地鐵1號線東延線明日開通，沈陽地鐵發展迅猛正式進入地鐵城

沈陽地鐵1號線東延線開通了，引發了市民的興奮！進入夏季市民出行首選地鐵，無論外面再熱，涼爽的夏季給市民舒適感覺，其實我想說沈陽地鐵發展如今不容小窺，地鐵規模已經達到了全國前列。回首沈陽第一條線路地鐵1號線2010年9月開通，2號線2011年12月開通，9年內沒有地鐵開通，而2012-2018年是全國經濟高速發展建設時間，全國其他城市如火如荼建設，而沈陽地鐵竟然9年內一條地鐵都沒有開通，這是很悲傷的事情！

也就是說2005年11月18日地鐵1號線建設，到2010年9月開通，期間建設的地鐵太少了，如果當時加快建設，估計沈陽目前到處都是地鐵，當時只要申請國家發改委都會審批通過，成都因此成為了地鐵城市，反觀沈陽這2006-2012期間建設的地鐵太少了，嚴重制約了沈陽城市的發展。

但是好在沈陽最近幾屆領導認識到地鐵短板，加快地鐵建設，尤其從2015決定建設4號線之后，沈陽地鐵逐步建設了快車道，尤其6號線建設計劃僅僅需要5年半時間，最主要是好幾條線路同步建設，這力度在全國來說都是典范！

沈陽地鐵1號線東延線計劃6月30日9:20分開通，到時將會把東部城區無縫對接沈陽，將會出行更加便捷，利好城市東部板塊發展！

目前沈陽已經建設成功運營的線路圖如下：

1號線：2025年6月29日前的運營圖

2號線：目前運營圖

3號線：目前運營圖

4號線：2025年運營圖

5號線：2025年運營圖

6號線：2025年運營圖

如今的沈陽基本上遍地都是地鐵，交通極為發達，沈陽的地鐵初步形成規模，雖然經歷過坎坷，但是總算和北上廣縮小了差距，和東北亞首爾東京的差距變小，這就是奇跡和內驅動力！

另外沈陽地鐵的四期規劃已經提上日程，根據大家反饋第四期地鐵要把過去欠的給找回來，規劃了好多條線路，不過目前遇到了國家政策收緊，也就是說沈陽地鐵四期線短期內建設有難度，需要等待一段時間，就是經濟向好的時候再一次才能建設。

目前沈陽地鐵四期規劃，主要集中在4號線北段，9號線北段，16號線以及8號線，7號線，5號線等線路規劃的地鐵基本都要建設，唯一就是資金問題，在再目前的地鐵全國進入低迷的時候，建設風險也很大！

一步錯步步錯，只有吸取教訓，奮發圖強，沈陽地鐵才能造福更多的人類！