萬輛坦克成廢鐵，普京的戰(zhàn)爭機器何時能停擺？

眾所周知，俄軍在烏克蘭戰(zhàn)場持續(xù)遭受重大裝備損失，特別是坦克，但這似乎并未動搖普京繼續(xù)戰(zhàn)斗的決心。

近日，烏克蘭武裝部隊總司令西爾斯基宣稱，自今年初以來已報廢了1159輛俄羅斯坦克，外加2510輛裝甲車。

烏克蘭總參謀部早前發(fā)布的數據顯示，自2022年2月俄烏沖突爆發(fā)以來，俄羅斯總共損失了10,832輛坦克和22,645輛其他裝甲車輛。

不過，這些數字無法得到獨立核實，且烏方未明確說明具體是指損壞還是完全摧毀。

開源情報（OSINT）統(tǒng)計數據顯示，俄羅斯在發(fā)動大規(guī)模戰(zhàn)爭初期投入的幾乎整個坦克艦隊已被摧毀。

分析人士指出，俄羅斯在沖突開始時庫存擁有約6,000至7,000輛各種類型和狀況的坦克。然而，俄羅斯新建或修復坦克的能力估計僅為每年100至200輛。

盡管損失巨大，一些分析人士認為，俄羅斯有能力承受在烏克蘭的失敗，并可能將其近期的損失率維持到2026年或2027年。

他們指出，即使損失持續(xù)增加，俄羅斯仍具備這種韌性，戰(zhàn)場上的烏克蘭人也清楚意識到這一點。

俄羅斯遭受重大損失的部分原因在于烏克蘭比預期更頑強的防御，以及俄軍繼承自蘇聯時代、依賴蠻力碾壓對手的戰(zhàn)術未能奏效。

正如英國皇家聯合軍種研究所（RUSI）的分析師早在2024年3月指出的，俄羅斯不得不學會依賴庫存維持戰(zhàn)爭消耗。

該分析師強調，成功的消耗戰(zhàn)關鍵在于保存己方戰(zhàn)斗力，同時摧毀敵方的軍隊及其恢復戰(zhàn)斗力的能力。

他總結道，這類戰(zhàn)爭要求經濟體通過工業(yè)部門實現軍隊的大規(guī)模動員，將軍事需求置于民眾需求之上。然而，俄羅斯顯然未曾預料到其“特別軍事行動”會拖延如此之久，其政府面臨的挑戰(zhàn)可能不僅在于損失本身，更在于對俄羅斯人民而言日益凸顯的成本與收益失衡。

盡管損失慘重，許多觀察家直到2024年7月中旬仍認為俄羅斯的軍事工業(yè)展現出驚人的韌性。英國研究機構分析師指出：“俄羅斯的軍事工業(yè)仍然是一臺驚人的機器。它很可能繼續(xù)能夠維持運轉并生產出‘足夠好’的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)仍然對烏克蘭、北約及其盟友構成重大威脅。”

他認為俄羅斯在生產先進或現代化裝備方面能力猶存，并在遠程武器（如伊斯坎德爾導彈）和非對稱作戰(zhàn)（如網絡空間和游擊戰(zhàn)術）方面與北約處于平等地位。

他還暗示，坦克本身可能并非決定戰(zhàn)爭勝負的關鍵武器類別，當前相對較低的損失也可能反映了戰(zhàn)術轉變。

與此同時，俄羅斯近期表現出的談判意愿可能意味著其在戰(zhàn)場上難以按原計劃取得勝利，或者表明其需要時間生產新裝備或制定新戰(zhàn)略。

美國智庫機構預測，俄羅斯仍將堅持征服烏克蘭的目標，但俄羅斯可能無法僅靠翻新庫存車輛來永久彌補當前的裝備損失，尤其是在主戰(zhàn)坦克方面，2026年后可能缺乏足夠數量用于進攻行動。

戰(zhàn)爭形態(tài)也在演變，交戰(zhàn)雙方都越來越依賴無人機襲擊敵方縱深目標。

德國總理梅爾茨近期關于解除對烏克蘭使用西方武器射程限制的言論，被解讀為導彈戰(zhàn)將升級，戰(zhàn)爭進入新階段。

同時，大規(guī)模的坦克戰(zhàn)可能暫時成為歷史。一年前就有分析人士認為，烏克蘭戰(zhàn)爭已演變?yōu)榕c預期不同的消耗戰(zhàn)，其作戰(zhàn)邏輯與依賴快速機動的運動戰(zhàn)截然不同。

關于俄羅斯戰(zhàn)爭潛力的爭論持續(xù)不斷。西方學者曾在2022年7月預言俄羅斯經濟“正在內爆”。

然而，基爾世界經濟研究所（IFW）的經濟學家在2024年9月得出了相反的結論：俄羅斯的戰(zhàn)斗力正在增強。

他們指出，自攻入烏克蘭以來，俄羅斯顯著提高了重要武器系統(tǒng)的產能，例如遠程防空系統(tǒng)的產量增加了約兩倍，坦克產量增加了約三倍。

其結論是：“該國的生產能力現在如此之高，以至于它可以在一年半多的時間內生產出相當于德國聯邦國防軍整個武器庫的數量。”

俄羅斯能否承受巨大損失并持續(xù)戰(zhàn)斗，其經濟是否會因此崩潰，專家們對此莫衷一是。唯一明確的是，在國內或戰(zhàn)場上沒有“崩盤”的大事情前，普京似乎不會停止行動。

烏克蘭戰(zhàn)場的關鍵轉折點，或許也不再取決于坦克數量，而在于雙方在“戰(zhàn)爭資源轉化效率”上的持續(xù)博弈——這既包括頓巴斯礦區(qū)的資源控制，也涉及西方對烏軍援的持續(xù)性與俄羅斯軍工動員的經濟閾值。