落（其中2架毀于高射炮），與英國1:1.1。4月4日的天氣非常惡劣，低云密布、陰雨連綿，皇家陸軍航空隊第32中隊甚至報告遭遇了暴風雪，偵察機在早上進行了幾次成功的炮擊校射，但下午就幾乎不再活動。位于杜埃的德國第4狩獵中隊漢斯.克萊因中尉（Hans Klein）在上午8:40于阿拉斯以南擊落了皇家陸航第12中隊的1架B.E.2c偵察機，而漢斯.馬爾喬中尉（Hans Malchow）在9:05擊落了皇家陸航第11中隊的F.E.2b飛機，德軍地面觀察員證實該機墜毀在英軍防線。英軍還有1架偵察機和1架紐波特17戰斗機受傷迫降，而德軍飛機無一損失。

圖27:漢斯.克萊因中尉

地獄的號角在1917年4月5日正式吹響，當天是英國航空部隊在阿拉斯戰區第一次遭遇慘重損失，也是“血腥四月”第一次向世人揭露它的殘酷。4月5日-6日，皇家陸軍航空隊出動了所有偵察機，拍攝了約1700張德軍陣地的航拍照片，而他們也遭到了多支德國狩獵中隊的攔截，由于飛機性能落后再加上飛行員訓練不到位，英國人付出了血腥的代價。

1917年4月5日，星期四，霧氣和陰雨依然沒有散去，但總體來看還是有不少好轉，符合飛機出動條件。為了籌備阿拉斯攻勢，英軍前線部隊已經入駐了新的防線，而德國第6集團軍新陣地也必須及時獲取相關信息，現在各個指揮部都需要大量照片，因此必須出動大量偵察機拍攝照片，而4月5日也由此成為血腥四月的真正開端。

1916年12月，新組建的皇家陸軍航空隊第48中隊接受了新式的布里斯托F.2A雙座戰斗機，這種旨在扭轉裝備劣勢的新型號被皇家陸軍航空隊總司令特蘭夏德少將寄予厚望，于1917年3月8日抵達法國后就被隱藏了起來，直到4月5日當天才開始行動。第48中隊的總指揮是英國著名飛行員威廉·里弗.羅賓遜（William Leefe Robinson）上尉，此君于1916年9月3日凌晨在倫敦上空單機摧毀德國陸軍航空隊的SL.11號飛艇而被英王喬治五世親自授予維多利亞十字勛章，因為這是首次在倫敦乃至全英國上空摧毀德軍飛艇，另外兩位指揮官是在索姆河會戰中表現出色的艾倫.威爾金森上尉（Alan Machin Wilkinson）和A.T.卡爾上尉（A T Cull），其他副官也都是經驗豐富的老手。

圖28: 威廉·里弗.羅賓遜

圖29:艾倫.威爾金森

4月5日上午10:00，羅賓遜上尉親自帶領6架F.2A戰斗機從貝爾維尤（Bellevue）起飛，前往杜埃執行進攻性巡邏任務，他們的基地距離阿拉斯前線足足40公里，等到他們爬升到足夠高度、越過前線、抵達杜埃以東時，已經上午11:00了。德軍地面觀察員發現了F.2A集群，馬上給第11狩獵中隊打去電話，里希特霍芬上尉連忙帶領5架信天翁D.III戰斗機起飛攔截。

英軍機群發現了高速俯沖而下的信天翁戰斗機，但就在這時，羅賓遜上尉做了一個無比錯誤的決定，他沒有利用F.2A戰斗機出色的機動性讓飛行員用前射機槍主動迎戰，而是讓機群組成偵察機那種密集防御編隊，等到德軍飛機靠近后利用后座的雙聯裝劉易斯機槍進行攔截，結果事實證明，這種固定不動的編隊極大阻礙了飛機靈活性的發揮，讓性能不在信天翁D.III戰斗機之下的布里斯托F.2A反而成為了前者的活靶子。更要命的是，在戰斗爆發后，英軍機組人員發現由于之前飛行高度太大，他們的機槍潤滑油發生了凍結，開火十分困難。

悲劇在10分鐘后降臨在了第48中隊身上，作為領隊的里希特霍芬上尉率先開火，雙聯裝LMG-08/15航空機槍的死亡彈雨瞬間覆蓋了編號為A3340的F.2A戰斗機，飛機后座觀察員赫伯特·鄧肯·喬治·金中尉（Herbert Duncan King George）當場重傷，飛機本身也遭到了重創。作為飛行員的亞瑟.N.萊克勒中尉（Arthur N Leckler）拼命讓飛機迫降在杜埃以南的勒瓦爾德（Lewarde）附近，然后開槍打燃油箱讓飛機自毀，隨后兩人都被德軍俘虜并送往醫院救治，遺憾的是，由于傷勢太重，喬治在第二天死在了附近的醫院里。這是里希特霍芬上尉的第35個戰果。其余飛機在杜埃上空被德軍追上，在4月2日有所斬獲的塞巴斯蒂安·費斯特納（Sebastian Festner）駕機咬住了羅賓遜上尉與二等兵愛德華.達林.沃波頓（Edward Darien Warburton）的座機（編號A3337）并直接打壞了他們的引擎，兩人迫降后被德軍當場俘虜，而他們的飛機直接翻滾受損。阿爾弗雷德·特倫斯·亞當斯中尉（Alfred Terence Adams）和唐納德·詹姆斯·斯圖爾特中尉（Donald James Stewart）操作的F.2A戰斗機（編號A3343）也被塞巴斯蒂安·費斯特納在杜埃以西的庫西（Cuincy）附近被擊落，兩人墜落在德軍防線后方并被俘虜，喬治.西蒙中尉（Georg Simon）則在蒙謝庫爾（Monchecourt）以北干掉了第4架飛機，該機編號A3320。幸存的2架F.2A戰斗機帶著滿身彈坑逃回了基地，機組人員宣稱擊落了2架信天翁戰斗機，但事實上德軍無人傷亡，反而是返航的F.2A有一架因損傷太大被迫報廢。也就是說，F.2A戰斗機首次實戰就有4架被當場擊落，還有1架無法維修被報廢處理。值得一提的是，4架被擊落的英國飛機全部發生了機槍卡殼故障，以至于毫無還手之力。

圖30:這是1架信天翁D.III戰斗機的特寫，可以清晰地看到雙聯裝LMG-08/15航空機槍

圖31: 亞瑟.N.萊克勒中尉

圖32: 愛德華.達林.沃波頓

圖33:1917年4月2日當天被德國第11狩獵中隊摧毀的布里斯托F.2A戰斗機，紅男爵發現該機靈活性出眾，但速度和爬升率遜色于信天翁D.III

德國第12狩獵中隊在康布雷以南空域與過時的F.E.2b飛機展開了交戰，羅特中尉（Roth）與奧托.斯普利特格伯（Otto Splittgerber）宣稱分別在11:05和11:10在古佐庫爾和霍內庫爾（Honnecourt）上空各自擊落了一架這種飛機，但不清楚這些飛機來自哪個部隊。然而另有證據表明，當天英軍確實損失了2架F.E.2b，但其中一架不是被第12狩獵中隊擊落的，而是被第3狩獵中隊的施倫克中尉（Schlenker）摧毀的，交戰地點在莫夫勒斯（Moeuvres）西南方向，在第12狩獵中隊宣稱的擊落地點以北，相隔足足12-14公里，時間也要晚將近一個小時。這架飛機被確定來自皇家陸軍航空隊第23中隊，編號A805，當時正前往英奇（Inchy）執行偵察任務。

圖34: 奧托.斯普利特格伯

另一架損失的F.E.2b飛機是來自皇家陸軍航空隊第18中隊的一架飛機，編號4967，在英國第5集團軍前線執行攝像任務。但它直到早上11:05起飛，盡管遭到敵機攻擊，但身負重傷的飛行員還是在巴波姆附近的英軍防線一側迫降。當天唯一參與戰斗的其他推進式飛機是皇家陸軍航空隊第32中隊的一架D.H.2戰斗機，在未知時間被3架敵機擊傷，不過飛機還是成功撤離，而第20中隊的一架F.E.2飛機在上午晚些時候迫降在阿貝勒（Abeele），但那是在伊普爾前線的北部，這架飛機是被第18狩獵中隊的恩斯特·維斯納中尉（Ernst Wiessner）打傷的。

皇家陸軍航空隊第43中隊在10:15派出由 A.S.W.多爾少校（A S W Dore）率領的7架“1?支柱”式飛機執行特別偵察任務，其中F.M.基托中尉（F M Kitto）和 A.W.坎特軍士（A W Cant）的A974號飛機因引擎故障不得不提前返回。多爾少校的編隊隨后發現7-8架敵機，這些是隸屬于德國第30狩獵中隊的信天翁D型戰斗機，他們在從11:30-11:50一直尾隨英軍飛機編隊，最終在拉貝斯（La Basses）附近發動攻擊。第30狩獵中隊的內恩斯特中尉（Nerset）于12:05在魯夫羅伊（Rouvroy）附近擊落了編號A1073的“1?支柱”式飛機，這是他本月的第二次勝利。C·R·奧布萊恩中尉（C R O’Brien）和 J·L·迪克森中尉（J L Dickson）駕駛的A971號飛機聲稱擊落了一架失控的德軍飛機，但第30狩獵中隊當天事實上沒有任何損失。

皇家陸軍航空隊第24中隊的D.H.2戰斗機在當天上午晚些時候的作戰飛行中喜憂參半，他們發現一架德軍雙座飛機在執行炮兵偵察任務，有3架信天翁戰斗機護航。5架英國戰斗機隨后與4架德國飛機展開了戰斗，肯特上尉（Kent）率領D.H.2戰斗機攻擊了一架敵機，但另一架敵機咬住了他的尾部，他不得不放棄攻擊。有人看到德軍偵察機跟在1架D.H.2戰斗機的尾部，然后這架英國戰斗機以螺旋式俯沖墜毀，這架德軍偵察機由第210炮兵飛行分隊的沃倫中尉（Wolluhn）和麥凱普朗下士（Mackeprang）操作，而被擊落的是J.K.羅思中尉（J K Ross）的A2592號飛機，他墜毀在霍內庫爾（Honnecourt）以東。伍爾萊特中尉聲稱擊落了這架德國偵察機，但似乎沒有人員傷亡，至少沒有人員損失的記錄。伍爾萊特報告說，在他攻擊后，德軍后座觀察員停止了射擊，然后他看到飛機在霍內庫爾以東1.25英里處墜毀。

4月5日中午時分，皇家陸軍航空隊第27中隊的2架馬丁希德G.100飛機前往希爾松實施轟炸任務，結果被德國第407高射炮連和第4、64高射炮營聯手擊落，其中7485號飛機的飛行員W.T.B塔斯克中尉（W t b tasker）被俘。第13中隊的2架B.E.2d飛機也被高射炮擊落，而且還是英軍自己的高射炮。皇家陸軍航空隊第60中隊的加拿大飛行員E.J.D.湯森德中尉（E J Dtownesend）在中午過后駕駛紐波特17戰斗機（編號A6693）前往康布雷附近攻擊德軍炮兵觀察氣球，結果遭到了高射炮火的攻擊，重傷被俘。

4月5日下午18:10，皇家陸軍航空隊第29中隊的紐波特21飛機（編號A6791）在阿蒂耶斯以西被德國第3狩獵中隊的卡爾.門克霍夫中士擊落，飛行員N.A.伯克斯中尉（N A Birks）被俘。下午18:45，皇家陸軍航空隊第6中隊的1架紐波特17戰斗機（編號N3202）被德國第20狩獵中隊的埃伯哈特.沃斯中尉駕駛的信天翁D型戰斗機在奧米西附近擊落，R.K.斯萊特少尉被俘，該中隊的另一架紐波特17戰斗機（N3191）被擊傷迫降。皇家海軍航空隊第6中隊宣稱擊落3架德軍飛機，然而當面德軍航空部隊事實上沒有損失。

1917年4月5日，英國飛行員們宣稱擊落了29架德國飛機，然而可悲的是，當天德國其實只損失了1架編號為D.1942/16的信天翁D.III戰斗機，該機由德國的第18狩獵中隊的約瑟夫.弗林克中尉（Josef Flink）駕駛，他在新埃格利斯（Neuve Eglise）上空被高射機槍打穿手部，最后受傷被俘。

相比之下，英國皇家陸軍航空隊第13、18、23、24、27、29、43、48中隊共損失了14架飛機，皇家海軍航空隊第6中隊折損了3架，合計高達17架，相當于一個中隊的飛機損失的只剩下了1架。這17架飛機包括8架雙座飛機和9架單座飛機，合計25名機組人員非死即傷。也就是說，英軍當天飛機損失數量是德軍的17倍，飛行員死傷數量是德軍的25倍。

圖35、36:1917年4月5日英軍飛機損失記錄

- 未完待續，敬請期待！-

作者的其他文章可以從下方快捷進入：

如果您覺得本站還不錯，請掃這里關注、收藏、轉發三連擊