嵐圖五周年祭出兩大王炸：極致聽(tīng)勸+滿血華為

一年前的2024用戶之夜上，嵐圖推出了首款純電SUV知音，今年的2025用戶之夜，五周歲的嵐圖汽車不僅帶來(lái)了全新的品牌主張“智慧嵐圖 成就幸福”，迎來(lái)了嵐圖FREE+的上市，還在彩蛋環(huán)節(jié)亮相了全新知音。

五年時(shí)間，嵐圖作為東風(fēng)公司旗下高端智慧新能源品牌，也是央企中最早推動(dòng)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能向新能源升級(jí)改造的企業(yè)，創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)紀(jì)錄，并在今年4月成為首個(gè)產(chǎn)量突破20萬(wàn)輛的央國(guó)企新能源品牌。

上個(gè)月，嵐圖夢(mèng)想家以8300臺(tái)的月銷成績(jī)，成為了新能源MPV銷量冠軍，也是目前嵐圖的絕對(duì)銷量主力。站在五周年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，嵐圖需要打造更多的爆款車型，嵐圖FREE+和全新知音就是接棒者。

在這兩款新車上，能夠總結(jié)出下一步嵐圖汽車的重點(diǎn)打法，就是產(chǎn)品層面充分傾聽(tīng)用戶反饋，以及智能化領(lǐng)域與華為的深度合作。

嵐圖聽(tīng)勸

五年前嵐圖汽車投向市場(chǎng)的第一款車，就是中大型SUV嵐圖FREE，在它所處的大五座新能源SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，不乏問(wèn)界M7、理想L6這樣的重量級(jí)選手。

作為嵐圖FREE的全面進(jìn)化版，嵐圖FREE+雖然屬于改款車型，但是從它歷時(shí)4年打磨、投入超5億元、累計(jì)實(shí)現(xiàn)1366項(xiàng)升級(jí)，其中82項(xiàng)達(dá)同級(jí)第一的投入來(lái)看，力度不亞于一款全新車型。

同時(shí)，嵐圖給這款新車設(shè)定的目標(biāo)也很高，立志殺入30萬(wàn)級(jí)的中大型新能源家用SUV市場(chǎng)的TOP3。

此次上市的嵐圖FREE+共推出了三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)21.99萬(wàn)元-27.99萬(wàn)元，起售價(jià)相比預(yù)售價(jià)降了1萬(wàn)。

根據(jù)嵐圖汽車CEO盧放現(xiàn)場(chǎng)給出的數(shù)據(jù)，嵐圖FREE+開(kāi)啟預(yù)售18天累計(jì)訂單已突破3.5萬(wàn)臺(tái)，上市15分鐘大定鎖單量達(dá)到了11583臺(tái)。

整場(chǎng)發(fā)布會(huì)，“用戶”是盧放提到頻率最高的兩個(gè)字，為了傾聽(tīng)用戶的聲音，嵐圖汽車搭建了十幾種渠道收集用戶反饋和建議。

“從座椅的舒適度到服務(wù)的響應(yīng)速度，用戶事無(wú)巨細(xì)地關(guān)注著嵐圖的成長(zhǎng)，嵐圖也是一個(gè)真正愿意聽(tīng)勸的品牌。這次推出的嵐圖FREE+，就是聽(tīng)勸的產(chǎn)物。”在嵐圖FREE+的1366項(xiàng)升級(jí)中，超過(guò)80%源自用戶真實(shí)需求。

比如用戶希望后排座椅增加電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，嵐圖FREE+不僅擁有同級(jí)領(lǐng)先的12°超大靠背角度電調(diào)，還通過(guò)對(duì)座椅結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化提升碰撞安全性；用戶想要更寬大舒適的座椅，嵐圖FREE+邀請(qǐng)上百位不同體型的體驗(yàn)者參與測(cè)試調(diào)教，推出了全新升級(jí)云朵座椅2.0，前排采用8層人體工學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用15mm高回彈海綿，副駕擁有163°女王模式與四向腿托。

用戶想要大冰箱，嵐圖FREE+配備了超大的7L冷暖一體箱，可實(shí)現(xiàn)從-6℃到50℃的超寬溫度調(diào)節(jié)；用戶希望聽(tīng)歌刷劇互不打擾，嵐圖FREE+搭載了同級(jí)獨(dú)有主副駕雙頭枕音響的私密聲場(chǎng)；用戶想要全方位的防曬效果，嵐圖FREE+采用了可變光全景天幕加遮陽(yáng)簾的組合結(jié)構(gòu)。

最極致的一個(gè)案例是嵐圖FREE+獨(dú)有的“嵐擎模式”，為了滿足用戶對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，嵐圖的工程師團(tuán)隊(duì)前前后后研究了80多種換擋和升檔模式，做了上千次的對(duì)標(biāo)與調(diào)教，在嵐圖FREE+上推出了全球首個(gè)混動(dòng)SUV全擬真換擋模式，通過(guò)模擬聲浪與換擋體感，為電動(dòng)SUV注入更多的駕駛樂(lè)趣和情緒價(jià)值。

滿血華為

除了原有的三電系統(tǒng)和過(guò)硬的機(jī)械素質(zhì)優(yōu)勢(shì)，以及女王副駕、云朵后排、7L雙側(cè)開(kāi)門冷暖箱、29英寸AR-HUD、VOYAH-Sound劇院級(jí)音響全系標(biāo)配的誠(chéng)意，華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5的全系標(biāo)配，是嵐圖FREE+最大的殺手锏。

創(chuàng)立五年以來(lái)，嵐圖在技術(shù)自研上投入了巨大的精力，實(shí)現(xiàn)了首個(gè)ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)、5C超級(jí)快充和800V碳化硅高壓平臺(tái)的量產(chǎn)應(yīng)用，還基于天元架構(gòu)推出了鯤鵬智駕和逍遙座艙等前沿科技。

同時(shí)，嵐圖也沒(méi)有閉門造車，而是秉承謙虛開(kāi)放的心態(tài)積極拓展與優(yōu)秀伙伴的合作，華為便是其中之一。2024年雙方聯(lián)合打造的首款車型嵐圖夢(mèng)想家乾崑版，上市即成為高端新能源MPV銷冠。

這次在嵐圖FREE+上，實(shí)現(xiàn)了華為“全家桶”領(lǐng)先科技的全系標(biāo)配，要知道目前市面上搭載華為高階輔助駕駛的產(chǎn)品雖然不少，但是全系標(biāo)配車型大多都在30萬(wàn)以上。而這一次嵐圖 FREE+把華為高階輔助駕駛在30萬(wàn)以內(nèi)實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配，用嵐圖汽車CBO邵明峰的話說(shuō)，“起步就是高階。”

作為用戶之夜彩蛋環(huán)節(jié)登場(chǎng)的華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志，在現(xiàn)場(chǎng)宣布，全新升級(jí)的華為乾崑智駕ADS 4將在9月正式推出，同時(shí)8月底上市的全新嵐圖知音也將搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5。

盧放則透露了更多的信息，“未來(lái)嵐圖全系產(chǎn)品都將搭載嵐圖最好的技術(shù)，和華為最高階的智駕和智艙技術(shù)，給用戶創(chuàng)造最好的用車體驗(yàn)。”

大公司視點(diǎn)

今年上半年，嵐圖累計(jì)銷量5.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85%，截至6月已實(shí)現(xiàn)了月銷五連漲。上半年嵐圖的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，而要挑戰(zhàn)全年20萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，嵐圖還需要夢(mèng)想家之外更多的現(xiàn)象級(jí)爆款車型，嵐圖FREE+便承載了這個(gè)使命。

華為“全家桶”的加持、傾聽(tīng)用戶反饋進(jìn)行的千余項(xiàng)升級(jí)、以及誠(chéng)意滿滿的定價(jià)，正是嵐圖FREE+在下半程沖高的秘笈。而隨著全新知音和代號(hào)“泰山”的全新車型的到來(lái)，嵐圖有望在今年實(shí)現(xiàn)更大的飛躍。