江蘇
這兩天汽車行業又是好消息不斷，就在端午節，比亞迪粵港澳車展宣布與小桔充電、新電途共建1.5萬座兆瓦閃充樁，其中與小桔充電合作1萬座、與新電途合作5000座，這無疑又是一次強強聯手。
那么這一動作也是延續了其3月發布兆瓦閃充技術后的節奏，此前比亞迪已開始建設4000座，而小桔充電與新電途的加入，比亞迪可以依托他們8400余家合作商戶、3400萬用戶基礎，以及覆蓋全國90%公共樁的網絡，大幅縮短全國覆蓋閃充站的時間。不但有技術，更是要讓大家真正體驗到“油電同速”，閃充生態覆蓋全國。
而且比亞迪兆瓦閃充的核心競爭力在于“全場景適配”。單槍充電速度較行業快45%，雙槍模式更是將效率提升70%，實現“5分鐘充400公里”。這種技術突破徹底解決了用戶充電挑樁、等待久的痛點，而漢L、唐L上市首月銷量就突破2.2萬輛就是最好的證明，市場對這種“油電同速”的需求正在被滿足。
雖然前段時間比亞迪深陷“黑公關”的節奏中，但是就像公關總經理李云飛說的那樣，始終繼續堅持“研發大投入、技術再創新，專注做好自己的事”，而又為行業開辟了一條新道路，此次合作標志著新能源充電站將從車企自建模式轉向共建。
比亞迪有技術，小桔、新電途有運營網絡，這種合作模式是在重構行業規則，相信在未來，高速和城區的閃充樁密度能直接對標加油站。所以比亞迪不但自己銷量優秀，還在不斷推動整個行業的發展，這才是中國汽車應該做的事情。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
