從“修零件”到“造核心”！惠山經開區又一新項目投產

近日，在惠山經開區的一處嶄新廠房里，工人們正有序調試著智能化產線。隨著機械臂的精準運轉，一枚枚精密電磁閥陸續下線——這是江蘇偉博動力技術有限公司最新實現國產化的商用車核心部件。曾長期依賴進口的精密電磁閥，在這里實現“成本降低15%、精度對標國際”的突破。

從售后業務起步，開啟汽車零部件制造之路

江蘇偉博動力技術有限公司成立于2013年，是一家專注于汽車核心零部件工程技術解決方案的技術研發類高新技術企業。公司堅持圍繞汽車核心零部件領域的“產品開發制造”與 “技術服務”兩條主線發展，致力于為國內外知名汽車制造商提供高質量的產品與服務。以售后業務作為起點，偉博動力一路奮進，陸續拓寬技術服務領域、裝備開發制造領域和智能產品制造領域能力。2019年底，企業推出了首個量產產品——后處理混合器，至此正式邁入產品智能制造領域，并逐步拓展業務范圍。

隨著汽車產業的快速發展，企業原有的產線已無法滿足日益增長的需求。2023年，隨著投資5億元的汽車零部件研發智造項目落地，企業完成從“服務商”到“智造者”的轉型。

該項目總建筑面積達4萬平方米，不僅配備了專門的研發樓，還將產線從原來的4條拓展到7條，并于今年3月底完成了舊生產線的搬遷。智能化升級帶來質效雙提升。據悉，今年7月底，三條新產線將集中投產，除燃油系統電磁閥外，商用車底盤功能安全相關電磁閥產品也將陸續投入市場。“老廠房8000平方米的空間已經跟不上發展需求，新廠房投用的同時，我們還引進了很多優秀人才，有空間，更有底氣研發新產品。”偉博動力產品事業部總經理陳藝鵬說。

強化產學研聯動，實現國產替代進口

在2號廠房2樓的潔凈車間內，智控設備屏幕不斷閃爍，完全達到德國進口精密電磁閥標準的國產高精度電磁閥正在機械臂上下翻轉間快速下線，期間只需要操作人員進行簡單的上下料操作。

經過兩年多的聯合攻關，偉博動力研發團隊攻克了核心加工工藝、精密裝配、測量等關鍵技術。“依賴德國原裝進口件，客戶定制化需求開發周期長，售后響應慢。而我們依賴成熟的過程開發能力可以快速推動產品量產。面對突發售后問題，集合成熟的售后服務網絡，可以24小時到達終端客戶、分析解決相關問題。”技術團隊介紹，目前雖部分零件仍需進口，但明年有望實現100%國產化。

創新底氣源于企業深厚的研發積淀。目前，偉博動力擁有200余人的技術團隊，有針對性地圍繞市場技術應用需求、細分技術產品、新能源相關裝備等開展研發。在不斷自主創新的路上，偉博動力先后與天津大學、江蘇大學等知名高校及科研機構展開深層次合作，建立合作基地。

企業先后獲得“國家專精特新小巨人企業”“國家高新技術企業”“江蘇省工程技術研究中心”等稱號，客戶涵蓋德國博世、美國康明斯、美國卡特彼勒、上汽集團、一汽解放等國內外著名燃噴系統、發動機及汽車制造商。

惠開沃土，助力企業持續發展

企業的扎根深植于土壤。選擇將新基地落戶惠山，偉博動力看中的是這里完善的汽車產業生態。

長期以來，惠山經開區錨定“建成全國競爭力的汽車及零部件（含新能源汽車）優勢產業集群”發展目標，基本形成了從創投到基金、研發到制造的全產業鏈條。集聚了一批知名整車制造企業，形成了一批汽車零部件制造企業，引育了一批高端汽車核心部件制造項目，落戶了一批高水平科技創新平臺。圍繞“433”產業集群高質量發展，惠山經開區大力發展新能源汽車及核心零部件產業；聚力引進國內有影響力的新能源汽車及核心零部件項目，帶動傳統汽車整車企業及零部件配套企業智能化改造、數字化轉型和綠色化提升。未來，惠山經開區持續發力新能源汽車產業“黃金賽道”，積極推動汽車及零部件向新能源轉型升級，為全力打造首個千億級產業集群貢獻力量。

“一方面，天津大學無錫研究院一直與我們有著深度合作；另一方面，惠山擁有我們的一些下游企業，隨著產品零件的國產化推進，我們期待與更多惠山企業展開合作。”陳藝鵬坦言，惠山經開區“保姆式”服務讓企業專注創新。“屬地招商團隊在資質、稅收、人才等方面提供了實打實的支持，這里的產業氛圍讓我們安心拓展。”

隨著新廠房的投入使用和新項目的順利批產，偉博動力將迎來新的發展機遇。未來，偉博動力始終堅持以技術創新為驅動，以市場需求為導向，繼續加大研發投入，加強與高校和科研機構的合作，不斷提升企業的核心競爭力，推動惠山汽車零部件產業的高質量發展。

企業不遠處的中惠路車流不息——這些飛馳的車輛中，或許很快將搭載更多“惠開智造”的核心部件。

現代快報/現代+記者 高藝