清晨8點,垃圾壓縮車沿著兩河街道的主干道緩緩行進,在商鋪開門前便已完成垃圾清運,路面潔凈如新;村落里,分類垃圾桶整齊擺放,再也聞不到垃圾堆積散發(fā)的異味。這一幕,正是盤州市兩河街道告別傳統(tǒng)垃圾堆積困境,借力“撤斗直運”新模式,實現(xiàn)人居環(huán)境“華麗轉身”的生動縮影。
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曾幾何時,垃圾治理是兩河街道環(huán)境治理的“痛點”。傳統(tǒng)“集中收集點收集”模式依賴固定的垃圾斗作為臨時堆放點。雖然清運響應及時(村里聯(lián)系清運公司通常在24小時內清運),但管理難題隨之凸顯:垃圾斗容量有限,在人口密集區(qū)域容易“爆滿”,垃圾溢出斗外、散落地面,加之部分居民投放不規(guī)范,導致露天堆放、蚊蠅滋生、異味彌漫等問題頻發(fā)。即使清運及時,這種“集中-等待-清運”模式本身存在的滯留期,已然為二次污染埋下了隱患,周邊居民苦不堪言。
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破局,始于一場深刻的垃圾收運體系變革。兩河街道以農村人居環(huán)境整治提升“兩清 兩改 兩治理”工作為引擎,創(chuàng)新推出“雙車清運+流程優(yōu)化”模式,其中“撤斗直運”成為破解沿路區(qū)域垃圾頑疾的關鍵一招。這套精細化治理方案精準覆蓋全域:
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戶數稀少區(qū)域:設置垃圾收集箱,勾背車“即滿即清”,避免空置浪費。
自然寨聚居區(qū):配置收集桶,壓縮車“日產日清”直送轉運站再到發(fā)電站,杜絕隔夜堆積。
沿路商鋪與住戶:實施“撤斗直運”模式——徹底取消固定垃圾斗,由壓縮車按劃定路線、定時巡回收集,垃圾“上車即走”,實現(xiàn)“零落地、零中轉、零滯留”。
特殊需求響應:開通紅白喜事“預約清運”綠色通道,臨時增設收集設施,服務溫情直達。
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流程的革新帶來了效率與效益的雙重躍升。街道清運車輛從8輛勾背車優(yōu)化為3臺壓縮車加2臺勾背車的高效組合,中間轉運環(huán)節(jié)被大幅壓縮,全街道垃圾清運周期從過去的半個月驚人地縮短至一周。效率提升的同時成本銳減,每月預計節(jié)約清運資金超過4500元。這筆“生態(tài)賬”與“經濟賬”的雙贏,為基層環(huán)境治理提供了可復制的“兩河樣本”。
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變革的深度更延伸至垃圾的資源化利用。街道積極對接盤州市餐廚垃圾無害化處理中心,每周四次對試點區(qū)域食堂、餐館的廚余垃圾進行上門回收,每周清運量達800余千克。這些曾經的“廢料”被轉化為寶貴資源,循環(huán)利用的鏈條正在兩河的土地上悄然延伸。
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群眾的態(tài)度,是檢驗治理成效最真實的標尺。隨著“撤斗直運”的普及和環(huán)境的持續(xù)改善,村民的配合度顯著提升。從被動接受到主動參與,從抱怨不滿到交口稱贊,民心所向成為這場垃圾革命最堅實的根基。村莊街道日益整潔,房前屋后綠意盎然,一幅生態(tài)宜居的鄉(xiāng)村新畫卷正徐徐展開。
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兩河街道以“撤斗直運”為突破口,用智慧與決心重塑垃圾收運體系,不僅破解了垃圾二次污染這一長期困擾基層的頑疾,更以看得見的實效凝聚了民心、扮靚了家園。它深刻印證:人居環(huán)境整治非“一陣風”,惟有立足實際、創(chuàng)新機制、直擊痛點,方能激活群眾參與的內生動力,讓“干凈整潔”從治理目標沉淀為鄉(xiāng)村常態(tài),為鄉(xiāng)村振興鋪就最動人的生態(tài)底色。兩河街道的實踐,為新時代鄉(xiāng)村如何告別“垃圾圍村”、擁抱綠色宜居,提供了充滿說服力的基層答案。
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