這幾天,無3C標(biāo)識(shí)充電寶禁止帶上飛機(jī),算是最熱的新聞了。
當(dāng)我看到機(jī)場(chǎng)視頻中那成箱成箱被收繳的充電寶時(shí),就有些擔(dān)心,這些充電寶最終會(huì)落入誰的口袋。
沒想到,該來的事,還是來了。
據(jù)媒體報(bào)道,近日,二手平臺(tái)涌現(xiàn)大批標(biāo)榜“機(jī)場(chǎng)攔截”的充電寶,以15至30元超低價(jià)售賣。當(dāng)被追問安全性及貨源時(shí),商家或以“正常使用沒問題”搪塞,或以“正規(guī)渠道回收”敷衍,甚至拒絕透露來源。
![]()
消息一出,網(wǎng)友炸鍋了,大家都猜測(cè)背后可能存在一條利益鏈,有人靠著攔截充電寶致富。對(duì)此,一些機(jī)場(chǎng)則矢口否認(rèn),稱這些無人認(rèn)領(lǐng)的充電寶,最終都會(huì)被銷毀。
這個(gè)事情一下似乎成了羅生門,不過說是這些充電寶被銷毀了,可是,沒見哪個(gè)機(jī)場(chǎng)拿出過證據(jù)。
想起以前315,監(jiān)管部門在收繳一些假煙假酒后,都會(huì)播放假煙假酒被燒毀的畫面。雖然此舉被指不環(huán)保,但好歹大家都看到,這些被收繳的假煙假酒沒有被私吞。
不過,即便機(jī)場(chǎng)拿出充電寶被銷毀的證據(jù)又怎樣?這些充電寶,可都是公民的個(gè)人財(cái)產(chǎn)啊,如果大規(guī)模收繳和銷毀,正常嗎,難道不是一種勞民傷財(cái)?
無3C標(biāo)識(shí)充電寶禁上飛機(jī),說是為了民航安全,這一點(diǎn),我也不否認(rèn)。但一項(xiàng)攸關(guān)民眾利益的政策,難道不該精細(xì)化一些,難道不該給大家一個(gè)緩沖期,讓大家有所準(zhǔn)備嗎?
民航部門6月26日發(fā)通知,6月28日就開始執(zhí)行了,期間只留了一天多的時(shí)間,這么短的時(shí)間,別說做好準(zhǔn)備了,許多人根本都蒙在鼓里。
有人也許會(huì)說,涉及安全問題,就應(yīng)該搶時(shí)間,爭(zhēng)分奪秒啊。但問題是,未獲3C認(rèn)證電子 產(chǎn)品全面禁售,這個(gè)法律早在2024年8月1日就開始執(zhí)行,民航部門如果真在意民航安全,難道不該在2024年8月前就出臺(tái)政策嗎?
大量無3C認(rèn)證的充電寶,毫無阻攔上了飛機(jī),安全“裸奔”已經(jīng)有大半年時(shí)間,民航部門才突然想起到其中的安全問題,這樣的反應(yīng)速度真是讓人驚奇。
說實(shí)話,我最反感在涉及民眾利益的政策上,動(dòng)不動(dòng)打著“為你好”的旗號(hào),搞突然襲擊的行為,因?yàn)檫@突然襲擊的結(jié)果,往往是民眾無所適從,社會(huì)代價(jià)極其高昂。
而且,越是突擊的政策,往往制定得越糙。
以無3C標(biāo)識(shí)充電寶禁上飛機(jī)為例,如果民航部門政策同時(shí)要求,乘客在收到機(jī)票訂票短信時(shí),也同步收到一個(gè)充電寶攜帶政策變動(dòng)的提醒短信,何至于那么多人猝不及防,被迫將不合規(guī)充電寶上繳?
其實(shí),乘客攜帶無3C認(rèn)證充電寶登機(jī),并非乘客的過錯(cuò),因?yàn)椋@些充電寶都是從公開合法渠道購買,沒有3C認(rèn)證那是監(jiān)管不到位的問題,和普通人有啥關(guān)系?
這就和之前一些地方嚴(yán)查什么違規(guī)超標(biāo)電動(dòng)車一樣,這些電動(dòng)車也是民眾從公開合法渠道購買,最受承擔(dān)代價(jià)的卻是無辜的購買者。
作為受害者的普通民眾,反而屢屢受到懲罰,這上哪兒說理去!
魚眼觀察作者簡(jiǎn)介:
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.