盤州市兩河街道：“撤斗直運”破局，環(huán)境蝶變繪就宜居新畫卷

清晨8點，垃圾壓縮車沿著兩河街道的主干道緩緩行進，在商鋪開門前便已完成垃圾清運，路面潔凈如新；村落里，分類垃圾桶整齊擺放，再也聞不到垃圾堆積散發(fā)的異味。這一幕，正是盤州市兩河街道告別傳統(tǒng)垃圾堆積困境，借力“撤斗直運”新模式，實現(xiàn)人居環(huán)境“華麗轉身”的生動縮影。

曾幾何時，垃圾治理是兩河街道環(huán)境治理的“痛點”。傳統(tǒng)“集中收集點收集”模式依賴固定的垃圾斗作為臨時堆放點。雖然清運響應及時（村里聯(lián)系清運公司通常在24小時內清運），但管理難題隨之凸顯：垃圾斗容量有限，在人口密集區(qū)域容易“爆滿”，垃圾溢出斗外、散落地面，加之部分居民投放不規(guī)范，導致露天堆放、蚊蠅滋生、異味彌漫等問題頻發(fā)。即使清運及時，這種“集中-等待-清運”模式本身存在的滯留期，已然為二次污染埋下了隱患，周邊居民苦不堪言。

破局，始于一場深刻的垃圾收運體系變革。兩河街道以農村人居環(huán)境整治提升“兩清 兩改 兩治理”工作為引擎，創(chuàng)新推出“雙車清運+流程優(yōu)化”模式，其中“撤斗直運”成為破解沿路區(qū)域垃圾頑疾的關鍵一招。這套精細化治理方案精準覆蓋全域：

戶數稀少區(qū)域：設置垃圾收集箱，勾背車“即滿即清”，避免空置浪費。

自然寨聚居區(qū)：配置收集桶，壓縮車“日產日清”直送轉運站再到發(fā)電站，杜絕隔夜堆積。

沿路商鋪與住戶：實施“撤斗直運”模式——徹底取消固定垃圾斗，由壓縮車按劃定路線、定時巡回收集，垃圾“上車即走”，實現(xiàn)“零落地、零中轉、零滯留”。

特殊需求響應：開通紅白喜事“預約清運”綠色通道，臨時增設收集設施，服務溫情直達。

流程的革新帶來了效率與效益的雙重躍升。街道清運車輛從8輛勾背車優(yōu)化為3臺壓縮車加2臺勾背車的高效組合，中間轉運環(huán)節(jié)被大幅壓縮，全街道垃圾清運周期從過去的半個月驚人地縮短至一周。效率提升的同時成本銳減，每月預計節(jié)約清運資金超過4500元。這筆“生態(tài)賬”與“經濟賬”的雙贏，為基層環(huán)境治理提供了可復制的“兩河樣本”。

變革的深度更延伸至垃圾的資源化利用。街道積極對接盤州市餐廚垃圾無害化處理中心，每周四次對試點區(qū)域食堂、餐館的廚余垃圾進行上門回收，每周清運量達800余千克。這些曾經的“廢料”被轉化為寶貴資源，循環(huán)利用的鏈條正在兩河的土地上悄然延伸。

群眾的態(tài)度，是檢驗治理成效最真實的標尺。隨著“撤斗直運”的普及和環(huán)境的持續(xù)改善，村民的配合度顯著提升。從被動接受到主動參與，從抱怨不滿到交口稱贊，民心所向成為這場垃圾革命最堅實的根基。村莊街道日益整潔，房前屋后綠意盎然，一幅生態(tài)宜居的鄉(xiāng)村新畫卷正徐徐展開。

兩河街道以“撤斗直運”為突破口，用智慧與決心重塑垃圾收運體系，不僅破解了垃圾二次污染這一長期困擾基層的頑疾，更以看得見的實效凝聚了民心、扮靚了家園。它深刻印證：人居環(huán)境整治非“一陣風”，惟有立足實際、創(chuàng)新機制、直擊痛點，方能激活群眾參與的內生動力，讓“干凈整潔”從治理目標沉淀為鄉(xiāng)村常態(tài)，為鄉(xiāng)村振興鋪就最動人的生態(tài)底色。兩河街道的實踐，為新時代鄉(xiāng)村如何告別“垃圾圍村”、擁抱綠色宜居，提供了充滿說服力的基層答案。