秦L(參數(shù)丨圖片) DM-i以百公里2.9L的低油耗,一直以來都是行業(yè)的領(lǐng)先者,從來沒有人想到,DMi 5.0還能再升級(jí),秦L DM-i百公里2.9L的油耗居然還能再降10%。但是比亞迪就做到了,最近比亞迪通過技術(shù)升級(jí),讓秦L DM-i百公里油耗做到了2.6L,而且在公開測(cè)試下,很多媒體的開出了2.4L的油耗,比宣傳值還低。
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別看只是小小的0.3L,但放到老百姓的生活里,影響是巨大的,可以先算一筆賬:百公里油耗能達(dá)到2.4L,比宣傳還低。95#汽油每升約8元,一般A轎車百公里油耗約6~10L,取中間值8L。假設(shè)每天50公里通勤,燃油車需30元油費(fèi),秦L DM-i僅需10元,每月省600元,一年能省7200元;周末出游200公里短途旅行,燃油車120元油費(fèi),秦L DM-i僅40元,每月出游一次,能省下960元;年均2萬公里行駛,燃油車需1.2萬元油費(fèi),秦L DM-i僅4000元,算下來一年省一萬元不是夢(mèng)。而這一萬元可以用來:每月1000元改善生活or孩子的兩個(gè)輔導(dǎo)班or全家一次國(guó)外旅行。關(guān)鍵是,不用換發(fā)動(dòng)機(jī),也不用升級(jí)任何硬件,只要通過軟件OTA就能零成本獲得2.6升的油耗!這樣算下來實(shí)在太香了!
進(jìn)一步發(fā)散:以前都覺得新能源汽車不保值,但隨著新能源汽車的滲透率攀升,DMi技術(shù)的市場(chǎng)認(rèn)可度提高,尤其通過本次OTA,讓市場(chǎng)看到比亞迪的新能源汽車產(chǎn)品還能零成本不斷升級(jí),還有降低能耗的潛力,那么未來秦L DM-i的保值率一定會(huì)大幅上漲。
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