真5C超充+超400公里純電續航+全域800V嵐海智混技術發布

【2025年8月22日，湖北襄陽】8月22日，嵐圖汽車攜手央視新聞《頂級實驗室》節目，正式發布全域800V混動系統“嵐海智混”。發布即量產，嵐圖同步宣布全品類搭載：即將于8月29日開啟預售的2026款嵐圖夢想家、嵐圖追光L以及全新大六座旗艦SUV“泰山”。這不是一款車的升級，而是一次跨MPV/轎車/SUV的體驗平權。

終結800V噱頭時代，全品類都能選才是用戶所想

在用戶看來，不同車型之間的補能速度與電感體驗需要保持一致，購買不該在“車身形態”與“補能效率”之間取舍。嵐圖將嵐海智混打造為系統型通用能力體系——以63kWh高壓超充電池和全域800V與全溫域5C超充為核心，疊加智能溫控與能量管理等多項智能化技術加持，三款車同步搭載，帶來同代超充效率、同層級安全冗余與完整電感體驗的一致性，將用戶感知的技術門檻整體提升。

從通勤開始：一次充電頂兩周，冷熱天都快

城市通勤里真正困擾用戶的，既不是動力，也不是配置，而是電量心里沒底。很多混動名義上支持純電通勤，但電池小、充電倍率低、溫控弱，一到酷暑寒潮就露怯。嵐海智混把問題拆開逐一解決：63kWh高壓超充電池做“容量底座”，全域800V配全溫域5C超充做“效率杠桿”。在央視《頂級實驗室》的極限測試里，2026款嵐圖夢想家在52℃超高溫與-24℃極低溫的環境艙中，20%—80%充電時間均不到13分鐘，與常溫12分鐘幾乎無差。更重要的是，CLTC純電續航被推到了360—410km的區間，讓“半月充一次電”成為現實。

續航與補能效率雙升，解決“提前做充電路書”的焦慮

長途出行的真實痛點不是“能不能跑”，而是“計劃是否算得準”：等樁多久、補能多長、下一段能跑多遠。嵐海智混以“油電雙解法”把確定性拉回用戶手里——滿油滿電綜合續航超過1400km+，高速環道不間斷連續行駛驗證能效與輸出穩定；3.7kWh/L油電轉化效率與92.5% CLTC工況效率，讓每一度電、每一滴油都更值。日常通勤層面，CLTC純電續航被推到360—410km區間，“周日充一次，兩周通勤無感用電”成為可復現的節奏；假日遠行不再被樁點牽著走，路線規劃回到“看風景”而非“找樁位”。

高壓超充電池安全嗎？嵐圖拿著全球首次串行實測說話

用戶擔心高壓超充電池不安全，嵐圖就做了極少數品牌敢做、也真正做成的驗證鏈條：同一電池包接受針刺后再進行5米高空跌落的組合串行極限實驗，最終不燃不爆——這是從“單項合格”到“組合可靠”的跨越。在此基礎上，嵐海智混以“三維隔熱墻”、PACK 16重物理防護與1500MPa高強鋼底護板筑牢結構與熱安全底座；BMS內置智能診斷引擎，可提前72小時識別潛在風險，實現多維度的安全冗余，真正讓用戶沒有安全焦慮。

把“等待”壓縮到一杯咖啡，極溫也要快得穩定

用戶對補能速度的感知，來自“臨停5—10分鐘到底能補多少”。嵐海智混的5C超充，峰值功率可達320kW，常溫20%—80%約12分鐘；在央視《頂級實驗室》的52℃極熱與-24℃極寒環境艙實測中，20%—80%均不足13分鐘，接近常溫表現。這意味著你在服務區喝完一杯咖啡，車已回到能“說走就走”的狀態。讓用戶的補能從“斤斤計較”直接變成“順手動作”。

車外供能：突破用車邊界 從外放電到車網互動

用戶越來越看重新能源車的戶外露營等場景化體驗，外放電功率與大電量電池的組合，才能真正讓新體驗成為享受，輕松用電、任性用電。

嵐海智混支持6kW交流V2L、30kW直流V2V與行業領先的60kW直流V2G，讓車輛從“交通工具”升級為“移動電力節點”。戶外出游、露營時，可給多個設備穩定供電，車與車之間亦可高效互助補能；家庭或社區在電力緊張時，車輛能反向輸電參與削峰填谷。這真的可以說技術從“車”的邊界走向“網”的協同，為“節碳效率”提供可度量與可調度的抓手，實現智能化用電峰谷調節，進一步提升新能源出行價值。

嵐海智混把800V超混從“個別車型的噱頭”升級為全品類搭載快速應用的標準，把混動的核心內涵從“省”重塑為“高電感、高效率、低焦慮”的全場景體驗。更高的起點，意味著更高的行業門檻。對于用戶，這是一次體驗層面的平權；對于行業，這更是一次技術標準層面的重構。

2026款嵐圖夢想家將成為首款應用該技術的車型，并將在8月29日開啟預售，它既是全球首款800V智能超混MPV，也是純電續航與綜合續航最高的新能源MPV。

嵐圖追光L同樣配備嵐海智混技術，是全球首款純電續航410km混動轎車，也是純電續航最長的混動轎車，基本上充電一次就可滿足兩周上下班純電通勤需求。

嵐圖大六座旗艦SUV“泰山”（內部代號），除了配備華為最新的ADS Ultra四激光雷達智能輔助駕駛方案外，同樣也將搭載嵐海智混技術，是華系最強800V混動SUV，綜合續航超1400km。