對撞測試，東風柳汽吃了虧，自己還補上一刀

8月6日晚間，理想汽車、中國汽研、東風柳汽就理想i8碰撞測試相關事件相關情況達成一致，發布聯合聲明。

理想汽車稱，本次測試目的是驗證和提升理想i8的被動安全性能，并不針對任何其他品牌車輛的安全和質量性能。

中國汽研稱，在流程管控上，未充分預判并規避因信息發布不完整可能帶來的潛在風險，中國汽研對此表示抱歉。

東風柳汽表示，自覺抵制不正當競爭，堅守合法合規經營底線，堅持實事求是原則，為實現我國從汽車大國向汽車強國的歷史性跨越貢獻力量。

就事論事， 東風柳汽 當然是吃虧大虧。而且，這個聯合聲明本身，是自己給自己補刀。道理很簡單，理想做這個對撞實驗，當然不是為了針對 東風柳汽 ， 但無論如何，傷害到了 東風柳汽 卡車的安全形象。

這個形象需要用另一次試驗來挽回。這件事，得東風柳汽自己做，理想是不可能做，也沒法做。再不濟，起碼也要通過調查、分析、論證實驗的不合理性。這件事，可以東風柳汽做，也可以理想來做，承認實驗的疏忽。然后，如果實驗存在問題，理想就應該賠償。

在這兩件事沒有做之前，道歉是沒意義的，更何況，還跟著去發聯合聲明。打個比方，被捅了一刀，要么以牙還牙，不能以牙還牙，起碼要賠錢、養傷。如果沒有賠錢，傷都還沒好。對方一道歉，自己就趕緊跟上一起聲明。這就是自己給自己補一刀，給人的感覺就是，測試沒問題，東風柳汽的車，就是不禁撞，所以硬氣不起來。

當然，可以想到的是，東風柳氣承受了一些壓力。但一團和氣，不會是中國行業發展的出路，激烈的競爭才是。要一團和氣，不如都歸國家，設立汽車工業部，或汽車司。這樣自然就一團和氣了。但這條路，走過了，行不通。

當一個中國車企，不維護自己的產品利益時，絕對沒有所謂的中國汽車的未來。

劉 遠 舉

央視網、第一財經、光明日報、騰訊大家、南方周末、新京報、南方都市報、FT中文網、澎湃等特約作家，多家智庫研究員。

關注時政、財經、科技話題，以深度、專業、理性的態度，去掘現象背后的事實。

騰訊大家年度作家獎;

新浪最有價值專欄作家獎；

紅辣椒評論年度佳作獎;

第28屆北京新聞獎一等獎；

第34屆中國經濟新聞獎，評論一等獎

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