上海
近日，阿斯頓·馬丁正式發布了ValkyrieLM車型的官圖。新車是基于Valkyrie Hypercar賽車為基礎打造，可以理解為是勒芒賽車的公路版本。與本周勒芒24小時耐力賽的Valkyrie一樣，LM搭載一臺由Cosworth制造的6.5升自然吸氣V12發動機并搭配7速序列式變速箱。據悉，新車限量10臺，價格遠超320萬美元（約合人民幣2300萬元），將于2026年第二季度開始交付，并在當年年底舉辦車主活動。
Valkyrie LM與ValkyrieHypercar的區別在于，后者是第一款按照國際汽聯的“Hypercar”法規制造的車型，該車可參加2025年國際汽聯世界耐力錦標賽(WEC)和北美IMSA WeatherTech跑車錦標賽(IMSA)；而前者則是取消了賽事比賽的一些規則設定、例如車重、最大功率，電控系統等等，讓其更易于日常賽道日駕駛。
從外觀設計上來看，LM具有所有勒芒賽車的造型特質。例如具有高效的空氣動力學造型設計，前輪拱位置具有大尺寸開口，前唇位置的雙片造型，車身側面的縱向鰭翼，車頂部為的擾流板，以及車尾后方的巨大擾流板和大尺寸的尾部擴散器，都為新車帶來強大的下壓力。
在底盤設定層面，LM具有與勒芒賽車相同的前后懸架幾何結構，并帶有扭力推桿彈簧，以及可以多級調節的懸架阻尼。同時LM還取消了賽車上的壓艙物和國際汽聯監管的電子設備等，動力傳輸的扭矩傳感器被移除，優化了日常駕駛體驗。
內飾中，官方為新車定制一個為賽道日使用的專用駕駛艙，配備更加符合日常操作的控制界面，同時還開環扭矩控制。新車還配備一個經過國際汽聯評級的六點式安全帶和滅火系統，同時搭配碳纖維桶形座椅、集成駕駛信息的顯示屏，當然還有換擋燈等輔助賽道駕駛的功能。
動力上，新車將配備6.5升V12自然吸氣發動機，由Cosworth調校，V12發動機的工況也被重新校準，以接受普通的汽油標號，但動力相比賽用版本會更加強大，傳動系統搭配可撥片換檔的七速序列式變速器以及后輪驅動系統。
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