江蘇
恕我直言，若想在10萬級家用SUV選出一款優質車，一時間還真不好抉擇，因為單是國產車陣營，就有多款熱銷且產品實力可圈可點的車。例如長安汽車前不久推出的2025款 UNI-Z新藍鯨 500Bar Max，不僅價格合適，顏值、動力、家用空間也沒毛病。
（UNI-Z新藍鯨）
此外，我還注意到，哈弗H6 2024款 1.5T 兩驅MAX這款車型，價格同樣合適，且哈弗H6也是國民座駕，市場普及度高，還和UNI-Z新藍鯨是核心競爭對手。那在這場優中擇優的抉擇，怎么選更合適呢？下面，咱們就來展開討論。（具體車型下文均簡寫為UNI-Z新藍鯨、哈弗H6）。
（UNI-Z新藍鯨）
（哈弗H6）
既然是家用，那我們就從關注度頗高的空間表現來看。兩車車型級別均是緊湊型SUV，但從車身尺寸來看，UNI-Z新藍鯨長寬高分別為4730*1890*1680mm，軸距為2795mm；哈弗H6長寬高則為4703*1886*1730mm，軸距為2738mm。對比兩車尺寸參數來看，哈弗H6僅在車身高度占據優勢，而UNI-Z新藍鯨在車長/車寬/軸距三大維度，均優于哈弗H6。
（UNI-Z新藍鯨）
（哈弗H6）
UNI-Z新藍鯨的尺寸優勢也反饋到了內部空間。例如后排乘坐表現，盡管兩車后排地臺均為純平，但UNI-Z新藍鯨憑借車長和軸距優勢，給到了更可觀的膝部空間，家人乘坐更加自由。
（UNI-Z新藍鯨）
（哈弗H6）
還有后備廂，UNI-Z新藍鯨后備廂基礎容積做到了638L，哈弗H6基礎容積為560L。有一說一，兩臺車的裝載水平都是高分選手。相對來說，UNI-Z新藍鯨后備廂空間大，地板規整，也一樣支持放倒后排擴大后備廂，因此面對一家人自駕游等攜帶物品多的出行場景，UNI-Z新藍鯨表現會更加游刃有余。
（UNI-Z新藍鯨）
（哈弗H6）
再從座艙配置來看，兩車智能座艙表現都還不錯，像大尺寸中控屏、手機互聯、語音交互、手機APP遠程控制等功能，兩款車均有配備。與此同時，哈弗H6車機還有應用商店加持，可下載自己想要的車載APP，帶來更多可能性；UNI-Z新藍鯨也延伸了車外語音、手勢控制、FaceID3.0人臉識別系統（可支持5人授權）等等功能，可玩性更高。
（UNI-Z新藍鯨）
（哈弗H6）
還有輔助駕駛，UNI-Z新藍鯨配備的L2級組合輔助駕駛系統，集成了多于哈弗H6的雷達&攝像頭，包括并線輔助、輔助泊車入位、哨兵模式等功能，是哈弗H6的L2級輔助駕駛所不具備的，所以功能上是UNI-Z新藍鯨占優。
（UNI-Z新藍鯨）
（哈弗H6）
舒適配置來看，兩車同樣存在一定差異。如前排座椅，UNI-Z新藍鯨已經集齊電動調節/加熱/通風/記憶功能，但哈弗H6則缺少前排座椅通風/記憶功能，而且UNI-Z新藍鯨還提供運動型座椅，包裹感更佳。
（UNI-Z新藍鯨）
（哈弗H6）
最后，咱們再來看看繞不開的動力層面。兩車都是采用1.5T渦輪增壓發動機，不同的是，UNI-Z新藍鯨除了有同級唯一500Bar超高壓直噴技術，最大動力輸出也做到了141kW/310N·m，哈弗H6最大動力輸出則為135kW/275N·m，UNI-Z新藍鯨扭矩充沛，爆發性略勝一籌。與此同時，UNI-Z新藍鯨WLTC綜合油耗與哈弗H6持平，均為7.13L/100km，并且兩臺車都只需加注92號汽油，就燃油經濟性而言，兩車是平起平坐的水平。
（UNI-Z新藍鯨）
（哈弗H6）
編輯點評：
不得不說，長安UNI-Z和哈弗H6在10萬級SUV陣營能深得消費者喜愛，確實有一定原因。誠然，哈弗H6不敵UNI-Z新藍鯨，但不可否認它各方面領先大部分競品車型，依然是一款高性價比的車，不過UNI-Z新藍鯨比它更給力，從智能、空間、動力等維度均有一定優勢，實際成交價也下探到10萬出頭，性價比還更好，所以二選一，UNI-Z新藍鯨更具質價比。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
