天津港保稅區(qū)低空經(jīng)濟(jì)：從“空中走廊”到產(chǎn)業(yè)生態(tài)的進(jìn)階之路

2025-05-21 20:19津云

　　津云新聞?dòng)崳?/strong>近年來(lái)，天津港保稅區(qū)低空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并已構(gòu)建起“研發(fā)-制造-維修-應(yīng)用”的低空經(jīng)濟(jì)全鏈條。而在這條產(chǎn)業(yè)鏈的隱秘節(jié)點(diǎn)上，天津航大雄英航空工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“航大雄英”）用23年的技術(shù)積淀，悄然改寫著某型直升機(jī)維修領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局， 書寫著中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章。

　　不久前，在天津港保稅區(qū)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的一片現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)內(nèi)，一架剛剛完成翻修的直升機(jī)正在進(jìn)行最后的飛參數(shù)據(jù)校驗(yàn)。此刻，直升機(jī)駕駛艙儀表板上的實(shí)時(shí)參數(shù)通過航大雄英自主研發(fā)的機(jī)務(wù)保障系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳輸至云端，后臺(tái)技術(shù)人員在綜合飛參判讀系統(tǒng)中觀察著飛機(jī)狀態(tài)——這看似尋常的一幕，卻是中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)變革的微觀注腳。2025年，隨著《天津港保稅區(qū)推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》的持續(xù)落地，這片占地204.3平方公里的空域，正成為撬動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)。

　　7000平方米廠區(qū)、130多名員工、40多項(xiàng)專利技術(shù)，航大雄英開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)首家民營(yíng)企業(yè)進(jìn)行某型直升機(jī)翻修的模式。這個(gè)2002年從部附件維修起家的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，逐步構(gòu)建起覆蓋十多種機(jī)型、超千項(xiàng)民航部附件維修能力的業(yè)務(wù)版圖，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突圍的三次躍遷，用23年時(shí)間完成了從“小工廠”到“隱形冠軍”的蛻變，

　　2019至2021年，航大雄英突破某型直升機(jī)整機(jī)翻修資質(zhì)壁壘，成為國(guó)內(nèi)僅有的兩家持證企業(yè)之一，維修周期從國(guó)際同行平均半年縮短至四個(gè)月，在此后兩年間，航大雄英完成國(guó)內(nèi)外7架該機(jī)型整機(jī)翻修訂單，成功開辟了第二條增長(zhǎng)曲線。2022至2024年，航大雄英建成液壓泵綜合試驗(yàn)臺(tái)等關(guān)鍵設(shè)備，實(shí)現(xiàn)80%檢測(cè)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化替代，檢測(cè)效率提升40%。2024年9月，航大雄英與天津港保稅區(qū)簽署投資合作框架協(xié)議，保稅區(qū)鼓勵(lì)支持其成立設(shè)備研發(fā)中心，發(fā)展某型直升機(jī)整機(jī)翻修項(xiàng)目及地平儀等機(jī)載產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目，標(biāo)志著其從“維修服務(wù)商”向“標(biāo)準(zhǔn)制定者”的躍升，對(duì)天津進(jìn)一步完善直升機(jī)維修能力和服務(wù)保障能力、核心部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代具有重要意義。2025年，隨著天津港保稅區(qū)支持企業(yè)發(fā)展，為其在空港低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園批復(fù)用地和臨港股權(quán)投資基金通過風(fēng)險(xiǎn)投資注入的第二輪融資落地，航大雄英斥資擴(kuò)廠，規(guī)劃投資1.2億元建設(shè)動(dòng)部件修理線，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、主減速器等21項(xiàng)核心部件，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)后將打破高端航材進(jìn)口依賴 ，劍指“亞洲最大某型直升機(jī)維修中心”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　航大雄英的技術(shù)突破，是天津港保稅區(qū)低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)的縮影。目前，航大雄英自主研發(fā)的機(jī)務(wù)保障信息化系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)判讀飛行參數(shù)、監(jiān)測(cè)訓(xùn)練數(shù)據(jù)，為直升機(jī)運(yùn)維提供智能化解決方案；其動(dòng)部件修理能力覆蓋主減傳動(dòng)軸、旋翼槳轂、伺服機(jī)構(gòu)等21項(xiàng)關(guān)鍵部件，大幅提升產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力。航大雄英用自身的維修技術(shù)保障了保稅區(qū)內(nèi)直升機(jī)的高效運(yùn)行。

　　與此同時(shí)，天津港保稅區(qū)聯(lián)合中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)立的“低空體系場(chǎng)景驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室”，也為以航大雄英等企業(yè)為代表的低空產(chǎn)業(yè)提供了空域管理、飛行器研發(fā)等領(lǐng)域技術(shù)支撐，形成了“北京研發(fā)-天津驗(yàn)證-全國(guó)推廣”的協(xié)同模式。

　　天津港保稅區(qū)以航大雄英為例的企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展從“單點(diǎn)突破”到“系統(tǒng)創(chuàng)新”，在政策與技術(shù)的雙重賦能下，低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)群聚形成了完成的配套圈。

　　航大雄英的實(shí)踐表明，低空經(jīng)濟(jì)不僅是技術(shù)競(jìng)賽，更是生態(tài)構(gòu)建能力的較量。企業(yè)的崛起，既受益于政策紅利與市場(chǎng)需求共振，亦反哺區(qū)域產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升。航大雄英董事長(zhǎng)孫連春坦言：“真正的較量剛剛開始，我們將努力將航大雄英打造成亞洲第一某型系列直升機(jī)整機(jī)維修服務(wù)供應(yīng)商。”

　　天津港保稅區(qū)正書寫著中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)型樣本。隨著空客亞洲中心、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地等項(xiàng)目的落地，保稅區(qū)正以航大雄英等鏈主企業(yè)為支點(diǎn)，撬動(dòng)千億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)集群。未來(lái)，保稅區(qū)將瞄準(zhǔn)“中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地”，推動(dòng)航空制造、維修、物流、服務(wù)五大領(lǐng)域深度融合，書寫高質(zhì)量發(fā)展的新傳奇。（津云新聞?dòng)浾?趙穎妍）