印度看上以色列空射彈道導彈，聲稱射程遠超紅旗-9B攔截距離

自印巴“5.7”空戰后，印度大肆向外國尋購先進武器，以彌補暴露出來的不足。最近，印度空軍又將目光鎖定了以色列“空中勞拉”（Air LORA）防區外空射彈道導彈。

據分析，“空中勞拉”導彈不僅突防能力強，而且射程遠。印度當局認為，這款導彈能夠在“紅旗-9B”導彈的攔截半徑外發射，甚至能夠壓制東風-16彈道導彈。

在印度發動所謂的“朱砂”行動，并在“5.7”空戰中遭到嚴重挫敗后，印度軍隊尤其是空軍暴露出一系列不足。為此，印度開始大肆向外國尋求采購各種先進武器，包括防空武器、空空導彈、雷達、反無人機系統等等。而以色列近期對伊朗發動大規模空襲后，以軍在沖突中展示的一些先進武器，也落入了印度當局的視野。

據南亞媒體“亞洲在線”報道稱，有印度空軍高級官員宣稱，印度空軍在“朱砂”行動中使用了以色列“狂暴”空射巡航導彈，有效“穿透”了巴基斯坦重兵防守的領空，并“摧毀了關鍵設施”。有鑒于這些成功經驗，印度希望引進打擊范圍更深、速度更快、更難攔截的武器。因此，印度當局正在與以色列航空航天工業公司（IAI）進行高級談判，尋求引進“空中勞拉”（Air LORA）防區外空射彈道導彈。

以色列在對伊朗發動的空襲中，最新研發的“空中勞拉”（Air LORA）空射彈道導彈也首次參與了實戰。“空中勞拉”導彈是以色列在去年才首次公開的新式武器，是“勞拉”戰術彈道導彈的空射版本，該導彈外形短粗，有些類似“匕首”、ZD-21空射彈道導彈或CM-401反艦彈道導彈。

作為短程戰術彈道導彈，“空中勞拉”比“狂暴”巡航導彈的射程更遠（400公里對250公里），速度更快（5-6馬赫對2.5馬赫），戰斗部威力更大（240-500千克對150千克），而導彈重量也更大（1600千克對570千克）。“空中勞拉”導彈打擊精度的圓周誤差概率（CEP）小于10米，而且可以安裝專用戰斗部，能擊穿2.5米厚度的混凝土防御工事。

按照以色列的說明，“空中勞拉”導彈雖然個頭比較大，但仍然可以由F-16戰斗機或P-8A反潛機掛載。從印度角度看，該國海軍已經裝備了P-8A反潛機，而該國空軍的蘇-30MKI也有能力攜帶1.6噸的“空中勞拉”導彈。印度官員甚至聲稱，蘇-30MKI可以掛載4枚“空中勞拉”導彈，完全沒考慮蘇-30是否擁有四個重型掛架。另外，印度空軍現有的C-130J和伊爾-76運輸機，也可以進行改裝發射這種彈道導彈。

從突防能力看，“空中勞拉”屬于彈道導彈，飛行軌跡屬于拋物線彈道，突防方式與巡航導彈截然不同，例如“布拉莫斯”導彈屬于超音速低空突防，“風暴之影”導彈屬于亞音速隱身突防。“空中勞拉”導彈在彈道末端時，則是從目標上方以高超音速俯沖突防，攔截技術要求非常高。

該媒體認為，印軍使用這幾種空射導彈可以獲得“多向量攻擊能力”，以飽和攻擊方式迷惑和壓倒敵方防空系統，為后續攻擊打開“走廊：或阻止對手使用關鍵基礎設施。

更重要的是，“空中勞拉”導彈的射程可以達到400公里，比印度現有空射導彈都要遠。印度官員更是強調，“空中勞拉”導彈的射程遠遠超越了巴基斯坦紅旗-9B和LY-80防空導彈的攔截半徑，而且接近垂直的末端再入彈道也給巴方雷達造成挑戰。不僅如此，印度官員甚至認為這款空射彈道導彈，還能夠威脅部署在青藏高原的東風-16等戰術導彈。

按照印度官員的設想，蘇-30MKI攜帶四枚“空中勞拉”彈道導彈，能夠有效成為“遠程精確打擊平臺”，從而獲得更高的戰略打擊靈活性。印度官員宣稱，這種靈活性對于印度的“雙線”戰爭規劃至關重要，因為印度空軍尋求在“不越線”情況下，將中國和巴基斯坦的關鍵基礎設施置于打擊范圍內。

對于印度當局來說，“空中勞拉”導彈的單價雖然高達300-500萬美元，但是比損失一架蘇-30MKI或“陣風”要便宜得多。更重要的是，這種導彈能夠讓印度空軍獲得不對稱的打擊能力，重新拾取與巴基斯坦進行空中對抗的自信心。

但是筆者看來，以色列的“空中勞拉”導彈在技術上，只是簡單效仿“匕首”導彈和ZD-21導彈，并不是什么新鮮玩意。事實上，巴基斯坦空軍已經裝備了功能類似的CM-400AKG導彈（后續還可能引進空射版CM-401），雖然限制了射程（240公里），但是速度超過5馬赫，突防能力并不弱于“空中勞拉”，而且打擊精度更高，并且在“5.7”空戰中曾摧毀印軍的S-400防空系統。

從這個角度看，印度試圖引進“空中勞拉”導彈，原因更像是印軍武器庫中沒有能匹敵CM-400AKG的同類導彈，因此迫不及待從以色列去尋找類似產品。可見，印度尋求“空中勞拉”導彈，也不是獲得什么“不對稱優勢”，反而是去彌補相對于巴軍的“不對稱劣勢”。

至于“空中勞拉”導彈所謂“能壓制紅旗-9B或東風-16”的說法，更是印度當局掩耳盜鈴式的自我欺騙。（作者：陶慕劍）