規模與質量的雙向突破，一汽-大眾“百店千家”計劃跨越新里程

6月24日，一汽-大眾大眾品牌在長春舉行簽約儀式，向75家新經銷商進行集中授牌。一汽大眾方面表示，此次集中授牌是大眾品牌“百店千家”行動計劃的重要里程碑，是深化渠道戰略、提升客戶觸達效率、優化服務網絡的重要實踐，標志著一汽-大眾大眾品牌渠道布局全面邁入新階段。

今年以來，汽車市場競爭不斷加劇，從拼品質、拼價值到體系較量，一時風云四起，烽火連綿。一汽-大眾此次從渠道入手，通過創新的“輕量化”渠道模式，形成以城市4S店為中心、多點下沉、協同互補的網絡格局，實現規模與質量的雙向突破，無疑將進一步增強企業的核心競爭力。

規模與質量的雙向突破

今年6月初，一汽-大眾大眾品牌在廣州開出了其第900家經銷商門店，被輿論稱作“一場戰略宣言”。它顯示了一汽-大眾面對新能源、智能化浪潮席卷之時的戰略定力，一汽-大眾選擇的不是退縮，而是調整戰法，深耕渠道，圍繞客戶生命周期推進服務升級和轉型變革。

據悉，此次新授權經銷商陣容呈現高度多元化，不僅包括首次與大眾品牌合作的網外優質投資人，也有長期攜手并進的網內投資人伙伴，其中合作超過10年的經銷商超過20家，另有7大集團一次性獲得多家4S店授權。

據悉，這些新店將覆蓋全國68個市縣，60% 以上布局在三四線城市及縣域市場，從江蘇宜興到新疆哈密，從河北邢臺到安徽宿遷，與既有服務網絡相銜接，形成一張橫跨東西、縱貫南北的覆蓋全國重點下沉市場的網絡。數據顯示，預計到2025年底大眾品牌渠道總量將達到 1000 家，為當地客戶提供高質量的購車體驗和更便捷的專業服務。

值得關注的是，大眾品牌同步與藍池集團等9家全國百強及區域頭部經銷商集團達成深化合作意向，計劃在全國范圍內新增超40家門店，進一步夯實渠道基礎，優化網絡布局。

“輕量化”開辟渠道建設新路徑

近年來，汽車4S店退網的現象時有發生，中國汽車流通協會發布的報告顯示，2024年4S店的退網數量為4419家。在市場進入淘汰賽階段，廠商和經銷商利潤持續下滑，傳統4S店模式的高昂投入，令許多投資人不得不縮減擴張計劃。

面對當前汽車市場格局深刻變革的挑戰，一汽-大眾大眾品牌率先突破傳統路徑，創新推出“輕量化”渠道形式，有效降低了經銷商投資門檻，提升了終端網絡效率。有別與傳統4S店的高標準高投入，一汽-大眾鼓勵經銷商盤活現有資產，利用廠店分離、車間共享等方式大幅降低建店硬件投入，例如，III型店的初始建設成本降低了87%，而且在客戶體驗和服務質量上，依然保持一貫的高標準。截至此次簽約前，已有超過130家輕量化網點遍布全國。

與此同時，大眾品牌還推出下沉一網、衛星店、觸點網絡等多種靈活渠道形式，在社區、商業綜合體等高頻消費場景建立觸點，形成以城市4S店為中心、多點下沉、協同互補的網絡格局，將單店服務半徑從傳統 4S 店的 15 公里縮小至 5 公里。一汽-大眾還通過"啟航行動"、"雙鏈路運營"等舉措，全方位賦能經銷商提升運營能力。

從產品競爭到體系能力較量

今年以來，一汽-大眾在產品、組織、服務等方面持續發力，為渠道戰略提供強大保障。推動實現從產品競爭到體系能力的綜合競爭，在嚴峻的市場環境中，為重塑核心競爭力開辟了新的發展道路。

一汽-大眾面向最富活力的中國年輕家庭，打造了大眾品牌全球首款CMP平臺概念車——ID. AURA。自2026年起，一汽-大眾大眾品牌將在多個細分市場推出10款全新車型，包括5款純電車型、2款插電混動、2款增程式混動和1款全新燃油車型，加速推進電動智能化的轉型。強大的產品實力和超過2000萬龐大的客戶基本盤，是經銷商堅定跟隨大眾品牌的最大保障。

為支撐渠道擴張與高效運營，一汽-大眾大眾品牌同步深化組織架構轉型。2025年5月底，大眾品牌迅速、高效地開展了全體系的流程變革與組織重構，打破傳統“前臺-后臺”模式，重整為“前臺作戰中心—中臺策略中樞—后臺能力中心”的三段式架構，強化各業務環節協同，全面提升響應速度與資源整合能力。

這種架構變革帶來的效率提升立竿見影：通過前置規劃、主動招募和加速開業等全流程精益管理，構建起高效拓網體系。新店從審批到正式開業，最快周期僅需36天。標準更輕、效率更高，為新經銷商實現快速開業、輕裝上陣提供堅實保障。

與此同時，“雙鏈路運營” 機制的推出更讓客戶觸達效率翻倍，基于傳統電話觸達渠道，新增企業微信等高頻、輕打擾式溝通方式，結合智能工牌等數字化工具，日均觸達量較傳統電話模式提升 5 倍，幫助經銷商構建動態客戶畫像，實現更精準的潛客觸達和持續運營。

一汽-大眾還通過升級服務品牌、推出“心喜之旅2.0”行動計劃以及全系燃油SUV “雙終身”質保政策等開創性的舉措，持續提升服務品質，為經銷網絡提供強大內容支持。

傳統車企渠道戰略的價值躍升

企業的生命在于創新。過去，一汽-大眾依靠創新一路打拼，寫下無數傳奇。今天，面對劇烈變化的市場格局，依然要靠創新闖出新天地。

面對數字化時代的需求新變化，一汽-大眾不再把渠道看是簡單的銷售終端，而是連接用戶、承載服務、傳遞品牌價值的生態系統。如何把渠道優勢轉化為銷量優勢，是市場制勝的關鍵所在，這是對“渠道為王”在新時代下的新認識。

一汽-大眾大眾品牌的 “百店千家” 計劃，為傳統渠道如何實現價值躍遷提供了一個新的答卷。靈活高效的渠道網絡，本土化的商品矩陣，敏捷協同的組織體系，始終是應對市場的核心競爭力，這對整個汽車行業都有重要的啟示意義。文/張鳳宇