8月第1周新勢力銷量排行，領跑奪冠，問界第2，小米第4

8月份第1周（7月28日-8月3日）中國市場新勢力品牌銷量榜已經(jīng)公布。本周零跑汽車反超問界，以較大優(yōu)勢奪冠；問界排名第2；小米汽車排名第4，樂道汽車超過理想排名第7。

第1名零跑汽車1.02萬輛，比上周增加0.15萬輛。這是零跑汽車首次單周銷量超過1萬輛，也是第1次排名榜單第1名，在這之前，零跑汽車已經(jīng)有4周排名第2。業(yè)內一直把零跑汽車成為半價理想，也就是說零跑汽車是摸著理想汽車過河的，提供同樣的配置只需要理想汽車一半的價格，而在這之前，零跑汽車的銷量已經(jīng)連續(xù)7周超過理想汽車，零跑這條路是走對了。

第2名華為問界0.96萬輛，比上周減少0.09萬輛，比第1名少了0.06萬輛。問界汽車是華為介入汽車行業(yè)的第2個品牌（第一個是北汽極狐不過沒搞好），也是華為鴻蒙智駕被行業(yè)認可的開始。旗下問界M8和問界M9分別在40萬級別和50萬級別細分市場排名第一。并且這2款車已經(jīng)是合資豪車奔馳寶馬奧迪雷克薩斯最強的替代款。華為鴻蒙智駕旗下還有智界、享界和尊界這3個品牌，本周這3個品牌合計銷售0.14萬輛。

第3名小鵬汽車0.91萬輛，比上周增長0.07萬輛，再次位居造車新勢力第5-第3位置。小鵬汽車的蛻變很不容易，也堪稱汽車行業(yè)的經(jīng)典案例，在控制好供應鏈和成本的基礎上，造車新勢力完全可以逆風翻盤。

第4名小米汽車0.76萬輛，與上周持平。小米將汽車做成了和手機一樣的快消品，依靠雷軍的個人號召力和小米品牌的高粉絲粘度，硬是靠著單款車型跑進細分市場前5，隨著小米YU7的逐步交車，小米的排名后期將繼續(xù)提高。

第5名理想汽車0.55萬輛，比上周減少0，19萬輛，大幅度下降。這是理想汽車本年度第2次排名第5，是歷史新低。理想汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代太慢，加上近期理想i8和乘龍大卡車碰撞試驗導致的消費者逆反心理，形勢很不樂觀。

第6名深藍汽車0.39萬輛，比上周減少0.04萬輛。深藍汽車是長安汽車集團旗下三大新能源品牌之一，另外兩個是阿維塔和啟源。三個品牌各自在細分市場都有一定的領先份額

第7名樂道汽車0.37萬輛，首次擠進前10排名榜，并且是超過了主品牌蔚來汽車。樂道L90以低價格上市，拿下了超乎市場預期的訂單。

第8名蔚來汽車0.35萬輛，比上周增加0.02萬輛。一句話，蔚來汽車要加油了。

第9名方程豹汽車0.34萬輛，比上周增加0.03萬輛。方程豹汽車旗下有豹5、豹8和鈦3，接下來將推出鈦7。

第10名嵐圖汽車0.33萬輛，與上周持平，嵐圖汽車被市場認可是應該的，畢竟其產(chǎn)品力非常強。

小結：8月第1周新勢力銷量排行，零跑奪冠，問界第2，小米第4。