一些此前發(fā)布的戰(zhàn)爭(zhēng)史雜圖（25.06.13）

作為對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)上日益活躍的無人機(jī)的回應(yīng)，BAE系統(tǒng)公司瑞典分部推出了Tridon Mk2防空系統(tǒng)。Tridon Mk2使用成熟的博福斯40 Mk4 40毫米L70艦炮系統(tǒng)，并將其安裝在高機(jī)動(dòng)性的斯堪尼亞6×6卡車底盤上。據(jù)稱該系統(tǒng)有效射程高達(dá)12千米，可發(fā)射3P可編程彈藥攻擊無人機(jī)和其他空中威脅，也可用穿甲彈攻擊地面目標(biāo)。該系統(tǒng)射速為300發(fā)/分，備彈100發(fā)，其中30發(fā)為待發(fā)彈。據(jù)說近期瑞典向?yàn)蹩颂m提供的價(jià)值1.1億美元的防空系統(tǒng)中就包括Tridon Mk2。

這東西是否管用，恐怕還需要觀察。以它使用的編程彈藥之類技術(shù)，搞不好發(fā)射的炮彈比那無人機(jī)還貴，越打越不合算也未可知啊。

1945年4月11日，日本報(bào)紙介紹陸軍新銳的中島四式戰(zhàn)斗機(jī)キ84疾風(fēng)的豆腐塊。1944年10月，日本陸軍在所澤陸軍機(jī)場(chǎng)向相關(guān)媒體正式公開四式戰(zhàn)斗機(jī)，并以全國(guó)征名的方式?jīng)Q定其昵稱，最終于1945年4月11日以官方新聞的形式正式發(fā)布。疾風(fēng)被日本陸軍稱為“大東亞決戰(zhàn)機(jī)”，基本代表了日本航空工業(yè)在實(shí)用型號(hào)上能達(dá)到的最高水平。

諾曼底登陸后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，M36杰克遜坦克殲擊車是美軍唯一一種能在遠(yuǎn)距離擊毀德國(guó)重型坦克的戰(zhàn)斗車輛。鑒于前線對(duì)90毫米火炮戰(zhàn)車的巨大需求，美國(guó)密歇根州的“大布蘭克坦克廠”于1944年10月至12月期間，在187個(gè)標(biāo)準(zhǔn)M4A3謝爾曼車體上，安裝M36的T26炮塔。這個(gè)車型被稱為M36B1，被緊急送往歐洲戰(zhàn)區(qū)，與標(biāo)準(zhǔn)型M36一起用于戰(zhàn)斗。如果不考慮它是坦克殲擊車部隊(duì)的專用車輛的話，M36B1實(shí)際上完全可以看作安裝了90毫米炮的謝爾曼坦克。

上世紀(jì)80年代南非裝備的Olifant Mk1A主戰(zhàn)坦克，這是按以色列肖特坦克標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的百夫長(zhǎng)，據(jù)說和以色列的肖特卡爾無甚區(qū)別。Olifant坦克我國(guó)一直譯為號(hào)角坦克，但實(shí)際上Olifant在南非荷蘭語中指的是非洲象，南非軍隊(duì)明顯是將自己的坦克稱為象式而不是號(hào)角。這似乎又是一個(gè)已被固定下來的誤譯，類似于企業(yè)號(hào)航空母艦。

南非于上世紀(jì)九十年代研制生產(chǎn)的Olifant Mk1B，吸取了在安哥拉的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。與用百夫長(zhǎng)MK3/5改造的Olifant Mk1A不同，Olifant Mk1B是完全重建的，共生產(chǎn)了44輛。該車一個(gè)適應(yīng)熱帶作戰(zhàn)的特點(diǎn)是炮塔內(nèi)左右各有一個(gè)飲水箱，總?cè)萘窟_(dá)110升，可以從車長(zhǎng)和裝填手位置直接取水飲用。

最后一張圖是Olifant Mk1B優(yōu)化型，安裝了使用復(fù)合裝甲的輕量化炮塔。蘇聯(lián)解體和南非民族和解后，軍費(fèi)大幅降低，該項(xiàng)目被取消，樣車保存在南非裝甲博物館。

南非Olifant Mk2主戰(zhàn)坦克，2005年后用Olifant Mk1B改裝了26輛。這個(gè)型號(hào)換用了1040馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、現(xiàn)代觀瞄和火控系統(tǒng)以及復(fù)合材料裝甲。與其他現(xiàn)代坦克相比，該車仍使用105毫米炮，火力稍弱，但已預(yù)留了換裝LIW120毫米滑膛炮的能力。通過炮塔上顯眼的熱成像鏡頭，可以很容易將其與Olifant Mk1B區(qū)分開來。

順便再說下Olifant的譯名，南非的裝甲車輛里，輪式戰(zhàn)車叫大羚羊、大山貓，步兵戰(zhàn)車叫非洲獾，防雷車叫大水牛，自行榴彈炮叫犀牛，怎么主戰(zhàn)坦克就叫號(hào)角呢？肯定還是叫大象比較合理啊。

1943年7月哈士奇行動(dòng)中，盟軍步兵和謝爾曼坦克穿過意大利西西里島帕基諾的維托里奧·埃馬努埃萊廣場(chǎng)。這張照片是英國(guó)陸軍第2電影與攝影部隊(duì)杰弗里·基廷少校拍攝的，此人是老牌戰(zhàn)地?cái)z影師，1939年隨遠(yuǎn)征軍前往法國(guó)的兩名軍方攝影師之一。

第二張照片是現(xiàn)代拍攝的同一地點(diǎn)，路邊建筑沒什么變化。

英國(guó)空軍第158中隊(duì)編號(hào)HR837，無線電呼號(hào)NP-F的哈利法克斯B MK II轟炸機(jī)乘員返回基地后與被己方炸彈擊傷的座機(jī)合影留念。

1943年6月28日夜，英國(guó)空軍600架轟炸機(jī)襲擊德國(guó)科隆。HR837在接近目標(biāo)時(shí)被德國(guó)夜間戰(zhàn)斗機(jī)攔截，駕駛員道格拉斯·卡梅倫中士以規(guī)避機(jī)動(dòng)擺脫了它的糾纏。當(dāng)HR837轉(zhuǎn)身飛向目標(biāo)準(zhǔn)備投彈時(shí)，一架飛在更上方的轟炸機(jī)投下的1000磅炸彈把它打了個(gè)對(duì)穿，差點(diǎn)命中機(jī)背炮塔和坐在里面的艾倫·肯尼斯·楊中士。卡梅倫中士設(shè)法控制住飛機(jī)，返回了約克郡的利塞特基地，整個(gè)事件中無人受傷。雖然卡梅倫中士是從重型改裝部隊(duì)轉(zhuǎn)入中隊(duì)尚不足兩周的新人，但飛行技術(shù)和心理素質(zhì)看來都是上上之選。

HR837被修復(fù)后，隨158中隊(duì)又出擊了11次，其后轉(zhuǎn)入第1656重型改裝部隊(duì)（heavy conversion units，供中型轟炸機(jī)乘員轉(zhuǎn)換為重型轟炸機(jī)乘員的訓(xùn)練單位）服役。最后一張圖片是第158中隊(duì)另一架呼號(hào)NP-G的同型機(jī)的涂裝，HR837大致與此相同。

你的船掉漆很嚴(yán)重啊——1943年3月14日，自由法國(guó)護(hù)衛(wèi)艦Aconit號(hào)完成護(hù)航任務(wù)后駛?cè)胩K格蘭格林諾克港。Aconit號(hào)是英國(guó)海軍轉(zhuǎn)交自由法國(guó)的9艘花級(jí)護(hù)衛(wèi)艦之一，排水量為950噸，其艦名Aconit意為“烏頭”或者“附子”。1943年3月10日和11日，Aconit號(hào)在保護(hù)大型護(hù)航隊(duì)HX228時(shí)，通過炮火和撞擊擊沉了兩艘德國(guó)潛艇——U-444號(hào)和U-432號(hào)。這艘船戰(zhàn)后被歸還英國(guó)海軍，退役后作為捕鯨船又存在多年，1967年報(bào)廢解體。

一戰(zhàn)后期的照片，兩名德國(guó)暴風(fēng)突擊隊(duì)員在訓(xùn)練間隙合影留念。照片中可以看到他們隨身攜帶的剪線鉗和魯格手槍皮套，以及色彩鮮艷的M1916型訓(xùn)練手榴彈。第三張圖是這種手榴彈的實(shí)物照，彈頭涂成橘紅色以避免和實(shí)彈混淆，金屬掛鉤可將其掛在腰帶上，彈頭上的孔用來釋放煙霧，以模擬攻擊效果。