安徽
針對近期“常壓油箱”與“車圈恒大”風波，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛發布嚴正聲明，以事實回應質疑，并劍指不正當競爭行為。
關于“常壓油箱”技術爭議：合規實踐與用戶需求并重
比亞迪強調，其2021-2023年間采用的常壓油箱方案完全符合中國PHEV（插電式混合動力汽車）技術標準與排放合規。作為全球新能源汽車技術的先行者，中國PHEV技術路線的發展得益于多家車企的持續研發投入與技術探索。比亞迪指出，常壓油箱方案在PHEV車型中的應用，是基于對排放合規路徑的合理選擇——通過定期啟動發動機（約每周一次，運行3-5分鐘）燃燒碳罐內吸附的燃油蒸汽，確保車輛滿足環保要求。
然而，針對部分用戶反饋的“發動機定期啟動影響體驗”問題，比亞迪已主動優化技術方案，全面切換為高壓油箱配置。這一調整既體現了對用戶需求的重視，也展示了企業在技術迭代中的靈活性。值得注意的是，比亞迪提及，浙江某頭部車企在2018-2023年期間的多款PHEV車型同樣采用常壓油箱方案，行業內應該存在類似技術路徑，且均通過合規性驗證。
回應“車圈恒大”指控：監管調查還原真相，惡意舉報必究
針對“車圈恒大”相關輿論，比亞迪重申，此前河北某車企自去年下半年以來，通過散布“高負債率”“財務造假”等不實言論，并惡意舉報至深交所、港交所及金融監管機構，試圖抹黑企業形象。經監管部門全面調查，相關指控均被證偽，比亞迪財務與運營合規性得到官方確認。
比亞迪明確表示，歡迎行業良性監督，但堅決反對以“拉幫結派”“詆毀抹黑”為手段的不正當競爭行為。不拉踩同行是底線，比亞迪公司保留通過法律途徑追究惡意舉報者責任的權利，以維護自身合法權益及行業健康生態。
行業觀察：技術競爭應回歸理性，合規與創新是核心
此次事件折射出新能源汽車行業競爭加劇的背景下，技術路線選擇與輿論博弈的復雜性。比亞迪的回應傳遞出兩大關鍵信息：其一，技術方案的合規性是企業底線，均需以法規為準繩；其二，市場競爭應聚焦于技術創新與用戶體驗，而非通過輿論炒作打壓對手。
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